從【 “中國物流產(chǎn)品網(wǎng)，56products.com”】 “煙草物流概述及發(fā)展環(huán)境分析”（2013-3-19）、“中國煙草物流發(fā)展現(xiàn)狀及市場競爭分析”（2013-3-26）、“中國煙草物流系統(tǒng)市場需求預(yù)測”（2013-3-29），以及相關(guān)報道、評論等可知，當(dāng)前正是煙草物流更新?lián)Q代、提高水平和構(gòu)筑成熟物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展機遇期，而專利《貨物分揀分裝設(shè)備》（ZL 2012 2 0273831.2）特別適用于當(dāng)前的煙草商業(yè)物流的發(fā)展。

　　在煙草商業(yè)物流配送中心，需要根據(jù)配送范圍內(nèi)的各個零售客戶的每個訂貨單的不同要求，將煙廠生產(chǎn)包裝的件煙箱進行拆箱，然后按條煙分揀、計數(shù)、分裝，以便按每個訂貨單要求，及時配送到各個零售客戶。每天配送貨物的不同品牌規(guī)格及其數(shù)量，是由市場決定的，是隨機的。根據(jù)統(tǒng)計得出：一部分品牌規(guī)格貨物的每日配送量較大，而另一部分品牌規(guī)格貨物的每日配送量較小，有一小部分品牌規(guī)格貨物的每日配送量更小甚至極小。因此目前在各種分揀分裝方法及設(shè)備中存在如下問題沒解決好：

　　a) 貨物先按訂貨單要求順序分揀然后在一個工位分裝（裝筐/箱或裹塑），即使分揀速度很高，但分揀分裝綜合效率還是較低，因此對于一個物流配送中心，必然是多條線分行。

　　b) 對于配送量大小不同的各個品牌規(guī)格貨物，采用幾種方法及設(shè)備分開設(shè)置幾條線，來完成總的分揀分裝任務(wù)。如果某一訂貨單是由幾條線來完成分揀分裝任務(wù)，則要進行“合并訂貨單”處理，既麻煩又易出錯。

　　c) ZL 2008 1 0057869.4“貨物分揀分裝設(shè)備及其方法”和ZL 2008 2 0078974.1“貨物分揀分裝設(shè)備”，雖然可將分揀分裝工序合并進行，但ZL 2008 1 0057869.4 只能實現(xiàn)平裝筐/箱，ZL 2008 2 0078974.1 雖然能實現(xiàn)立裝筐/箱,但是需先平裝筐/箱，然后倒出貨物再進行立裝筐/箱，工序多，設(shè)備結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

　　d) 若全部采用可重復(fù)使用的筐/箱，有利于環(huán)保和降低包裝成本，但市場是隨機的，按訂貨單分裝，每個訂貨單所對應(yīng)的筐/箱不可能總是裝滿的，這降低了配送車輛的載貨運輸效率；若采用“合并訂單分裝”，則送達(dá)零售客戶時還需人工分揀分送，既麻煩也容易出錯。

　　e) 若全部采用裹塑分裝時，雖然裹塑的貨物數(shù)量可多可少，可充分利用配送車輛的裝貨容積，提高配送車輛的載貨運輸效率，但塑膜消耗多，既加大包裝成本又不利于環(huán)保。

　　f) 沒有從貨物的分揀分裝工序開始全面考慮物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)筑。

　　針對上述情況，ZL 2012 2 0273831.2《貨物分揀分裝設(shè)備》（以下簡稱“本發(fā)明”）在于提供[FS:PAGE]一種貨物分揀分裝設(shè)備，可將分揀分裝工序合并，即：系統(tǒng)設(shè)定的每一個分裝單元的貨物（每個筐/箱貨物或每個裹塑貨物），原來先順序分揀然后在一個工位進行連續(xù)分層分裝，完成一個分裝單元的貨物后，再完成下一個分裝單元的貨物，現(xiàn)分解為：按系統(tǒng)設(shè)定，一個分裝單元的貨物在器具輸送裝置上的若干配貨工位順序進行分揀和分層配貨分裝，且若干單元貨物的分揀和分層配貨分裝，可在該若干配貨工位前后同時進行，前后工位的分揀和分層配貨分裝時間重疊，提高效率，因此該發(fā)明可在一條線上快速完成配送量大小不同的各品牌規(guī)格貨物的分揀分裝任務(wù)和不同的分裝方式。還可多條線首尾串聯(lián)，同時運行，且凹型垛架可在線前后共用，循環(huán)運行，省時省力，占地面積小，并可構(gòu)筑成熟物聯(lián)網(wǎng)。

