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充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)?!L(fǎng)上海海斯特叉車(chē)制造有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)趙松

來(lái)源:中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng) | 2013-09-27 11:22 | 作者:物流技術(shù)與應(yīng)用

  海斯特叉車(chē)始創(chuàng)于1929年,隸屬于美國(guó)納科物料搬運(yùn)集團(tuán),被認(rèn)為是全球最經(jīng)典的叉車(chē)品牌之一。2012年6月,海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司正式從納科工業(yè)集團(tuán)拆分獨(dú)立上市,給公司創(chuàng)造了更大的靈活運(yùn)營(yíng)空間去尋求戰(zhàn)略發(fā)展的機(jī)遇。


  基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視,1999年4月,上海海斯特叉車(chē)制造基地在浦東新區(qū)金橋出口加工區(qū)落戶(hù),投資額超過(guò)3000萬(wàn)美元,公司占地面積26400平方米,廠(chǎng)房面積6400平方米。在強(qiáng)大的集團(tuán)優(yōu)勢(shì)支持下,海斯特在中國(guó)進(jìn)口叉車(chē)的銷(xiāo)量年年增長(zhǎng)。隨著中國(guó)成為全球最大的叉車(chē)市場(chǎng),近年來(lái),海斯特在中國(guó)市場(chǎng)不斷發(fā)力。2012年,對(duì)Class1和Class5系列的兩款J-EX和H-DX車(chē)型進(jìn)行了深入的本土化改革;并完全按照國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)對(duì)上海工廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行改造,提高了資源利用率,實(shí)現(xiàn)了精益生產(chǎn),擴(kuò)大了產(chǎn)能。


  面對(duì)叉車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,上海海斯特叉車(chē)制造有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)趙松表示,未來(lái)海斯特將憑借技術(shù)、生產(chǎn)制造、解決方案等眾多方面的優(yōu)勢(shì)穩(wěn)步前進(jìn)。

 
  記者:作為外資叉車(chē)品牌,海斯特在中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?近年來(lái),貴公司在提升競(jìng)爭(zhēng)力方面采取了哪些舉措?


  趙松:海斯特的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在產(chǎn)品種類(lèi)、技術(shù)性能、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)三個(gè)方面。首先,擁有業(yè)內(nèi)最全的產(chǎn)品線(xiàn),海斯特的母公司——納科物料搬運(yùn)集團(tuán)可提供行業(yè)內(nèi)系列最齊全的電瓶叉車(chē),噸位從1噸到52噸,共140多種型號(hào)的叉車(chē),來(lái)滿(mǎn)足各種客戶(hù)的多樣化需要。其次,海斯特的叉車(chē)產(chǎn)品具有耐用、性能卓越和適應(yīng)最嚴(yán)苛工況使用的特點(diǎn),這也是我們?cè)谶^(guò)去80多年來(lái)一直追求的目標(biāo)。第三,健全的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),目前海斯特在中國(guó)擁有超過(guò)44個(gè)銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),直銷(xiāo)或經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋了國(guó)內(nèi)絕大部分省市地區(qū)。


  海斯特上海工廠(chǎng)進(jìn)行2.5~3噸平衡重內(nèi)燃車(chē)及1.5~2.5噸電動(dòng)平衡重叉車(chē)系列的組裝生產(chǎn),上海工廠(chǎng)組裝叉車(chē)占海斯特中國(guó)銷(xiāo)售總量的40%。而在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的其余60%的叉車(chē)來(lái)自于集團(tuán)在美國(guó)、歐洲和日本的其他工廠(chǎng)。為了提升海斯特產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力并擴(kuò)大市場(chǎng)份額,我們?cè)谶^(guò)去幾年也采取了一系列戰(zhàn)略性措施,一方面,對(duì)現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)化車(chē)型進(jìn)行升級(jí),使其性能更加優(yōu)越;另一方面,通過(guò)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)流程的更新降低成本,提高產(chǎn)能。


