一部叉車由上千個配套件組成，配套件質量的好壞，直接影響到叉車整機的性能與質量乃至使用壽命。因此，要想提高叉車整機的質量水平，必須從每一個基礎配套件做起。
    改革開放以前，機械部定點生產叉車的企業有18家。在計劃經濟的生產模式下，這18家企業基本上都是小而全，叉車從配套件加工生產到整機組裝自成體系。由于配套件生產水平不高，質量保證體系不夠健全，叉車整機性能與質量總體水平不高。改革開放以后，國外先進的叉車生產企業紛紛到中國投資建廠，在中國組裝生產并銷售叉車。其關鍵配套件如發動機、傳動系統、電機電控儀表系統、液壓系統，甚至蓄電池都由國外進口，而對一些技術含量較低的勞動密集型部件則有選擇地進行部分國產化，如貨叉、配重、鏈條、座椅等。因此，從眼前看，雖然市場上叉車整體質量水平提高了，但從長遠看，由于叉車關鍵配套件的生產技術我們并未完全掌握，國產叉車的總體水平還是上不去。只有努力提升國產叉車關鍵配套件的自主知識產權意識，努力提高叉車配套件的研制和開發水平，國產叉車的整體水平才能達到并超過國際先進水平。因此，目前叉車配套件行業當務之急是認真引進、消化、吸收國外先進配套件的生產加工技術，努力提高自身產品的質量，研發生產出具有自主知識產權的先進的叉車關鍵配套件，打出自己的品牌。
    2001年-2005年是我國叉車市場銷量增長最快的五年，2001年叉車銷量在2.5萬臺左右，到了2005年，叉車銷量就達到7.5萬臺，平均每年國內市場增長率都在20%以上。按這個速度，2006年底，叉車銷量估計可達到8.5-9萬臺。中國叉車市場近年來呈現出一片繁榮景象，這是拉動叉車配套件行業迅速發展的大好契機，為此，叉車配套件企業應抓住這一難得的大好時機，加強自主知識產權及品牌意識，為國產叉車產品質量水平的提高做出貢獻。
叉車配套件主要分為以下幾大類：
1. 發動機
2. 傳動系統（變速箱、變矩器、驅動橋、離合器、制動器）
3. 散熱器
4. 電機、電控儀表、充電機、蓄電池
5. 液壓系統（液壓油缸、油泵、分配閥、密封件、液壓油管、鋼管）
6. 輪胎、腳輪
7. 鏈條
8. 滾輪軸承
9. 燈具、座椅、司機室
10. 配重、貨叉
11. 叉車屬具

下面將叉車主要零配件目前行業情況做一簡單介紹：
1. 發動機：叉車發動機包括柴油發動機、汽油發動機及雙燃料發動機。浙江新柴動力有限公司是國產發動機生產企業的排頭兵，他們主要生產2-3噸系列叉車柴油發動機，產品以485到490系列及495系列為主。5-10噸系列叉車柴油發動機產品以6105系列柴油機為主，主要生產企業為山東維坊動力有限公司，東風朝陽柴油機有限公司及帕金斯（天津）動力有限公司。美國康明期發動機也開始為2-3噸叉車大批量配套做準備。
    目前我國叉車發動機總體制造水平不如國外發達國家發動機制造水平。主要表現在發動機動力性能、噪音和環保性能有明顯差距，這直接影響到國產叉車的性能質量水平。要想提高國產叉車的整體水平，必須努力提升國產發動機的總體制造水平。
2. 傳動系統：叉車傳動系統主要分為機械傳動、液力傳動及靜壓傳動，配套件包括變速箱、變矩器、驅動橋、離合器及制動器等。其中變速箱、變矩器主要生產企業為：湖南長沙中南傳動機械廠、安徽蚌埠液力機械廠、陜西航天動力高科技股份有限公司等，驅動橋生產企業有徐州徐工特種工程機械有限公司等，此外，德國ZF集團也準備為中國叉車提供高質量的變速箱配套服務。居于高端市場的林德叉車全部采用林德公司自己生產的靜壓傳動系統，其性能及質量遠高于機械及液力傳動系統。
3. 散熱器：散熱器是叉車動力系統關鍵部件之一，目前國內為叉車配套的生產企業有：安徽鳳陽散熱器有限公司、揚州通洋機械冷卻器有限公司等。
