煤炭行業(yè)物資管理系統(tǒng)的改造與物資管理體制的變革對(duì)物流技術(shù)裝備的需求影響是極大的。主要體現(xiàn)在如下幾方面因素：

　　1、煤炭行業(yè)生產(chǎn)因素       

　　眾所周知，每年中國(guó)煤炭生產(chǎn)30多億噸，所需物資近萬(wàn)億元，這些物資的采購(gòu)、儲(chǔ)存、配送等亟需采取先進(jìn)的技術(shù)手段，采用現(xiàn)代物流技術(shù)。據(jù)有關(guān)資料，某煤炭集團(tuán)公司采用現(xiàn)代物流技術(shù)改進(jìn)煤炭物資管理，就需要建立或改造100個(gè)左右的立體倉(cāng)庫(kù)，據(jù)此推算，全國(guó)煤炭物資管理需要建立的立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)即超過(guò)500座。目前煤炭行業(yè)立體倉(cāng)庫(kù)每年建設(shè)不到還不多。

　　2、煤炭現(xiàn)代化因素

　　煤炭現(xiàn)代化發(fā)展，對(duì)煤炭的儀器儀表、現(xiàn)金測(cè)試儀器、設(shè)備的備品備件都提出了很高要求，這些物資管理與普通的煤炭耗材不同，往往是單品價(jià)格貴，品種類別多，管理要求高。這些先進(jìn)的備品備件的管理亟需借助于先進(jìn)的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，因此隨著煤炭現(xiàn)代化的發(fā)展，煤炭物資管理系統(tǒng)的技術(shù)要求會(huì)越來(lái)越高，以配送中心為基礎(chǔ)的物流系統(tǒng)項(xiàng)目會(huì)越來(lái)越多。

　　3、煤炭裝備現(xiàn)代化因素

　　根據(jù)煤炭行業(yè)十二五發(fā)展計(jì)劃，煤炭行業(yè)十二五期間要大力推進(jìn)煤炭裝備現(xiàn)代化，隨著煤炭裝備現(xiàn)代化的發(fā)展，其裝備的備品備件的物資管理也會(huì)得到巨大發(fā)展，從而促進(jìn)煤炭裝備備品備件配送中心的發(fā)展。

　　4、煤炭行業(yè)物資管理體制變革

　　煤炭行業(yè)物資管理采取集中管理體制的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯，很多集團(tuán)公司紛紛學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，采取“集中采購(gòu)、集中倉(cāng)儲(chǔ), 集中配送, 集中結(jié)算”的物流運(yùn)作模式。這一模式的推廣，大大促進(jìn)了煤炭物資管理的技術(shù)進(jìn)步。同時(shí)也拉動(dòng)了物資管理信息系統(tǒng)的需求，拉動(dòng)了集團(tuán)物資配送中心的建設(shè)，帶動(dòng)了對(duì)物流技術(shù)裝備的市場(chǎng)需求。

　　下面僅以煤炭行業(yè)物資管理集中配送，來(lái)分析物流技術(shù)裝備的應(yīng)用。

　　物資配送是企業(yè)物流的重要環(huán)節(jié),快捷高效是物資配送的主要目的,整合企業(yè)運(yùn)輸配送資源,減少重復(fù)勞動(dòng),成立配送中心,負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)所需物資的配送。集中配送,有效地利用了企業(yè)內(nèi)部資源,減化了程序,節(jié)約了大量人力、物力,提高了配送效率和效益。

　　煤炭行業(yè)所謂集中配送就是以集團(tuán)總倉(cāng)庫(kù)和中心區(qū)域的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)為基礎(chǔ)，各供應(yīng)部所屬庫(kù)房為節(jié)點(diǎn)（終端），自營(yíng)鐵路、總庫(kù)汽車(chē)隊(duì)為主要配送工具形成初步的配送網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，成立儲(chǔ)運(yùn)管理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，形成配送的集中管理模式。

　　煤炭行業(yè)集中配送首先要做好物流網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃，通過(guò)物流網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃, 建立一個(gè)功能齊全、布局合理、層次結(jié)構(gòu)清晰的物流配送系統(tǒng), 充分利用現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施, 實(shí)現(xiàn)內(nèi)部物流的統(tǒng)一調(diào)配和控制。在各主要生產(chǎn)區(qū)域建設(shè)大型物資配送中心。其次是建立物流信息平臺(tái), 強(qiáng)化對(duì)物流過(guò)程的動(dòng)態(tài)控制, 對(duì)整個(gè)物流配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度。根據(jù)當(dāng)月各物資使用單位需求計(jì)劃, 結(jié)合生產(chǎn)消耗規(guī)律, 物資配送中心實(shí)現(xiàn)定期集中配送, 對(duì)安全生產(chǎn)急需物資, 經(jīng)確認(rèn)實(shí)行即時(shí)配送。第三是提高物流配送技術(shù)，開(kāi)發(fā)和投入與物流配送相適應(yīng)的先進(jìn)設(shè)備, 如裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具、移動(dòng)式貨架等, 提高配送的機(jī)械化、自動(dòng)化程度, 開(kāi)發(fā)和使用條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等, 提高配送中心的信息處理速度和反應(yīng)能力。制訂和選擇科學(xué)的配送流程, 對(duì)倉(cāng)庫(kù)、配送場(chǎng)地、線路合理規(guī)劃, 提高配送資源的利用效率。第四是加強(qiáng)進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)管理。進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)主要包括收貨、檢驗(yàn)和入庫(kù)三個(gè)流程。收貨是指連鎖店總部的進(jìn)貨指令向供貨廠商發(fā)出后，配送中心對(duì)運(yùn)送的貨物進(jìn)行接收。收貨檢驗(yàn)工作一定要慎之又慎，因?yàn)橐坏┥唐啡霂?kù)，配送中心就要擔(dān)負(fù)起商品完整的責(zé)任。第五是做好在庫(kù)保管作業(yè)管理。商品在庫(kù)保管的主要目的是加強(qiáng)商品養(yǎng)護(hù)，確保商品質(zhì)量安全。同時(shí)還要加強(qiáng)儲(chǔ)位合理化工作和儲(chǔ)存商品的數(shù)量管理工作。商品儲(chǔ)位可根據(jù)商品屬性、周轉(zhuǎn)率、理貨單位等因素來(lái)確定。儲(chǔ)存商品的數(shù)量管理則需依靠健全的商品賬務(wù)制度和盤(pán)點(diǎn)制度。商品儲(chǔ)位合理與否、商品數(shù)量管理精確與否將直接影響商品配送作業(yè)效率。第六是做好加工作業(yè)管理。主要是指對(duì)即將配送的產(chǎn)品或半成品按銷售要求進(jìn)行再加工，包括：①分割加工，如對(duì)大尺寸產(chǎn)品按不同用途進(jìn)行切割；②分裝加工，如將散裝或大包裝的產(chǎn)品按零售要求進(jìn)行重新包裝；③分選加工，如對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品按質(zhì)量、規(guī)格進(jìn)行分選，并分別包裝；④促銷包裝，如促銷贈(zèng)品搭配；⑤貼標(biāo)加工，如粘貼價(jià)格標(biāo)簽，打制條形碼。加工作業(yè)完成后，商品即進(jìn)入可配送狀態(tài)。等等

　　由上述物資集中配送作業(yè)可以看出，在集中配送作業(yè)流程中處處體現(xiàn)著物流技術(shù)裝備的應(yīng)用。