中國物流系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析

　　中國物流系統(tǒng)市場(chǎng)需求與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展、物流投資水平的發(fā)展以及制造業(yè)與商貿(mào)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。

　　從宏觀經(jīng)濟(jì)角度，目前中國經(jīng)濟(jì)正保持著高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，雖然隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，中國宏觀經(jīng)濟(jì)增長速度相對(duì)前些年的高速增長有一定的下降，經(jīng)濟(jì)增長調(diào)控目標(biāo)定在了在7.5%左右。但結(jié)合中國主流經(jīng)濟(jì)學(xué)家的觀點(diǎn)，根據(jù)國務(wù)院經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心專家預(yù)測(cè)，在未來5年，中國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持年均較高增長速度， 2015年將達(dá)到55萬億元。這為中國物流系統(tǒng)市場(chǎng)需求創(chuàng)造了良好環(huán)境。

圖10：2010-2015年中國GDP增長總量預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來源：根據(jù)國務(wù)院發(fā)展中心專家預(yù)測(cè)測(cè)算結(jié)果

　　但根據(jù)國家政策以及歷史規(guī)律，根據(jù)中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心的調(diào)研分析，我們認(rèn)為，未來5年，中國物流相關(guān)行業(yè)的固定資產(chǎn)投資年均將達(dá)到20%左右，到2015年物流相關(guān)行業(yè)投資將達(dá)到76557億元。這將為物流系統(tǒng)市場(chǎng)帶來巨大需求。

圖11：2010年-2015年中國物流相關(guān)行業(yè)投資增長趨勢(shì)
（2010年與2011年為實(shí)際數(shù)）
數(shù)據(jù)來源：中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心

　　關(guān)于物流業(yè)發(fā)展政策，2009年3月，國務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，把促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展納入應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)的“一攬子計(jì)劃”，上升到國家戰(zhàn)略層面，極大地提振了全行業(yè)的信心，提升了物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)全局發(fā)展中的地位。也為今后5年的物流打發(fā)展打下了基礎(chǔ)。在國家出臺(tái)《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，各級(jí)地方政府也紛紛加大對(duì)物流業(yè)的支持力度。全國已有超過半數(shù)的省份出臺(tái)了各省的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出了支持物流業(yè)發(fā)展的政策措施。

　　在國家政策支持與引導(dǎo)下，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的分析，未來的物流企業(yè)將向規(guī)模化經(jīng)營和專業(yè)化服務(wù)擴(kuò)展；產(chǎn)業(yè)物流將加快融合于互動(dòng)，制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展步伐將加快；社會(huì)物流量將快速增長，物流總值同比將保持快速增長，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)。以上的政策影響及發(fā)展趨勢(shì)均十分有利于中國物流系統(tǒng)的市場(chǎng)需求增長。

　　此外，中國經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型時(shí)期，隨著勞動(dòng)力成本上升，土地價(jià)值的飛速增長，中國物流作業(yè)將越來越像自動(dòng)化方向發(fā)展，物流系統(tǒng)設(shè)施越來越向高度方向擴(kuò)張，以有效利用土地面積。所有這些因素都預(yù)示著中國物流系統(tǒng)將在未來幾年面臨巨大發(fā)展機(jī)遇。

　　2010年-2015年中國物流系統(tǒng)發(fā)展預(yù)測(cè)

　　據(jù)上面預(yù)測(cè)，未來5年中國經(jīng)濟(jì)還將繼續(xù)保持較高的增長速度，年均增長將達(dá)到8.6%，物流相關(guān)行業(yè)投資年均也將保持20%左右的增長速度。這些都將為中國物流系統(tǒng)打發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

　　中國物流系統(tǒng)的發(fā)展既有良好的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，又有增速較大的物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資的支撐，再加上經(jīng)濟(jì)政策與結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)物流系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展的推動(dòng)，我們預(yù)測(cè)未來5年中國物流系統(tǒng)市場(chǎng)將繼續(xù)保持較高的增長速度。

