國際金融危機的爆發導致全球經濟衰退，2009年，中國經濟進入調整期。2009年中國鋼鐵工業將經受國際國內鋼材需求萎縮、鋼材價格低位徘徊、貿易摩擦加劇、出口環境惡化、產能嚴重過剩、鋼鐵原燃料價格與鋼材銷售價格不相適應等問題的困擾。據工信部統計數據顯示，2009年1季度納入統計的72戶大中型鋼鐵企業中有25戶企業虧損，虧損面達34.72%，比上年同期提高23.61個百分點。 

    在2009年一季度鋼鐵行業全行業虧損的情況下，武漢鋼鐵集團公司在今年一季度卻實現微利。這一方面是緣于武鋼采取減產20%、加強市場營銷、加大降成本力度、優化品種結構等措施的效果顯現；另一方面也是武鋼在2008年構筑安全穩固的物流產業鏈起到的優勢效應已經產生。

    中國鋼鐵企業生存環境的劇變，使得鋼鐵企業間的競爭更加激烈。而現代企業的競爭已經逐漸升級為企業所在產業的產業鏈之間的競爭。鋼鐵企業的競爭就是一個物流產業鏈與另一個物流產業鏈的競爭。

    發展物流產業鏈戰略，是鋼鐵企業提升核心競爭力的重要內容。2008年，通過與國內外鋼鐵上下游企業建立原燃料供應和鋼材產品銷售的戰略合作關系，建設礦石港口中轉基地，在國外設立貿易公司，以及加強企業生產、管理、銷售等方面的信息化和工業自動化建設，武鋼在打造現代化鋼鐵物流產業鏈方面邁出了堅實的步伐。

    1、建立穩定的以鐵礦石和煉焦煤為代表原燃料供應鏈體系

    焦炭和鐵礦石作為鋼鐵企業保證生產和維護發展的兩大命脈，是鋼鐵企業發展原燃料供應鏈體系中的重點內容。

    在鐵礦石供應方面，武鋼以合資開礦和簽訂長期供貨協議等形式與國外的礦石公司建立戰略伙伴關系來解決自產礦石的不足。2008年5月7日，武鋼與世聯(加拿大)資源公司達成每年100萬噸礦石的供應合作意向。11月，武鋼與馬達加斯加簽訂礦產資源開發協議。12月18日，武鋼與南澳CXM公司簽署框架協議，聯合開采20億噸鐵礦資源，其中10億噸鐵礦石權益屬武鋼擁有。至此，武鋼在海外有了大型礦石資源基地。為利于進口礦石的輸導，7月28日，武鋼集團、寧波港集團公司、浙江和潤集團公司三方合資成立了浙江舟山武港碼頭有限公司，將在舟山興建年吞吐量達3000萬噸的大型鐵礦石中轉碼頭，這是武鋼集團首座自有大型鐵礦石碼頭。

    在煤炭供應方面，武鋼與國內多家煤炭企業展開戰略合作。2008年3月5日，武鋼以2.6億元的投資，得到山東新巨龍能源有限公司5%的股權。4月26日，武鋼與河南平頂山煤業集團簽署36億元的合作協議。8月12日，武鋼與山西焦煤集團簽訂戰略合作框架協議及相關資源購銷中長期合作協議。繼此之后，9月19日，武鋼與山西焦煤集團又簽訂了《合資合作框架協議》，側重于武鋼與山西焦煤的資本合作，涉及雙方合資、投資參股、煤炭購銷合作、雙方交流互訪等內容，進一步推進煤鋼一體化。

    在鐵合金供應方面，4月，武鋼與國內鉬鐵行業龍頭企業洛陽欒川鉬業集團和西安金堆城股份有限公司簽訂了長期購銷協議，有力保障武鋼鉬鐵供應渠道的持續穩定。

    在電力供應方面，武鋼加強與湖北省電力公司的合作。
   
　　2008年9月，武鋼與湖北省電力公司簽訂資源綜合利用機組并網經濟協議、并網調度協議和新建220千伏廠前變電所供用電補充協議。
   
　　2、鋼鐵產品長期穩定銷售到用戶的銷售產業鏈的發展

    與下游終端用戶建立鋼鐵產品長期定銷合作關系是鋼鐵企業保持自身產品需求和銷售渠道穩定的最佳選擇。

    汽車：2008年5月，武鋼與奇瑞簽訂技術戰略合作協議。6月，武鋼配套奇瑞80萬輛轎車鋼材配送中心項目開工，中心將于2009年5月底投產，以冷軋轎車用鋼為主，同時具備鋼材的橫剪、縱剪、落料和激光拼焊加工的能力，設計年加工量為56萬噸。

    船舶：2008年9月22日，武鋼與武昌造船廠簽署鋼材購銷戰略合作協議。加強與武昌造船廠的戰略合作，是武鋼穩固銷售市場，增加市場份額和市場影響力的選擇。

    橋梁與鋼結構：2008年12月12日，武鋼與武漢橋梁與鋼結構協會簽署戰略合作框架協議。必將進一步推動武漢乃至湖北省橋梁和鋼結構產業發展，實現政府倡導、協會支持、鋼企共贏。

    水利等基礎設施：2008年12月26日，武鋼和葛洲壩集團簽訂戰略合作協議。葛洲壩集團承諾在承建、參建和投資的工程項目中，優先使用武鋼產品；而武鋼承諾在聯合、重組、新建、改建、擴建各種工程項目中優先使用或推薦葛洲壩集團作為項目承建單位。雙方還將加強在物流、采購、技術研發等多個領域的合作。

    3、進一步拓展國際市場

    積極開拓海外市場，走全球化經營的發展道路，是鋼鐵企業增強國際競爭力的有效途徑。2008年1月，武鋼在美國設立貿易公司，投資總額為200萬美元，主要從事鋼鐵產品、設備等貿易。公司將以美國為中心，拓展北美、南美市場。10月15日，武鋼國貿總公司與韓國POSTEEL簽署長期合作協議。武鋼石油管線鋼等高附加值、高科技含量鋼材產品將通過POSTEEL打入中東市場。

    4、注重企業的信息化和工業自動化建設及延伸

    信息化是鋼鐵企業強身建骨的一件利器。推進信息化建設和發展現代物流，是鋼鐵企業提高管理水平、增強市場競爭力的重要手段。2008年5月18日，武鋼軟件外包中心開業，中心以公司現有的軟件外包應用開發、運行維護、系統管理等業務為基礎，順應國內外軟件開發市場需求，發揮自身優勢，力爭在2010年發展成為中國冶金行業信息化與自動化最大的軟件外包基地。7月，武鋼工技集團與在國際自動化行業具有領先地位的羅克韋爾公司簽訂合作伙伴協議。

    武鋼通過與上游原材料供應商和下游客戶建立跨行業、跨地區、跨區域的產業鏈，加強與上下游行業的戰略聯盟，實現共同研發，發展現代化的物流產業鏈，是武鋼創造和把握市場機遇的有效方式。

    物流產業鏈是鋼鐵企業的生命線，鋼鐵企業物流產業鏈的安全和效率是鋼鐵企業實現可持續發展的根本保證。鋼鐵企業要學習武鋼，在上下游產業和跨行業建立起暢通無阻的現代鋼鐵物流產業鏈，不斷提升企業核心競爭力。

    我國的鋼鐵企業只有在安全、成熟和穩固的產業鏈中，才能擴大競爭優勢，謀求長足發展。誰贏得安全的產業鏈，誰就能贏得市場。