　　本發(fā)明的貨物分揀分裝設(shè)備包括：（見本發(fā)明圖1、圖5）

　　器具1，為用于容納貨物的容器，每個器具1上安裝貨物信息卡；

　　器具輸送裝置2，用于傳送器具1，器具輸送裝置2上設(shè)有器具停止位置，一些器具停止位置旁設(shè)置用于讀寫貨物信息卡信息的讀寫裝置；

　　貨物配給裝置3，設(shè)置于器具輸送裝置2的一部分器具停止位置的一側(cè)，一個或幾個貨物配給裝置3還可與一組貨物分揀裝置4或/和5相連；

　　垛物傳送裝置6，設(shè)置于器具輸送裝置2的另一部分器具停止位置的一側(cè)；

　　電控系統(tǒng)（未示出），包括可編程控制器 PLC，····

　　計算機系統(tǒng)（未示出），····

　　根據(jù)某一客戶的具體要求，本發(fā)明

　　還可包括裹塑或/和裝袋或/和立裝B筐/箱（不采用A型、D型筐/箱時）的人工操作臺、B筐/箱、塑膜或/和包裝袋；

　　或者，還可包括垛物立裝C型筐/箱裝置7（不采用A型、D型筐/箱時）、C型筐/箱8（見本發(fā)明圖2、圖6）；

　　或者，還可包括垛物裹塑裝置9、塑膜或/和包裝袋（見本發(fā)明圖3、圖7）；

　　或者，還可包括垛物立裝C型筐/箱裝置7（不采用A型、D型筐/箱時）、C型筐/箱8、垛物裹塑裝置9、塑膜或/和包裝袋（見本發(fā)明圖4、圖8）；

　　所述器具1的第一種型式為從上開口分層平裝m層、每層n個貨物的上開口、左右側(cè)開口和底面、前后側(cè)立壁面封閉的第一凹型垛架，所裝貨物兩端面分別對應(yīng)該垛架的前后側(cè)內(nèi)立壁面；或為從上開口分層平裝m層、每層n個貨物的上開口和底面、四側(cè)立壁面封閉的A型筐/箱，所裝貨物兩端面分別對應(yīng)該A型筐/箱的前后側(cè)內(nèi)立壁面，在器具輸送裝置上傳送裝貨時的第一凹型垛架、A型筐/箱，其上開口、筐口均朝上且從上開口、筐口裝貨。見本發(fā)明圖1[FS:PAGE]、圖2、圖3、圖4；

　　所述器具1的第二種型式為從一側(cè)開口分層平裝m層、每層n個貨物的左右側(cè)開口、上開口和底面、前后側(cè)立壁面封閉的第二凹型垛架，所裝貨物的兩端面分別對應(yīng)該垛架的左右側(cè)開口，在器具輸送裝置上傳送裝貨時的第二凹型垛架，其上開口朝上、左右側(cè)開口朝向左右側(cè)且從左側(cè)或右側(cè)分層平裝貨物；或為從上開口分層立裝m層、每層n個貨物的上開口和底面、四側(cè)立壁面封閉的D型筐/箱，所裝貨物的兩端面分別對應(yīng)該D型筐/箱的內(nèi)底面和上開口，在器具輸送裝置上傳送裝貨時的D型筐/箱，其筐口朝向左或右的同一側(cè)且從該筐口分層平裝貨物。見本發(fā)明圖5、圖6、圖7、圖8；

