在一個供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求！物流地產(chǎn)的本質(zhì)是物流服務(wù)和地產(chǎn)服務(wù)一體化結(jié)合的產(chǎn)物。由于物流地產(chǎn)的投資回報率不如住宅和寫字樓等項目，國內(nèi)房地產(chǎn)商并未將...
項目管理是當(dāng)今一個倍受關(guān)注的領(lǐng)域，項目采購管理又是其中一個重要的內(nèi)容方向，本文所探討的就是在項目采購管理中，從項目資金的合理使用角度出發(fā)，明確項目采購管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、科學(xué)流程和注意事項，以期降低采購成本，減少現(xiàn)金流出，提高項目資金使用效率。項目管理是在有限的資源條件下，為實現(xiàn)項目目標(biāo)所采取的一系列管理...
引言——問題是提出國際上，現(xiàn)代港口如圖1已向第四代港口演進(jìn)。現(xiàn)代港口作為全球綜合運輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點，其功能也更加廣泛，正朝著全方位的增值服務(wù)方向發(fā)展，成為商品流、資金流、技術(shù)流、信息流與人才流匯聚、環(huán)保、智能、宜居的共生社區(qū)。在21世紀(jì)科學(xué)發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，將進(jìn)一步向第五代綠色、低碳、聯(lián)營、虛擬港口進(jìn)化，...
冷鏈物流運輸至今一直保持著高門檻的價格，其服務(wù)的范圍雖然在全國范圍內(nèi)擴(kuò)散的很快，但大多數(shù)中小型企業(yè)確因為"高額"運輸費用，還是冒險選擇普通的物流運輸，即要躲過產(chǎn)品的質(zhì)監(jiān)部門，還要保障供需雙方的有效權(quán)益。一些冷鏈企業(yè)負(fù)責(zé)人確要高喊著如何甩掉"貴族標(biāo)簽"，冷鏈運輸講究的就是一個"全程監(jiān)控"，還可以全面的為供...
2013年6月末，聯(lián)合國工作組會議上，來自日本、美國和歐盟等33個國家和地區(qū)的業(yè)界代表正式達(dá)成協(xié)議，制定出燃料電池車安全標(biāo)準(zhǔn)最終統(tǒng)一方案。按照該標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)用于燃料電池排水的排水管內(nèi)氫氣濃度不得超過4％。同時必須配備安全裝置，以在管內(nèi)氫氣濃度達(dá)到4％后，阻止氫注入，防止爆炸。此外，在耐久性方面，要求容器在...
“目前國內(nèi)帶板運輸在發(fā)展過程中需要解決的問題還很多。帶板運輸并不是簡單的將產(chǎn)品放在托盤上運輸，而是需要一整套科學(xué)而合理的運作流程和作業(yè)模式。否則，原本是想要降低物流成本，但在某些極端情況下，帶板運輸反而甚至可能會造成物流總成本的上升。”日前招商路凱在深圳舉行了帶板運輸研討會，招商路凱有限公司大中華區(qū)總經(jīng)...
本文介紹了叉車自動化技術(shù)的現(xiàn)狀，并為希望采用該技術(shù)的企業(yè)列出需要考慮的問題，試圖幫助企業(yè)解決這一難題。叉車自動化技術(shù)的現(xiàn)狀制造業(yè)的生產(chǎn)流程具有可預(yù)見性和重復(fù)性的特點，是自動化技術(shù)應(yīng)用的理想環(huán)境。與典型倉庫相比，制造業(yè)的日產(chǎn)量相對穩(wěn)定，自動化叉車比手動叉車效率更高，流程更嚴(yán)密。在制造業(yè)流程中，叉車通常的作...
物流建筑是現(xiàn)代物流發(fā)展過程中，因其傳統(tǒng)功能單一的倉庫建筑不能滿足現(xiàn)代物流功能多樣化需求，而分化形成的不同功能性質(zhì)的新型建筑類型。目前新型物流建筑的設(shè)計，尚缺乏具有專門針對性的建筑設(shè)計的通用規(guī)范，使設(shè)計、建設(shè)、管理及審批部門的工作遇到困難。第一，隨著現(xiàn)代物流發(fā)展，大量功能多樣化的新型物流建筑涌現(xiàn)，而目前還...
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
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