　　根據(jù)前5年分析，中國國民生產(chǎn)總值增長速度與中國物流系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模增長速度的彈性系數(shù)約為1：2.5，因此可以預(yù)計(jì)未來年中國物流系統(tǒng)市場(chǎng)需求增長速度將達(dá)到年均19%，據(jù)我們估算，2011年中國物流系統(tǒng)市場(chǎng)總規(guī)模已經(jīng)超過252億人民幣左右，據(jù)此預(yù)測(cè)到2014年中國物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將超過日本，達(dá)到425億元人民幣，2015年中國物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到505億元，市場(chǎng)發(fā)展空間十分廣大。具體如下表所示

　　表5：我國未來幾年內(nèi)物流系統(tǒng)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)    億元

數(shù)據(jù)來源：中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心

　　用圖形表示的未來5年的中國物流系統(tǒng)市場(chǎng)增長趨勢(shì)如下：

 
圖12：2011年-2015年中國物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

　　關(guān)于物流系統(tǒng)技術(shù)裝備分類市場(chǎng)測(cè)算，我們根據(jù)日本物流系統(tǒng)設(shè)備的統(tǒng)計(jì)分析的比例結(jié)構(gòu)，根據(jù)目前中國物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備的市場(chǎng)規(guī)模，可以測(cè)算出中國物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備的分類市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)。根據(jù)日本物流系統(tǒng)協(xié)會(huì)近幾年發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告分析，日本各類物流系統(tǒng)設(shè)備的應(yīng)用比例如表7所示，參考這個(gè)比例，可以得出得到我國各類物流系統(tǒng)裝備的市場(chǎng)份額，如表7所示。

表6   2011年我國物流系統(tǒng)設(shè)備市場(chǎng)分類估算

數(shù)據(jù)來源：中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心根據(jù)日本相關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)算結(jié)果

　　需要指出的是，上面的表7中，根據(jù)日本物流系統(tǒng)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)報(bào)告的指標(biāo)說明分析，“自動(dòng)化倉庫”指是包含有堆垛機(jī)及其控制系統(tǒng)的“自動(dòng)化倉庫系統(tǒng)”，不包括其他設(shè)備，如、貨架、分揀、系統(tǒng)軟件、及周邊設(shè)備等。我們認(rèn)為，對(duì)堆垛機(jī)及其控制系統(tǒng)是一體化的，其作為“自動(dòng)化倉庫系統(tǒng)”進(jìn)行歸類也是科學(xué)的，便于我們對(duì)物流系統(tǒng)的設(shè)備分類的理解與分析。

　　中國物流系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

　　結(jié)合國際物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備發(fā)展歷程與最新趨勢(shì)，分析未來幾年中國物流系統(tǒng)的技術(shù)與裝備將具有如下發(fā)展趨勢(shì)：

　　1、物流系統(tǒng)向智能化的發(fā)展趨勢(shì)

　　現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)采取了很多最新的現(xiàn)代技術(shù)，物流系統(tǒng)與系統(tǒng)設(shè)備越來越呈現(xiàn)一體化趨勢(shì)。物流系統(tǒng)的軟件管理系統(tǒng)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的靈魂，其管理系統(tǒng)借助激光、紅外、自動(dòng)識(shí)別、RFID、手持終端等最新的感知技術(shù)感知物品信息，借助于無線通信、PLC、現(xiàn)場(chǎng)總線等信息傳輸技術(shù)收集物品信息，借助數(shù)據(jù)庫、系統(tǒng)管理軟件、專家智能系統(tǒng)、云計(jì)算技術(shù)等現(xiàn)代信息處理技術(shù)處理物品信息；借助認(rèn)址、調(diào)速、定位、追蹤、控制等技術(shù)自動(dòng)調(diào)度和控制物品出入庫及搬運(yùn)等物流作業(yè)，實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化的物流配送。現(xiàn)代自動(dòng)化與智能化物流配送中心已經(jīng)完全具備了局域物聯(lián)網(wǎng)的功能，這是未來中國物流系統(tǒng)技術(shù)的重要發(fā)展趨勢(shì)。