　　所述器具輸送裝置2（圖9至圖14及圖17至圖21）包括水平滾動或移動的器具輸送平面（輥筒組成的滾道輸送機或多條輸送帶組成的帶式輸送機）、若干器具擋板機構(gòu)（其上下升降的擋板，可阻擋或放行在器具輸送平面上輸送的器具1）、若干器具位置狀態(tài)傳感器、若干器具抬放機構(gòu)、若干器具定位/助推機構(gòu)、若干推器具機構(gòu)，等等；并按前后順序設(shè)置一個或幾個讀寫信息工位、若干配貨工位、若干推垛物工位、若干推卸器具工位，等等。若采用兩條線首尾串聯(lián)，同時運行（詳見本發(fā)明的圖15、圖16）或多條線首尾串聯(lián)（器具輸送裝置2為封閉的圓形或橢圓形滾道時），同時運行，則凹型垛架可在線前后共用，循環(huán)運行，省時省力，占地面積小；此種情況下，后面所述的貨物配給裝置3及其相連的貨物分揀裝置、垛物傳送裝置6等，宜配置在各條線的一側(cè)。

　　所述貨物配給裝置3有兩種型式：

　　其一適配于第一種型式器具的貨物配給裝置3，它包括第一低速輸送機3-1、第一分層計數(shù)輸送機3-2、第一分層裝貨機3-3（見本發(fā)明圖22至圖28），若干所述貨物配給裝置3對應(yīng)設(shè)置在器具輸送裝置2上的各個配貨工位，從開箱拆垛線上順序傳送來的同一品牌規(guī)格條煙，傳送到第一低速輸送機3-1上，或者，人工將同一品牌規(guī)格條煙擺放在第一低速輸送機3-1上，或者，設(shè)置于第一低速輸送機3-1一側(cè)的一組貨物分揀裝置，按系統(tǒng)設(shè)定，將不同品牌規(guī)格貨物順序撥射到第一低速輸送機3-1上，然后傳送到達(dá)第一分層計數(shù)輸送機3-2的前端，再按系統(tǒng)設(shè)定的對應(yīng)器具1需要裝入的一層貨物的數(shù)量，傳送到第一分層裝貨機3-3上，等待系統(tǒng)設(shè)定的器具1的到位，可按系統(tǒng)設(shè)定，將水平放置的一層（n個或少于n個）貨物落入下方的對應(yīng)配貨工位上的器具1中，且按系統(tǒng)設(shè)定，對某一指定器具1可裝入一層或幾層貨物或不裝貨物。上述過程是連續(xù)進行的，即：當(dāng)[FS:PAGE]一層貨物落下后，下一層貨物立即從第一分層計數(shù)輸送機3-2傳送到達(dá)第一分層裝貨機3-3；同時當(dāng)該配貨工位上的器具1完成該工位上的分層配貨任務(wù)后向下一工位傳送時，則該工位的貨物配給裝置3立即為下一個器具1作好分層配貨準(zhǔn)備；

　　其二適配于第二種型式器具的配給裝置3，它除包括上述的第一低速輸送機3-1外，還包括第二分層計數(shù)輸送機3-8、第二分層推貨機3-9、第五載貨輸送機3-10（見本發(fā)明圖29至圖33），同前述一樣，從開箱拆垛線上順序傳送來的或人工擺放的同一品牌規(guī)格貨物，或者，由一組貨物分揀裝置順序撥射的不同品牌規(guī)格貨物，經(jīng)第一低速輸送機3-1傳送到達(dá)第二分層計數(shù)輸送機3-8的前端，再按系統(tǒng)設(shè)定的對應(yīng)器具1需要裝入的一層貨物的數(shù)量，傳送到第二分層推貨機3-9的推板前方，等待系統(tǒng)設(shè)定的器具1的到位，可按系統(tǒng)設(shè)定，由位于一側(cè)的第二分層推貨機3-9的推板將水平放置的一層（n個或少于n個）貨物水平推出，經(jīng)另一側(cè)的第五載貨輸送機3-10進入對應(yīng)配貨工位上的器具1中，且按系統(tǒng)設(shè)定，對某一指定器具1可裝入一層或幾層貨物或不裝貨物。上述過程也是連續(xù)進行的，不贅述。

　　所述貨物分揀裝置分為自動分揀裝置4、半自動分揀裝置5，每個貨物分揀裝置對應(yīng)一個品牌規(guī)格。一組貨物分揀裝置可全部由若干自動分揀裝置組成，也可全部由若干半自動分揀裝置組成，也可由兩者組合成一組。可按系統(tǒng)設(shè)定，將其對應(yīng)的若干品牌規(guī)格貨物順序分揀到對應(yīng)的配給裝置3的第一低速輸送機上。詳見ZL 2008 1 0057869.4“貨物分揀分裝設(shè)備及其方法”。這里請注意：隨著中國煙草行業(yè)的發(fā)展進步，卷煙的品牌規(guī)格將逐漸減少，一組貨物分揀裝置中的自動分揀裝置4或/和半自動分揀裝置5的數(shù)量也將逐步減少。