  這里值得一提的是上海工廠(chǎng)采用DFT(Demand Flow Technology,拉動(dòng)式生產(chǎn)方式) 實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程優(yōu)化。這一科學(xué)方法建立在需求拉動(dòng)生產(chǎn)的原則之上,將各個(gè)獨(dú)立分離的生產(chǎn)工序整合為一個(gè)流動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程,主要通過(guò)銷(xiāo)售計(jì)劃和銷(xiāo)售預(yù)測(cè)來(lái)確定生產(chǎn)計(jì)劃,生產(chǎn)的產(chǎn)品種類(lèi)、交貨日期都基于客戶(hù)要求來(lái)確定。在應(yīng)用這種生產(chǎn)方式后,上海工廠(chǎng)的產(chǎn)能在原有基礎(chǔ)上提高了3倍。


  此外,我們還計(jì)劃未來(lái)兩年將海斯特在美國(guó)最先進(jìn)的車(chē)型引入上海工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn),相信這些產(chǎn)品會(huì)受到中國(guó)企業(yè)的歡迎,并為海斯特帶來(lái)更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

  記者:您如何看待近年來(lái)國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)發(fā)生的變化?這些變化對(duì)叉車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力塑造帶來(lái)了哪些影響?


  趙松:與以往相比,現(xiàn)階段中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,很多企業(yè)都在講自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,但真正到了競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候,大多還是拼價(jià)格。在這種情況下,就看哪家企業(yè)能在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)降低自己的成本。我認(rèn)為這也是目前我們外資叉車(chē)企業(yè)的管理層都在考慮的問(wèn)題。


  圍繞降低成本,海斯特采取了對(duì)現(xiàn)有車(chē)型進(jìn)行升級(jí)的做法為中國(guó)客戶(hù)帶來(lái)更大的價(jià)值,并幫助他們更好地解決物料搬運(yùn)環(huán)節(jié)的問(wèn)題。


  同時(shí),就我們自身的發(fā)展而言,也存在一些變化。比如,近年來(lái)總部對(duì)中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越重視,我們的CEO每年都會(huì)來(lái)中國(guó)。公司在最近的五年規(guī)劃中,主要關(guān)注點(diǎn)是海斯特在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量,目標(biāo)是從現(xiàn)在2000多臺(tái)提高到5000臺(tái)等,我們希望在中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)占有率方面有更好的表現(xiàn)。為此,海斯特在未來(lái)幾年會(huì)持續(xù)拓展中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),預(yù)計(jì)在2017年覆蓋全國(guó)所有區(qū)域。


  所以我認(rèn)為,面對(duì)當(dāng)前叉車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)力的塑造和培養(yǎng)方面必須兼顧產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò),兩者缺一不可。

  記者:據(jù)了解,海斯特近期推出了無(wú)線(xiàn)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng),請(qǐng)介紹一下該系統(tǒng)的特點(diǎn)和開(kāi)展該業(yè)務(wù)的市場(chǎng)考慮?

  
  趙松:隨著全球叉車(chē)保有量的增加,國(guó)內(nèi)外企業(yè)的管理者越來(lái)越重視對(duì)叉車(chē)運(yùn)用時(shí)的安全性、運(yùn)行成本和故障率等的管理。為此,海斯特推出了Hyster Hytel車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng),用于滿(mǎn)足客戶(hù)的需要。Hytel的工作原理是:當(dāng)叉車(chē)運(yùn)行時(shí),詳細(xì)數(shù)據(jù)通過(guò)Hytel車(chē)載信息平臺(tái)進(jìn)行不斷地記錄和存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)記錄包括:駕駛員信息、運(yùn)行時(shí)間、平均速度、重要事件(如碰撞、超速、超載等)。數(shù)據(jù)通過(guò)GSM(全球移動(dòng)通訊系統(tǒng))發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器,系統(tǒng)會(huì)對(duì)這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并提供各種報(bào)告,這些報(bào)告可在安全登錄后查看。有效地幫助車(chē)隊(duì)管理者做出正確決定。


  同時(shí),無(wú)線(xiàn)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)還能夠?yàn)橛脩?hù)提供EHS(Environment Health Safety,環(huán)境健康安全)方面的安全功能。EHS是一種通過(guò)系統(tǒng)化的預(yù)防管理機(jī)制,徹底消除各種事故、環(huán)境和職業(yè)病隱患,以便最大限度地減少事故、環(huán)境污染和職業(yè)病的發(fā)生,從而達(dá)到改善企業(yè)安全、環(huán)境與健康業(yè)績(jī)的管理方法,尤其在環(huán)境、化工、制造、食品等行業(yè)的跨國(guó)大型企業(yè)中備受關(guān)注。


