APP干倒物流園區是真的嗎！

　　第一次聽到這個話題的時候，我自己只是笑了笑，第一次讀完行業大伽們關于此類文字的時候，只是思考了一會！第一次近距離聽行業內眾多大佬在討論這個話題的時候，自己只是默默的靜靜聽了又聽！第一次看到行業協會把這個話題做成大會的分論壇討論時，自己覺得這是真的嗎！

　　本人才薄書淺，沒有讀過多少書，希望不要騙我！自己從自己的角度認為這不是真的，這就是一個被綁架了的偽命題！愿意與各位分享自己的觀點，僅限自己的觀點。

　　首先;APP為什么要干倒物流園區，利益重疊嗎！還是利益沖突！

　　APP風起云涌，行業風云再起！最近最為火爆的話題其一就是APP干倒物流園區的爭論，自己從一個外行的角度，一直以來認為這個話題在今天是不成立的，APP的出現，是看準了行業的趨勢和變化，看準了中間的不透明度，讓其交易更加簡單罷了，與園區的實體經營在利益上唯一交割的就是車，他不會取代檔口，因為用APP,直接找車發貨的有可能的就是大型物流企業、三方企業、大宗客戶、專線還會在園區，這個時候，所謂的利益個人覺得無非就是有可能少了點停車費，園區租戶少了點信息費，還有什么那！利益發生重疊、利益沖突會嗎？APP能給運力提供實體的停車場嗎！能提供休息、修車、吃飯嗎！

　　有可能唯一出現的場景是這樣的：運力在途中就已經開始接單、而后在選用一個APP進行汽車的維修保養加油、而后在選一個APP點菜吃飯、而后到達目的地卸車裝貨，行嗎這個場景！這個市場足夠大，那家可以把他一統江山，拭目以待！

　　其次APP為什么不采取利益共享，園區是一個實體的擁有者，競爭在所難免，但是消滅或是干倒，這是意淫嗎！

　　園區是一個實體經營者，在中國目前的園區中，實現信息化還有很長的路要走，不是家家都有信息交易大廳，更不是每家園區都需要信息化大廳，也不是沒有信息化大廳的園區就不能火（曾經在運聯關于園區的文字提到廣州的增槎路和石井一帶的物流園區，有信息化大廳嗎，沒有，依然火）！所以在這一點上，很多沒有信息化功能的園區上，為什么APP不采取合作的方式，實現共贏那！他有檔口有大廳有實體，你有技術有資金，合作不是更好！為什么要意淫干倒！干倒不是趨勢，合作才能共贏！有的園區有信息化，會抵觸APP，認為搶了生意，APP進園區無非就是為了車，為了檔口的租戶，這兩點都是園區的強項，個人認為，給他裝好了，雙方按照交易次數分享多好，這不是更好！園區生意也好，APP也有普及，雙方比，雙方竟好了！所謂的一家鮮能鮮多久，APP就是一個虛擬的小型物流園區，很多的認同感還在培育中，因為物流行業的APP不同與出租行業的滴滴，也不同餐飲行業的餓了么，這是不是靠著所謂燒錢就能一定燒出規模燒出效益的，所以在很多時候，需要合作，在這點上相信很多會有共識！

　　最后這就是一個合作共贏的年度，為什么上來就是革命

　　還真以為中國土地革命時期嗎，給你土地就鬧革命那么簡單嗎！不！這是一個市場經濟為主導的大市場！不認為干倒，更不認為革命，一直以來只是認為APP的出現是消弱了，或是參與了部分或是極少部分的車貨匹配罷了(估計很多的數據和信息是需要規范和梳理的)，對于園區，只是減少一部分園區的停車費罷了（杯水車薪或是九牛一毛），有消弱租戶與園區的粘性嗎，答案是沒有，因為租戶要有經營場地，要有裝車場地，要有注冊地等等，所以在這個話題上，就不要一味的去爭論誰干倒誰，這不是王健林和馬云打賭的問題，記得在某央視節目上王健林和馬云打賭，以億元為賭資，結果怎么樣！大家可想而知！這是不同的行業！不要盲目樂觀，也不要一味悲觀！來吧，市場足夠大，大家一起賺！這才是真正的目的！

　　（如果按照干倒的邏輯，這個世界豈不是熱鬧了，飛滴干倒滴滴、小區無憂與叮咚社區干倒小區物業、微蝸居干倒一大片、大娘買菜干倒菜市場、餓了么、點我吧干倒餐飲、可能嗎！最牛B的一個大姨嗎干倒什么那、6000萬注冊！合作共贏是目的，干倒只會走向狹隘！）