　　若僅采用A型或D型筐/箱（不采用第一或第二凹型垛架）時，則不配置垛物傳送裝置6，按系統(tǒng)設(shè)定，貨物直接裝入A型或D型筐/箱（包括滿筐和未裝滿筐的），然后輸送卸下。

　　若還采用第一或第二凹型垛架或全部采用第一或第二凹型垛架時，則必須配置垛物傳送裝置6，并且可實現(xiàn)多條線首尾串聯(lián)，同時運行，凹型垛架也可在線前后共用，循環(huán)運行。

　　所述垛物傳送裝置6有三種型式（見本發(fā)明圖34至圖51），其中的兩種型式均適配于第一凹型垛架，可視現(xiàn)場情況選擇一種；第三種型式適配于第二凹型垛架。按系統(tǒng)設(shè)定，它們均可將停留在器具輸送裝置2的對應(yīng)推垛工位上的完成配貨任務(wù)的對應(yīng)凹型內(nèi)的垛物完整推出，并完整輸送到對應(yīng)的立裝筐/箱工位或裹塑工位或裝袋工位。這里[FS:PAGE]不贅述。

　　若器具1既采用A型或D型筐/箱而又采用第一或第二凹型垛架時，則在每個垛物傳送裝置6的出貨端，分別配置裹塑或裝袋的人工操作臺，或者分別配置裹塑裝置9；按系統(tǒng)設(shè)定，滿筐的或接近滿筐的垛物直接裝入A型或D型筐/箱，其余的垛物經(jīng)垛物傳送裝置6推出、傳送，由人工裹塑或裝袋或裹塑后裝袋；或者由裹塑裝置9裹塑或裹塑后裝袋。

　　上述的完成裝貨任務(wù)的A型或D型筐/箱、推出垛物后的空的凹型垛架均可輸送到器具輸送裝置2末段卸貨工位由人工卸下；凹型垛架也可在線循環(huán)共用。垛物立裝B型筐/箱的人工操作臺、垛物裹塑或裝袋的人工操作臺、垛物立裝C型筐/箱裝置7（圖52至圖54）、C型筐/箱8、垛物裹塑裝置9、塑膜、包裝袋，等等，這里不贅述。上述的每個第一、第二凹型垛架、A型、B型、C型、D型筐/箱身上和不裝袋的裹塑垛物、包裝袋身上均安裝貨物信息卡。

　　所述貨物信息卡為RFID卡，或/和為NFC芯片，或/和為無線傳感器結(jié)點，也可為一維碼或多維碼，或為生物芯片；

　　所述讀寫裝置為與RFID卡對應(yīng)的RFID讀寫器，或/和為與NFC芯片通信的NFC芯片或服務(wù)器，或/和為與無線傳感器結(jié)點通信的無線傳感器結(jié)點或服務(wù)器，或/和為PDA；也可為與一維或多維碼或生物芯片對應(yīng)的讀寫器；

　　所述配[FS:PAGE]送中心計算機系統(tǒng)與可編程控制器PLC、各讀寫裝置、訪銷中心計算機系統(tǒng)連接，還可與無線通信網(wǎng)或/和無線傳感網(wǎng)連接，還可與PDA相連，還可與電子鎖相連；

　　物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式多樣，分揀分裝后的貨物可處于實時監(jiān)控中，在配送途中的貨物還可實時動態(tài)感知、可視并能進行應(yīng)急突發(fā)事件處理。（在此不贅述）