　　2、物流系統(tǒng)與設(shè)備一體化發(fā)展趨勢(shì)

　　現(xiàn)代物流系統(tǒng)光、機(jī)、電和信息技術(shù)，提高了設(shè)備運(yùn)行速度和定位精度，提升了作業(yè)能力和設(shè)備可靠性。為了達(dá)到這一目標(biāo)，物流系統(tǒng)與設(shè)備出現(xiàn)了越來越一體化的趨勢(shì)，具體表現(xiàn)在系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、成套化、系統(tǒng)化等方面。

　　3、企業(yè)物流系統(tǒng)與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)一體化發(fā)展趨勢(shì)

　　目前，現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)日益滲透到生產(chǎn)線中，現(xiàn)代物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、快捷化、集成化的趨勢(shì)，也直接推動(dòng)了現(xiàn)代制造技術(shù)的生產(chǎn)線革新，用現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)理念改造傳統(tǒng)生產(chǎn)線，開展技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建面向訂單的柔性制造系統(tǒng)，現(xiàn)代物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與企業(yè)生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)、信息技術(shù)緊密結(jié)合，進(jìn)行系統(tǒng)化改進(jìn)。使物流信息打通采購、生產(chǎn)、與銷售的供應(yīng)鏈系統(tǒng)全過程，將采購、生產(chǎn)、銷售與現(xiàn)代物流系統(tǒng)緊密融合，建立網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的工廠，為今后實(shí)現(xiàn)智慧化生產(chǎn)、智慧化物流打下基礎(chǔ)，為現(xiàn)代生產(chǎn)制造與物流系統(tǒng)融入社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)打下基礎(chǔ)。

　　4、物流系統(tǒng)單項(xiàng)技術(shù)走向更高、更快、更準(zhǔn)、更智能

　　如：巷道堆垛機(jī)走向高速化，最大行走速度可達(dá)400米/分，升降速度200米/分；穿梭車行走速度達(dá)到了200米/分；堆碼跺短時(shí)最快可達(dá)14件/分；分揀能力可達(dá)27000件/時(shí)；監(jiān)控系統(tǒng)圖像撲捉技術(shù)可達(dá)100幀/秒；等等。

　　超高層：自動(dòng)化立體庫高度超過50米，堆垛機(jī)相應(yīng)的作業(yè)高度也要達(dá)到50米；

　　更精準(zhǔn)：堆垛機(jī)、激光導(dǎo)引小車等停位精度達(dá)到正負(fù)3毫米；全自動(dòng)分揀技術(shù)在高速情況下追求更精準(zhǔn)等等

　　5、信息采集與測(cè)量技術(shù)多樣化

　　自動(dòng)識(shí)別技術(shù)早已普遍應(yīng)用，現(xiàn)代RFID技術(shù)已經(jīng)有很多成功案例，手持終端在揀選系統(tǒng)越來越普及，各類傳感器在糧食物流、冷鏈物流、危險(xiǎn)品物流等系統(tǒng)開始得到應(yīng)用，GPS在車輛配送得到應(yīng)用，機(jī)器視覺與視頻智能識(shí)別技術(shù)在監(jiān)控及物流操作可視化方面得到應(yīng)用，語音智能識(shí)別技術(shù)在揀選系統(tǒng)得到應(yīng)用。

　　6、物流系統(tǒng)信息傳輸技術(shù)多樣化

　　物流系統(tǒng)信息傳輸與設(shè)備導(dǎo)引技術(shù)有：無線、有線、紅外、電磁感應(yīng)、激光導(dǎo)引、軌道載波通信、無接觸能量傳輸?shù)龋?/P>

　　7、物流信息技術(shù)走向物聯(lián)網(wǎng)

　　物流信息技術(shù)涉及很廣，但其總的發(fā)展趨勢(shì)是更加網(wǎng)絡(luò)化、更加智能化、更加自動(dòng)化的感知，這正是現(xiàn)代物流網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。如：

