近年來，中國經濟穩(wěn)步向好，物流業(yè)蓬勃發(fā)展，給叉車行業(yè)提供了很好的增長空間，2009年中國已躍居世界第一大叉車銷售市場。

　　同時，需求的上升也吸引了眾多企業(yè)進入叉車行業(yè)，由于市場中產品需求相對集中，導致了同質化產品市場競爭日趨激烈，重復建設現(xiàn)象嚴重。這些年叉車行業(yè)呈現(xiàn)出以下特點：

　　市場快速發(fā)展

　　2008年下半年金融危機的爆發(fā)使全球工業(yè)車輛行業(yè)受到影響。世界工業(yè)車輛統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)顯示，2009年，全球共銷售機動工業(yè)車輛565748臺，相比2008年的930689臺下降了39.2%。而相對于全球市場而言，中國市場的表現(xiàn)稱得上一枝獨秀。在國家一系列拉動內需和物流業(yè)調整振興規(guī)劃政策的推動下，市場需求從二季度開始全面回升，全年銷售機動工業(yè)車輛114964臺，相比2008年的110957臺，小幅增長了3.6 %。

　　2010年，在國家擴內需、調結構、促轉變等一系列政策措施的積極作用下，在全球經濟逐漸恢復、市場訂單量增加的配合下，中國工業(yè)車輛銷售量實現(xiàn)了歷史性突破。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計，參加報告的企業(yè)共銷售機動工業(yè)車輛232409臺，首次突破20萬臺。其中，國內市場共銷售機動工業(yè)車輛193531臺，比2009年的114964臺上升了68.34%，是近年來國內市場漲幅最大的一年。中國市場已經占到全世界機動工業(yè)車輛銷量的四分之一以上，達到26.13%。

　　2011年可以說是中國工業(yè)車輛行業(yè)喜憂參半的一年。喜的是前11個月國內市場、出口市場銷量雙雙創(chuàng)歷史最高紀錄。憂的是國內外經濟形勢復雜，市場競爭更加激烈。