　　綜上所述，本發(fā)明的具體構(gòu)成形式多樣，可供不同客戶選擇。其中的兩種情況值得注意：a) 選擇全部貨物均直接分裝入A型或D型筐/箱時的設(shè)備配置最簡單、占地面積最小；b) 選擇全部貨物均先分裝入凹型垛架（其貨物信息卡宜為RFID卡，可循環(huán)使用），然后傳送推出垛架內(nèi)垛物，再裹塑或裝袋或裹塑后裝袋或/和裝筐/箱（其身上的貨物信息卡與其前對應(yīng)的凹型垛架身上的信息卡可相同，也可不同。例如，凹型垛架身上的信息卡為RFID卡，而后者的信息卡可為無線傳感器結(jié)點，兩者的信息內(nèi)容可相同，也可不同，但后者的信息內(nèi)容必須包括前者的信息內(nèi)容），且多條線首尾串聯(lián)（每條線上配置的貨物配給裝置3及其相連的貨物分揀裝置、垛物傳送裝置6等，宜位于該條線的一側(cè)），同時運行，凹型垛架可在線前后共用，循環(huán)運行。這樣的設(shè)備配置，既可滿足客戶的配送量大的要求而又最省時省力。如果配送總量小時，也可將圖15、圖16中的一條線改為僅輸送空的凹型垛架，也可實現(xiàn)凹型垛架在線前后循環(huán)運行，達(dá)到最省時省力的要求。

　　本發(fā)明的各項關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)分別經(jīng)過實物試驗，可滿足各個客戶的各種不同要求。具體實施時，應(yīng)根據(jù)某一客戶的配送中心的貨物年配送總量大小、品牌規(guī)格的多少、每個品牌規(guī)格貨物年配送量的多少、客戶選定的送達(dá)零售店的貨物包裝方式、配送中心的場地具體情況及其他要求，來確定整線的具體構(gòu)成和設(shè)置（包括分揀分裝過程中選用的器具1的型式），確保順利完成每日或每批的配送任務(wù)，并且盡可能考慮到長遠(yuǎn)發(fā)展，留有適當(dāng)發(fā)展余地。在上述設(shè)定中，首先應(yīng)遵循原則：1）每個配貨工位對應(yīng)配置的貨物配給裝置，對到達(dá)該配貨工位上的一個器具1可裝入一層或多層貨物，或者不裝貨物；2）每個器具1可裝入1至m層貨物，且除最后裝入的一層（也就是最上面的一層）可少于n個貨物外，其余每層必須是n個貨物；3）完成自動配貨后的每個器具1可人工裝入貨物，特別是人工裝入特殊包裝貨物。4）貨物年配送總量大，則設(shè)置的配貨工位多，且可設(shè)置兩條線或多條線首尾串聯(lián)，同時運行；器具1宜采用凹型垛架，以便在線前后共用，循環(huán)運行，省時省力，占地面積小。然后按照該[FS:PAGE]配送中心的貨物年配送總量大小、品牌規(guī)格的多少、每個品牌規(guī)格貨物年配送量的多少，設(shè)定配貨工位的個數(shù)，設(shè)定各個配貨工位上的適配于第一種型器具1或第二種型式器具1的貨物配給裝置3，設(shè)置各個貨物配給裝置3對應(yīng)的一組貨物分揀裝置或者不設(shè)置任何貨物分揀裝置以及對應(yīng)的配貨工位在器具輸送裝置上的前后排列順序位置（排列在前的配貨工位所對應(yīng)的貨物配給裝置，宜為配送量大的一個或多個品牌規(guī)格；排列在后的配貨工位所對應(yīng)的貨物配給裝置，宜為品牌規(guī)格數(shù)多而較齊全的），設(shè)置推垛物工位、對應(yīng)的垛物傳送裝置及其末端對應(yīng)的垛物分包裝裝置，設(shè)置推器具、卸貨工位等等，不贅述，可參見ZL 2008 1 0057869.4“貨物分揀分裝設(shè)備及其方法”；

　　應(yīng)盡量避免：后一配貨工位的配貨過程慢于前一配貨工位的配貨過程，推垛物工位的推垛過程慢于前面的配貨工位的配貨過程，卸貨過程慢于前面推垛物、配貨工位的工作過程；需要時，可在上述的工位之間設(shè)立暫存緩沖區(qū)段，也可設(shè)定若干推垛工位同時推垛、若干推器具工位同時推器具或同時卸貨，等等。若設(shè)定每個配貨工位僅配裝一層貨物或不配裝貨物且配貨工位數(shù)量大于n個，而后面的推垛物、卸貨等工序的速度均大于配貨工序的速度時，則在一條線上的一個配貨工位完成配貨和傳送，就可視為完成送達(dá)零售店的一件分揀包裝貨物；同理，若兩條或三、四條線首尾串聯(lián)運行，則在一個配貨工位完成配貨和傳送，也就可視為完成送達(dá)零售店的兩件或三、四件分揀包裝貨物。由此可知速度之快。