4. 電機、電控儀表、蓄電池、充電機：它們是電動叉車四大重要部件，其質量好壞直接影響電動叉車整機性能及質量水平。目前牽引電機主要選用常州常銀電機電器有限公司及吉林遼源匯豐電機制造有限公司的產品。而電控由于目前國產元器件尚不過關，因此主要選用美國科蒂斯公司及意大利薩牌電器公司的產品，這兩個公司在中國都有生產廠。蓄電池主要選用山東淄博蓄電池廠和鎮江金快樂蓄電池有限公司的產品，進口蓄電池主要有上海杰士鼎虎工業設備有限公司及荷貝克電源系統（上海）有限公司提供。充電機的質量直接影響到蓄電池的壽命，目前電動叉車主要選用北京德龍電力設備有限公司（瑞士公司）的產品及上海施能電器設備廠的產品。
5. 液壓系統：叉車液壓系統配套件包括，液壓油缸、油泵、分配閥、密封件、液壓油管及鋼管，液壓系統配套件是叉車重要的配套件之一。長期以來，國產叉車一直存在液壓系統滲漏問題，這與元器件的加工質量及密封件的質量密不可分。目前液壓油缸的主要生產企業有陜西燎原液壓股份有限公司、四川長江液壓件有限公司等，油泵、分配閥的主要生產企業有浙江臨海海宏集團公司、天津島津液壓有限公司、合肥長源液壓件有限公司等。密封件、液壓油管主要生產廠家有上海高行液壓汽動成套總廠、駐馬店高新區精工密封件有限公司等。
6. 輪胎、腳輪：叉車輪胎包括充氣輪胎和高強性實芯輪胎。由于高強性實芯輪胎的性能和使用壽命高于充氣輪胎，因此近年來越來越多的用戶希望選擇高強性實芯輪胎。腳輪是手動托盤搬運車及電動托盤堆垛車的車輪，主要分為尼龍輪、聚氨胎輪及橡膠輪。不同叉車可根據實際需要進行選擇配套。
為叉車配套的輪胎（包括實芯輪胎）的主要生產企業有貴州前進橡膠有限公司、正新橡膠（中國）有限公司、煙臺中策橡膠有限公司、杭州中策橡膠有限公司等。
7. 鏈條：鏈條是叉車上關鍵安全部件，叉車的提升載荷全部由鏈條和油缸承載。目前，杭州西林鏈條制造有限公司專門成立了工業車輪鏈條研究中心。給叉車配套的鏈條廠主要有杭州東華鏈條總廠、杭州西林鏈條制造有限公司、江蘇雙菱鏈傳動有限公司等。
8. 滾輪軸承：滾輪軸承是叉車門架上的關鍵部件，不同型式的叉車門架，所需的滾輪軸承的型號也各有不同，目前為叉車配套的主要滾輪軸承生產企業有江蘇如皋市萬達特種軸承有限公司、牡丹江軸承制造有限公司等。
9. 燈具、座椅、司機室：燈具、座椅、司機室是叉車一些必不可少的附屬部件，這些配套件的質量，決定著操作人員的安全性和舒適性。國外叉車在這些配套件上制作十分精細，使駕駛人員操作叉車像駕駛汽車一樣安全、舒適。燈具的主要生產企業有江蘇泰興市華騁燈塑有限公司，座椅的主要生產企業有浙江天成座椅有限公司、江蘇高郵市怡和車輛配件廠等。
10. 配重、貨叉：配重和貨叉是叉車的兩個重要的鑄鍛件，這兩個部件是勞動密集型產品，其產品質量直接影響叉車的外觀質量及安全性能。目前，國內叉車配重鑄造表面質量已達到國外同類產品水平，且由于產品出口有價格優勢，因此國產叉車配重不僅供應國內絕大多數叉車主機廠，而且還大量出口。主要生產企業有合肥鑄鍛廠、大連大鍛鍛造有限公司、嘉海（河北）貨叉有限公司、上海浦鍛工貿有限公司等。
11. 叉車屬具：叉車屬具是延伸和擴展叉車功能的重要組成部件，它包括紙卷夾、軟包夾、木箱夾、側移叉、桶夾、推拉器等等。屬具與叉車液壓系統相聯，司機可以很輕松地利用操縱桿完成各種功能作業。屬具的主要生產企業有：卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司（美國）、靠普（廈門）叉車屬具有限公司（德國）、博索尼奧拉茂（上海）叉車屬具有限公司（意大利）等。
    為叉車配套的配套件企業門類很多，以上只是叉車的主要配套件，此外，還有二次配套件、配套件的配套件等等。為了加強叉車零部生產企業與叉車整機生產企業之間的聯系，國外有些工業車輛協會專門成立了供應商委員會，定期舉行聯誼活動和業務交流，溝通企業之間的信息。我們將學習和借鑒這一經驗，更好地為國內叉車生產企業與配套件生產企業提供平臺，促進相互之間的聯系。