一、物流信息化概述

　　（一）物流信息化的內(nèi)涵

　　物流信息化就是利用現(xiàn)代信息技術(shù)（如 EDI、INTER、GPSD等）、信息平臺(tái)、信息裝備等，圍繞物資的生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、分發(fā)、服務(wù)等物流全過(guò)程進(jìn)行信息的采集、交換、傳輸和處理，實(shí)現(xiàn)物資的供應(yīng)方、需求方、儲(chǔ)存方等的有效協(xié)調(diào)和無(wú)縫連接，構(gòu)造出高效率、高速度、低成本的物流供應(yīng)鏈，從而達(dá)到全面滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。現(xiàn)代信息化的物流采取信息化管理并采用自動(dòng)化設(shè)備對(duì)商流和物流過(guò)程產(chǎn)生的信息進(jìn)行收集和處理，并對(duì)物流信息進(jìn)行分析和挖掘，最大限度地利用有效信息指導(dǎo)物流活動(dòng)。信息流貫穿于物流活動(dòng)的始終，起到了事前預(yù)算流通路徑、即時(shí)監(jiān)控輸送過(guò)程、事后反饋的作用。

　　（二）物流信息化的研究現(xiàn)狀

　　物流信息網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然發(fā)展。自從EDI的引入，物流信息就開始跨出企業(yè)的邊界，信息網(wǎng)絡(luò)化從此萌芽。供應(yīng)鏈以及供應(yīng)鏈管理的提出、電子商務(wù)的興起為信息網(wǎng)絡(luò)化提供了商業(yè)需求，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn)則為物流信息網(wǎng)絡(luò)化提供了必要手段。物流信息網(wǎng)絡(luò)化研究也是從這兩個(gè)方面進(jìn)行的。

　　一方面，供應(yīng)鏈管理使得管理者關(guān)注的焦點(diǎn)迅速地集中到物流信息資源在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)的整合上。一種較為流行的觀點(diǎn)認(rèn)為，通過(guò)自由流動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化信息可以增強(qiáng)供應(yīng)鏈物流運(yùn)作的效率和顧客響應(yīng)能力。例如，通過(guò)定義一個(gè)能夠成功實(shí)施整個(gè)物流過(guò)程的野整合企業(yè)冶，Gustin等人的研究顯示這種整合企業(yè)相對(duì)于非整合企業(yè)具有更高多種物流信息的計(jì)算機(jī) 實(shí)現(xiàn)能力和 更高水平的 物流信息可 用性。Daugherty等人則通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)物流信息的可用性和供應(yīng)鏈共同響應(yīng)能力的正相關(guān)性。Whitell認(rèn)為 Iniemet通過(guò)信息共享和及時(shí)的跨系統(tǒng)通訊構(gòu)成了供應(yīng)鏈管理中最弱的連接，但是其重要性確是不容忽視的。Mohtal，Smith在各自的研究中發(fā)現(xiàn) htemet拓寬了企業(yè)的空間，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)可以尋找到更多的潛在貿(mào)易伙伴，也能夠更容易、更實(shí)時(shí)地增加或減少貿(mào)易伙伴的數(shù)量。Tucker則認(rèn)為EDI仍然是供應(yīng)鏈合作伙伴間 Extranet的默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。

　　對(duì)于電子商務(wù)模式的研究也較多地涉及了物流信息的整合。E.Chang，W.Gardner等對(duì)電子商務(wù)過(guò)程中的物流矛盾提出了一個(gè)基于虛擬物流網(wǎng)絡(luò)和E-Hub的結(jié)構(gòu)體系。Auramo，Aminott，Punakivi認(rèn)為E-commerce的進(jìn)行有利于物流業(yè)務(wù)流程再造，而且他們指出確立 E-commerce對(duì)于物流運(yùn)作和供應(yīng)鏈效率的影響程度問(wèn)題的研究具有較強(qiáng)的必要性。

　　Taylor，Gorbach，Hoque以及May等都對(duì)企業(yè)電子商務(wù)過(guò)程中物流活動(dòng)的分析提出一些規(guī)則、步驟、概念和需要解決的問(wèn)題，但是并沒(méi)有提出一個(gè)實(shí)用的解決辦法。N.Marcoux等提出了在電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)務(wù)流程再造實(shí)現(xiàn)過(guò)程，以及通過(guò)各種反饋信息實(shí)現(xiàn)的自我診斷。

　　另一方面，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)提供了物流企業(yè)跨出企業(yè)邊界，探索實(shí)現(xiàn)整合供應(yīng)鏈之外物流資源的信息通道，物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)成為新一輪的研究熱點(diǎn)。

　　（三）物流信息化的體系結(jié)構(gòu)

　　對(duì)于物流信息化體系所包括的內(nèi)容，建立一個(gè)物流信息化的基本體系框架。

　　二、信息化與工業(yè)化融合的理論體系架構(gòu)

　　（一）信息化與工業(yè)化融合的層次模型

　　信息化與工業(yè)化融合發(fā)展的特征是全方位、多層次、跨領(lǐng)域、一體化。信息化不只是與某個(gè)門類工業(yè)融合，而是與所有工業(yè)門類都融合。信息化不只是與工業(yè)企業(yè)的某個(gè)環(huán)節(jié)融合，而是與采購(gòu)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、客服等多個(gè)環(huán)節(jié)融合。信息化與工業(yè)化融合不僅體現(xiàn)在技術(shù)、產(chǎn)品層面，還體現(xiàn)在管理、產(chǎn)業(yè)層面。此外，信息化與工業(yè)化融合把生產(chǎn)和管理緊密地結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)管控一體化。分類分析，信息化與工業(yè)化融合可以分為技術(shù)融合、產(chǎn)品融合、業(yè)務(wù)融合、產(chǎn)業(yè)衍生四個(gè)層次。