　　這里特別提醒：若是舊線進行更新改造，可充分利用原有的分揀線設(shè)備，代替本發(fā)明的分揀裝置4或/和5，從而減少改造投資。對于前幾名客戶，若能在升級改造線上充分利用原有的分揀線設(shè)備時，那么通過更新改造前、后的效果對比，則更能顯示本發(fā)明的優(yōu)勢和威力。

　　在確定某一配送中心設(shè)備配置和對應(yīng)的貨物品牌規(guī)格后，還應(yīng)在計算機系統(tǒng)中設(shè)定設(shè)備配置和對應(yīng)的貨物品牌規(guī)格信息（通常是不變的），設(shè)定每日或每批配送方案和分揀分裝方案（包括分揀分裝過程）信息（隨每日或每批的配送訂貨單的要求不同而變），可參見ZL 2008 1 0057869.4“貨物分揀分裝設(shè)備及其方法”。這里贅述補充如下：當(dāng)某一配送中心確定其送達(dá)零售店的貨物包裝方式、整線設(shè)備配置和對應(yīng)的貨物品牌規(guī)格后，可以對確定的某日或某批配送的每個訂貨單，設(shè)定其分揀分裝過程中所使用的器具1的型式、個數(shù)、每個器具1所裝貨物品牌規(guī)格及其個數(shù)、每層貨物品牌規(guī)格及其個數(shù)、在線[FS:PAGE]分揀分裝過程和單個垛物的最后包裝方式（送達(dá)零售店的包裝方式）及其容積，然后確定每個訂貨單的分裝貨物應(yīng)裝入車輛的對應(yīng)編號信息以及各車輛的方向、路線、各車輛對應(yīng)訂貨單貨物的分裝容積及各車輛裝貨的先后順序等信息；對于某一車輛所對應(yīng)的各個訂貨單，應(yīng)按照“先送達(dá)的零售店的貨物后裝車和后送達(dá)的零售店的貨物先裝車”的原則，設(shè)定該車所對應(yīng)的各個訂貨單的分揀分裝的先后順序，在上述設(shè)定的每個訂貨單的分揀分裝過程（包括每個器具1的運行過程和送達(dá)每個零售店的每個分包裝貨物從線上卸下、裝車，等等）中，還應(yīng)設(shè)定A型或D型筐/箱身上的信息卡的信息或/和第一或第二凹型垛架身上的貨物信息卡的信息和所對應(yīng)的送達(dá)零售店貨物的包裝物（筐/箱或/和不裝袋的裹塑或包裝袋或裹塑后裝入的包裝袋）身上的信息卡的信息；上述垛架和對應(yīng)的包裝垛物兩者身上的信息卡的種類可相同也可不同，例如，前者可為RFID卡，而后者可為無線傳感器結(jié)點；兩者對應(yīng)的信息卡上的信息內(nèi)容可相同也可不同，但后者信息卡上的信息內(nèi)容應(yīng)包括前者信息卡上的信息內(nèi)容；等等。

