在空間布局上，“十二五”時期，上海市規劃布局五大重點物流園區、四個重點制造業專業物流基地，規劃引導形成一個城市特色配送物流帶，進一步強化與城市規劃、產業結構、節能降耗、交通組織等方面的銜接。

　　（一）重點物流園區

　　依托海、陸、空港門戶，加強多式聯運能力建設，突出功能提升和聯動發展，搭建對接國際、連接腹地、服務全國的物流設施平臺。

　　1.深水港物流園區。依托洋山保稅港區和臨港產業園區，以建設“國際航運發展綜合試驗區”為契機，積極打造國際航運中心，大力發展“水水中轉”和國際中轉集拼分撥等功能，加快形成面向亞太的采購集拼和分撥配送中心，加快拓展貿易展示、大宗商品集散、離岸云海數據、檢測維修制造等功能，形成保稅功能與臨港產業優勢融合的港口綜合型物流園區。

　　2.外高橋物流園區。依托外高橋港區和外高橋保稅區，積極打造國際貿易中心建設的重要服務支撐載體，大力發展為專業化進口貿易平臺服務的航運物流樞紐功能，形成國際物流與進出口貿易緊密結合的區港聯動型物流園區。

　　3.浦東空港物流園區。依托浦東機場綜合保稅區和空港產業園區，積極打造國際航空物流樞紐的主要服務載體，積極推進國際快遞、國際中轉等高技術含量、高附加值、高時效性的航空物流服務，形成航空產業與物流業聯動發展的航空口岸型物流園區。

　　4.西北綜合物流園區。進一步加大傳統陸路貨物集散功能的調整升級力度，積極打造城市商貿配送物流的標志性載體，大力發展保稅物流中心、陸上貨運交易中心、大型城市超市配送等平臺功能，積極推進物流總部經濟、商務會展、教育培訓等服務功能，不斷拓展鐵路班列運輸、北虹橋臨空物流等服務功能，進一步推進落實桃浦生產性服務業功能區規劃，推動貨運停車場向更具市場經濟性的綜合貨運樞紐搬遷，形成具有國際化城市物流服務特點的物流園區。

　　5.西南綜合物流園區。積極打造重要陸路物流樞紐的功能載體，大力發展面向長三角制造業的物流服務功能，積極推進與電子商務更加融合的物流功能，不斷拓展城市配送和區域分撥等物流服務，進一步優化集疏運體系，落實規劃建設，推動產城融合，形成具有國際供應鏈管理特征的物流園區。

　　（二）重點制造業物流基地

　　1.國際汽車城物流基地。依托國際汽車城產業基地建設，發揮龍頭物流企業帶動整合作用，打通采購、生產、營銷、售后各產業環節，不斷優化公路、鐵路運輸方式的銜接，為汽車與零部件的研發制造、貿易銷售、博覽展示、檢測維修等全流程提供物流服務。

　　2.化學工業區物流基地。依托上海化學工業區建設，以化學工業區物流產業園為核心，推動化工物流與化工貿易的市場一體化發展，進一步滿足各種化工產品生產流通需求，提供更加安全可靠的加工、包裝、配送、儲運等物流服務。

　　3.臨港裝備制造業物流基地。依托裝備制造業基地建設，對接國家新型工業化產業示范基地和兩化融合試點區域建設，為發電及輸變電設備、大型船用關鍵件、航空設備及配套、自主品牌汽車及零部件、大型工程機械等裝備制造產業集群提供專業化的物流及延伸服務。

　　4.鋼鐵及冶金產品物流基地。依托精品鋼基地建設，著力推進羅涇港配套產業區發展，加快吳淞國際物流園轉型升級，通過資源整合和模式創新，大力發展集流通加工、分撥配送、信息發布、市場交易、金融服務等于一體的電子商務鋼鐵物流貿易平臺，為鋼鐵產業鏈提供現代化的物流服務。

　　（三）城市特色配送物流帶

　　結合本市綜合貨運樞紐規劃建設，依托市場形成的相關物流企業總部和項目，規劃引導形成具有鮮明特色的城市配送物流帶，促進企業和項目集聚，物流設施集約建設使用。

　　電商快遞和快速消費品城市配送帶。依托本市境內沈海高速沿線便利的交通條件和較強的市場經濟性，匯集國內著名電子商務企業地區總部和快遞企業總部，不斷深化完善對于城市配送網絡的銜接和管理功能，努力形成快速響應城市居民消費需求，輻射長三角周邊城市，嘉定、青浦、松江組團式發展的良好格局。

　　“十二五”期間，在充分利用現有物流資源、節約和集約使用土地的基礎上，加大土地政策支持物流業發展力度，對列入重點物流園區、重點制造業物流基地和城市配送網絡體系的項目用地需求，給予重點保障，并促進項目進入綠色通道，加快項目建設進程。同時，結合各區縣物流業發展實際，合理布局區域性物流基地和配送節點，促進本市現代物流業與區域產業發展、城市居民生活的需求相適應，形成層次清晰、相互銜接、運作高效的現代物流網絡。

　　規劃空間布局示意圖如下：

　　重點物流園區、重點制造業物流基地、城市特色配送物流帶布局示意圖