　　自動(dòng)識(shí)別技術(shù)系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用，揀選過程普遍采用手持終端條碼掃描、RFID識(shí)別、電子標(biāo)簽引導(dǎo)揀選等感知手段；也有采用語音系統(tǒng)揀選技術(shù)（語音感知技術(shù)）的系統(tǒng)。

　　無線網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)與自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了物流信息實(shí)時(shí)傳輸與處理，物流作業(yè)實(shí)時(shí)同步，提高了信息化水平；
工業(yè)視頻開始向數(shù)字化發(fā)展，對(duì)物流系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)人與設(shè)備實(shí)時(shí)觀察與監(jiān)控；

　　物流系統(tǒng)管理軟件功能越來越豐富，并與ERP系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)無縫對(duì)接等等。

　　現(xiàn)代物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)總的來看就是在向物聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展，推動(dòng)者智慧物流的變革。

　　中國物流系統(tǒng)集成商發(fā)展趨勢(shì)

　　中國物流系統(tǒng)的市場(chǎng)需求大發(fā)展，給中國物流系統(tǒng)集成商提供了廣闊的發(fā)展空間，中國物流系統(tǒng)集成商也有了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

　　目前中國物流系統(tǒng)市場(chǎng)上，國際上最先進(jìn)的物流系統(tǒng)技術(shù)都引進(jìn)了國內(nèi)，為中國物流集成商的學(xué)習(xí)、模仿、技術(shù)革新與趕超帶來了歷史機(jī)遇；中國的巨大市場(chǎng)也為中國物流系統(tǒng)集成商積累經(jīng)驗(yàn)、案例，發(fā)展應(yīng)用新的技術(shù)提供了廣大的平臺(tái)；中國物流系統(tǒng)集成商可以廣泛學(xué)習(xí)借鑒各國的先進(jìn)技術(shù)，走自己的發(fā)展之路，利用中國的巨大市場(chǎng)機(jī)遇，取得超常規(guī)發(fā)展。可以預(yù)見，就像高鐵在中國的發(fā)展一樣，在學(xué)習(xí)與吸收的基礎(chǔ)上，利用集成的理念集成各國先進(jìn)技術(shù)，形成自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，最后成為世界高速鐵路技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)，短短幾年就把高鐵技術(shù)發(fā)展到了國外，這就是巨大市場(chǎng)的作用。

　　中國目前北起院、自動(dòng)化所等院所系的系統(tǒng)集成商，具有較好的技術(shù)儲(chǔ)備，如果思維開闊，技術(shù)開放，不局限于現(xiàn)有技術(shù)固步自封，而是借助自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)吸納國外更新技術(shù)，強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，必將會(huì)在物流系統(tǒng)大發(fā)展中取得一席之地；

　　中國背靠國有大企業(yè)的昆船物流等企業(yè)，如果能夠克服國有機(jī)制的弊端，積極進(jìn)取，全面進(jìn)步，發(fā)展技術(shù)，搶占市場(chǎng)，也將利用雄厚的基礎(chǔ)條件與技術(shù)儲(chǔ)備，獲得較大發(fā)展。

　　中國市場(chǎng)上機(jī)制靈活的今天國際、太原剛玉、六維等民營或合資物流系統(tǒng)企業(yè)，如果利用自身靈活機(jī)制，利用自身核心競爭優(yōu)勢(shì)，也將取得快速發(fā)展。

　　尤其是今天國際的發(fā)展模式，更具有很快的發(fā)展?jié)摿Α＝裉靽H自身擁有核心的物流信息系統(tǒng)開發(fā)優(yōu)勢(shì)，具有行業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃的核心競爭力。在近幾年獲得了超常規(guī)發(fā)展，走出了一條新的發(fā)展之路。

　　我們相信，隨著中國物流系統(tǒng)市場(chǎng)的快速發(fā)展，中國物流系統(tǒng)供應(yīng)商將會(huì)很快有企業(yè)進(jìn)入世界物流系統(tǒng)集成商前10名排名，到2015年中國物流系統(tǒng)集成商極有可能有進(jìn)入世界5強(qiáng)。