據(jù)經濟之聲《天下公司》報道，目前亞馬遜公司在美國推出了一種全新的收貨系統(tǒng)，在收到訂單后會將商品發(fā)送到用戶指定的一家711便利店，然后向用戶手機發(fā)送一個條形碼。用戶前往711便利店，在專用設備上掃描條形碼，就可以提取貨物。這一系統(tǒng)為用戶提供了極大便利，也是物流領域一次大膽的革新。這次革新會產生什么樣的影響？北京工商大學物流管理系主任楊浩雄為您點評。

　　楊浩雄：現(xiàn)在的物流企業(yè)更多的是要從便利性上來嘗試一些新服務，或者一些新模式。像他們現(xiàn)在這種方式是一種嘗試，并且把多種渠道結合在一起。比如說便利店以前就是賣東西，現(xiàn)在它承接更多的功能。這種方式是很創(chuàng)新的，但是在做的過程中間，可能存在一種問題，即消費者的接受、年齡群、經驗會有關系，但這是一種比較好的嘗試。而且這種模式有它的特點，就是零售的終端，使得它有更多的功能，這種思路非常好。

　　主持人：這么好的一種新型物流方式，到底適不適合我國的情況？能照搬到中國嗎？

　　楊浩雄：是可以嘗試的，但也得看對方。比如說現(xiàn)在上海便利店非常發(fā)達，小區(qū)有很多便利店，這個時候會很方便。特別像現(xiàn)在的年輕人，白天可能都在公司里面，一下班就可以到便利店去取，肯定是非常方便。但前提條件是便利店要非常發(fā)達，點要非常多，二線城市的便利店并不是特別多，可能做起來還是有一些問題。

　　主持人：有分析認為這種網上訂貨、收到短信、再去提貨的方式是從團購行業(yè)汲取的靈感。因為團購也中也有很多情況都是給用戶的手機發(fā)送一條信息，讓用戶憑借這條信息來取貨，餐飲和娛樂業(yè)的團購尤其是如此。您覺得亞馬遜這種新型物流方式和團購有什么差別？

　　楊浩雄：團購更多的是一些團購網來組織的，其中涉及到一個信用問題。因為有大量的假貨里面，所以慢慢的很多團購就做不下去了?，F(xiàn)在的亞馬遜，它是以企業(yè)的信譽做為擔保，保證貨是真的，這是一種比較好的方式。因為我可能別的東西不相信，但是我相信亞馬遜賣的東西是好的，他就是把自己的信譽結合在里面了。

　　主持人：看來這種物流方式是有亞馬遜的信譽作為保證的，而信譽在很大程度上是不可復制的。如果這種模式如果真的引進到中國，我們最想知道的是便利店的柜子夠不夠用。

　　主持人與嘉賓對談

　　主持人：我們現(xiàn)在大概了解了一下亞馬遜這種新的物流方式，你覺得如果用到中國的話，它的可行性高不高？

　　陸新之：中國電子商務其實就是三個，一個是信用，一個是物流，還有一個是產品本身質量是不是貨不對版。其實中國在前面三大問題里，不管是信用問題跟產品質量問題，都比物流問題要突出。物流現(xiàn)在無非就是加價了，但是加價也情有可原，因為絕大多數(shù)快遞員還是收入很微薄。目前來講，物流基本上是能跟電子商務配得上，所以在中國根本不用7-11便利店。樓下賣茶煙酒的，賣冷飲的就能干的事，也不需要二維碼這么復雜。

　　中國人智慧比二維碼要先進得多。但從目前看，這個東西應該是很快可以出現(xiàn)。只要有這個需求，跟你小區(qū)相鄰。這個問題已經不太大，這個技術用中國土辦法能解決，也不需要二維碼，只要是建立一個社區(qū)可信賴的點，確保那個人別偷東西別換東西，但是這個東西跟社會信用有關，如果其本身靠不住，整個方式就不成立。

　　主持人：這個主意其實還不錯，可以幫助另外一幫人去解決就業(yè)的問題，創(chuàng)造另外一筆財富。剛才也有一個問題，711它的柜子夠不夠，比如我買一個大電視它能放得下嗎？這我覺得也是在如果盛行的話也是存在一個問題。

　　陸新之：在中國這些問題都不是問題，所以從目前看倒是有啟發(fā)，就是物流或者快遞配送的最后一公里，最后10米，最后5米有誰能把這個辦好，有哪家能有一個叫放心快遞?？爝f能有放心快遞的話，能成霸業(yè)