  目前,海斯特?zé)o線(xiàn)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)在美國(guó)、澳洲等地區(qū)已經(jīng)應(yīng)用的非常成熟,我們也希望能夠借此成為新型叉車(chē)管理需求方面的領(lǐng)導(dǎo)者,為中國(guó)的叉車(chē)管理者帶來(lái)先進(jìn)的理念和技術(shù)。

  記者:您如何看待多品牌戰(zhàn)略對(duì)于提升叉車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面的作用?海斯特在這方面有怎樣的考慮?


  趙松:海斯特所隸屬的美國(guó)納科物料搬運(yùn)集團(tuán)(NMHG)是全球最大的叉車(chē)制造商之一,目前集團(tuán)旗下同時(shí)運(yùn)營(yíng)了海斯特(HYSTER®)、耶魯(YALE®)、UTILEV®三個(gè)知名的叉車(chē)品牌,分別專(zhuān)注于各自的細(xì)分市場(chǎng),基本覆蓋了全系列的物料搬運(yùn)產(chǎn)品,為不同規(guī)模、行業(yè)的客戶(hù)群提供服務(wù)。其中,海斯特的產(chǎn)品主要是針對(duì)中等和繁重工況,UTILEV的產(chǎn)品主要是針對(duì)中等和較輕工況,耶魯?shù)亩ㄎ皇莻}(cāng)儲(chǔ)類(lèi)產(chǎn)品。


  目前多品牌發(fā)展戰(zhàn)略在很多行業(yè)都已經(jīng)司空見(jiàn)慣,我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)也會(huì)堅(jiān)持這樣的做法。這也從一定程度上也反映出了叉車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度,大家都在想方設(shè)法拓展更多的細(xì)分市場(chǎng),用不同的品牌滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求,提高市場(chǎng)覆蓋能力。

  記者:針對(duì)目前中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局,海斯特有何戰(zhàn)略規(guī)劃?


  趙松:從外資叉車(chē)企業(yè)的角度,我認(rèn)為中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)有兩點(diǎn)變化:第一,國(guó)內(nèi)叉車(chē)企業(yè)和外資品牌的市場(chǎng)分化已經(jīng)十分明顯;第二,在過(guò)去的幾年中,中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模增長(zhǎng)迅速,但高端叉車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)量變化不大。對(duì)于市場(chǎng)分化,海斯特集團(tuán)新推出的UTILEV品牌將會(huì)是一個(gè)具有強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)型叉車(chē)品牌,希望借此進(jìn)入更大的市場(chǎng)。對(duì)于擴(kuò)大高端叉車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模,我想隨著越來(lái)越多外資叉車(chē)品牌國(guó)產(chǎn)化步伐的加快,這個(gè)情況很快就能得到改觀。目前海斯特柴油叉車(chē)的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到比較高的程度,除了電控和發(fā)動(dòng)機(jī)外,其余部分都已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。


  未來(lái)五年,我們?cè)谥袊?guó)的發(fā)展計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售量翻番,這無(wú)疑對(duì)產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)等方面都提出了更高的要求。為此,一方面,集團(tuán)總部在提升產(chǎn)品技術(shù)水平和改進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)方面給我們提供了強(qiáng)大的支持。另一方面,我們把經(jīng)銷(xiāo)商視為最強(qiáng)大的伙伴,這種雙贏的戰(zhàn)略關(guān)系將為中國(guó)客戶(hù)提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。


  除了提供全系列叉車(chē)產(chǎn)品,海斯特還不斷適應(yīng)中國(guó)用戶(hù)的使用習(xí)慣,借助遍布全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)為客戶(hù)提供一站式的全面物料搬運(yùn)解決方案。同時(shí),我們?cè)谑酆蠓?wù)、配件供應(yīng)、叉車(chē)租賃、二手車(chē)、融資租賃、專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)管理、培訓(xùn)等方面,也致力于提供高質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)化的增值服務(wù)。

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