　　整線啟動后，按系統(tǒng)設(shè)定，在各個配貨工位上的各個配給裝置及對應(yīng)的各個分揀裝置先將貨物順序分揀傳送到位，等待各個器具1的到來，然后從器具輸送裝置2的前端輸入一個個順序排列的器具1并一個個分開傳送，詳見本發(fā)明的說明書中的工作過程。現(xiàn)以貨物信息卡為RFID卡為例簡述如下：到達(dá)讀寫信息工位的器具1被該工位的抬起的擋板擋住和對應(yīng)的傳感器感知，該工位旁對應(yīng)的讀寫裝置對該器具1的貨物信息卡進行辨認(rèn)判斷和寫入系統(tǒng)為其設(shè)定的新的信息（通常是刪去原信息，寫入新的信息。特殊需要時，前后若干原信息也可保留一段時間，例如一天，以利于后續(xù)出現(xiàn)事故時的排查），然后一個個順序排列向配貨工位前行。最前面的一個器具1到達(dá)第一個配貨工位被該工位抬起的擋板擋住和對應(yīng)的傳感器感知，并被該工位旁對應(yīng)的讀寫裝置識別判定，于是該工位對應(yīng)的貨物配給裝置3向該器具1裝入系統(tǒng)設(shè)定的一層或多層貨物或不裝貨物（對應(yīng)于第一種型式器具1的配給裝置3從上開口分層平裝貨物，而對應(yīng)于第二種型式器具1的配給裝置3從一側(cè)開口分層平裝貨物），該配給裝置3所裝貨物可為同一個品牌規(guī)格貨物（不配置一組貨物分揀裝置時），也可為多個品牌規(guī)格貨物（必須對應(yīng)配置一組貨物分揀裝置），由系統(tǒng)設(shè)定。然后，該工位的擋板立即落下，最前面的一個器具1被傳送到達(dá)下一個配貨工位，同前述一樣配貨。當(dāng)某一個配貨工位上的傳[FS:PAGE]感器判定該工位的器具1離開該工位后，則上一工位上的器具1才能且立即向下一工位傳送、配貨。【請注意：當(dāng)某一配貨工位上對應(yīng)的配給裝置3（及其對應(yīng)的一組分揀裝置）完成前一個器具1的配貨任務(wù)后，則按系統(tǒng)設(shè)定，立即將后一個器具1的所配貨物提前傳送到位，而當(dāng)后一個器具1到達(dá)該配貨工位時則立即配貨；因此可以看出：器具1在一個配貨工位配貨然后傳送到下一個配貨工位過程的時間，與其對應(yīng)的配給裝置3及其一組分揀裝置的備貨時間是重疊的，而且器具1在以后的各個配貨工位、各個推垛工位及其他的運行時間，也與后來的一系列器具1的傳送裝貨時間重疊；若器具輸送裝置3采用器具定位/助推機構(gòu)，則更提高運行速度】，如此，按系統(tǒng)設(shè)定，一個個器具1順序傳送并完成其配貨任務(wù)。完成配貨的器具1，順序傳送，然后推垛物、垛物包裝，等等，這里不贅述了。

　　本發(fā)明的優(yōu)點是：將分揀工序與分裝工序有效的合并在一起進行，品牌規(guī)格數(shù)量不同、配送量大小不同的分揀分裝任務(wù)可以在一條線上完成，還可以將兩條線或多條線首尾串聯(lián)同時運行，而凹型垛架可在線前后共用，循環(huán)運行（若將圖15、圖16中兩條首尾串聯(lián)的分揀分裝線中的任意一條線改為僅輸送凹型垛架的線，則也可實現(xiàn)凹型垛架在線循環(huán)運行，見前述），省時省力，占地面積小；并且客戶舊線升級改造時，視具體情況，可利用原有的貨物分揀裝置與本發(fā)明的貨物配給裝置相結(jié)合，以減少升級改造投資；本發(fā)明的送達(dá)零售店的貨物包裝方式可為：1）全部平裝筐/箱；或者，2）滿筐/箱和接近滿筐/箱的貨物平裝筐/箱，其余的裹塑或裝袋或裹塑后裝袋；或者，3）全部立裝筐/箱；或者，4）全部裹塑或裝袋或裹塑后裝袋；或者，5）滿筐/箱和接近滿筐/箱的貨物立裝筐/箱，其余的裹塑或裝袋或裹塑后裝袋。由用戶選擇。用戶可根據(jù)貨物年配送總量的大小、貨物品牌規(guī)格數(shù)量的多少、各個品牌規(guī)格貨物年配送量的大小及場地具體情況來選擇確定自己適用的設(shè)備配置及其分揀分裝方式。本發(fā)明具有分揀分裝速度快、運行成本低和選擇不同分裝方式的優(yōu)點，適用于各種不同配送要求和規(guī)模的貨物配送中心，還可構(gòu)筑“全面感知、互聯(lián)互通和智能控制處理”的成熟物聯(lián)網(wǎng)。本發(fā)明的推廣應(yīng)用，必將提升煙草行業(yè)的物流水平。(作者：姜廣峻 手機：13601395833)

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