“十一五”時(shí)期，公路貨運(yùn)行業(yè)全面推進(jìn)信息化建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)部省聯(lián)動(dòng)、共建共享，以示范、試點(diǎn)工程建設(shè)為依托，不斷提高信息資源開(kāi)發(fā)利用水平，在公路貨運(yùn)動(dòng)態(tài)信息采集與監(jiān)控、交通信息資源整合開(kāi)發(fā)與利用、交通運(yùn)行綜合分析輔助決策和交通信息服務(wù)四個(gè)方面取得了較好的成效，公路水路交通信息化發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入?yún)f(xié)同應(yīng)用和綜合服務(wù)的新階段。公路貨運(yùn)信息化建設(shè)已成為各...
大宗原材料運(yùn)輸市場(chǎng)以其品種單一、數(shù)量龐大、比重大、價(jià)值低、運(yùn)距長(zhǎng)為主要特點(diǎn)。目前中國(guó)煤炭、鋼鐵、電力、石化等傳統(tǒng)重化行業(yè)的所有原材料與物資的貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將超過(guò)150萬(wàn)噸以上，占中國(guó)總貨運(yùn)量40%以上。由于中國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理，中國(guó)公路運(yùn)輸擔(dān)負(fù)著大量的大宗原材料的運(yùn)輸任務(wù)，這是中國(guó)公路運(yùn)輸最大的市場(chǎng)之一，中國(guó)近年來(lái)公路貨運(yùn)行業(yè)最引人關(guān)注的重大社...
中國(guó)社會(huì)物流總額是與中國(guó)貨運(yùn)業(yè)密切相關(guān)的一個(gè)重要指標(biāo)，但遺憾的是很多的貨運(yùn)企業(yè)對(duì)中國(guó)這回物流總額這個(gè)指標(biāo)并不十分了解，甚至很多物流專家，雖然對(duì)這一指標(biāo)已經(jīng)司空見(jiàn)慣，也經(jīng)常在文章中引用，但對(duì)社會(huì)物流總額的內(nèi)涵也不是很清晰的。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系中的定義，社會(huì)物流的物品總額指第一次進(jìn)入國(guó)內(nèi)需求領(lǐng)域，產(chǎn)生從供應(yīng)地向接受地實(shí)體流動(dòng)的物...
在《卓越供應(yīng)鏈》【《Supply Chain Excellence》第三版】一書(shū)中，作者Peter羅列了15個(gè)最典型的導(dǎo)致供應(yīng)鏈混亂的癥狀。你的企業(yè)是否有類似的現(xiàn)象呢？
數(shù)據(jù)顯示，2013年海外代購(gòu)交易規(guī)模將有望達(dá)744億元，與2012年同期的483億元相比增長(zhǎng)了54%左右。有專家更是預(yù)測(cè)2014年海外代購(gòu)交易規(guī)?；?qū)⒊|元。但海外代購(gòu)的物流難題一直被海淘族所病詬；還有假貨問(wèn)題，上月（2014年...
2013年，物流業(yè)整體保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)繼續(xù)推進(jìn)。聚焦中國(guó)物流裝備與技術(shù)領(lǐng)域，雖然表面上看似波瀾不驚，變革卻正在發(fā)生。當(dāng)越來(lái)越多的行業(yè)開(kāi)始觸摸電子商務(wù)，當(dāng)越來(lái)越多的企業(yè)著手升級(jí)物流系統(tǒng)，當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等從概念走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)代化的物流裝備與技術(shù)終于迎來(lái)了一個(gè)難得的快速發(fā)展期。通過(guò)對(duì)自動(dòng)化立體庫(kù)、輸送分揀設(shè)備、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)(AGV)...
2013年，國(guó)際金融危機(jī)和歐債危機(jī)影響繼續(xù)發(fā)酵，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，波動(dòng)頻繁。中國(guó)經(jīng)濟(jì)同樣經(jīng)受了很大考驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)亟需轉(zhuǎn)型。在此背景下，中國(guó)物流技術(shù)與裝備行業(yè)面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。一方面，經(jīng)濟(jì)增速放緩對(duì)一般的物流技術(shù)裝備產(chǎn)品的銷(xiāo)量影響較大；另一方面，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型帶動(dòng)了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)了物流自動(dòng)化、信息化的快速發(fā)展，...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
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