特斯拉近日宣布，柏林超級工廠將在 1 月 29 日至 2 月 11 日期間暫停大部分汽車生產工作，因為紅海船只遇襲事件導致運輸路線改變，零部件供應短缺。特斯拉表示，柏林超級工廠的生產將于 2 月 12 日全面恢復。但公司未回應哪些零部件短缺的細節(jié)問題，也未回應屆時將如何恢復生產。

　　特斯拉表示：“紅海的武裝沖突以及歐洲和亞洲之間運輸路線繞行好望角的相關變化，對格倫海德工廠的生產工作產生了影響。”“運輸時間延長導致供應鏈缺口。”此次工廠中斷生產給特斯拉帶來了更多壓力。

　　另據路透社報道，繼特斯拉宣布柏林工廠 1 月 29 日至 2 月 11 日暫停大部分汽車生產工作后，沃爾沃汽車上周五表示，由于紅海局勢造成的供應鏈延誤，該公司位于比利時根特的工廠下周將暫停生產三天。這是繼特斯拉之后第二家披露因紅海沖突而中斷生產的公司。公司發(fā)言人表示，汽車交付、生產目標和位于瑞典哥德堡的另一家歐洲工廠都沒有受到生產暫停的影響。

　　近期，也門胡塞武裝在紅海頻頻襲擊過往船只，引發(fā)了紅海航道危機。特斯拉成為首家因此事中斷生產的公司。此次停產顯示了這場危機已經沖擊到德國。其他公司如吉利和瑞典宜家也警告交貨將延遲。也門胡塞武裝的襲擊迫使世界各大航運公司紛紛避開蘇伊士運河。這原本是從亞洲到歐洲最快的海上航線，約占全球海上運輸量的 12%。馬士基和赫伯羅特等航運巨頭一直在讓旗下船只從南非好望角繞行，這使得運輸時間更長，航運成本更高。丹麥的馬士基航運公司上周五表示，在可預見的未來，改道將持續(xù)下去。船只繞行好望角使得從亞洲到北歐的航程增加了約 10 天，還要多用約 100 萬美元的燃料。