圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

       以抖音為龍頭的短視頻平臺(tái)正在走向電商化，大有與三大傳統(tǒng)電商爭(zhēng)強(qiáng)的勢(shì)頭，我們知道，電商的履約必須由快遞來(lái)完成，于是京東培育了京東物流，阿里推出了菜鳥速遞，而拼多多則有其親密伙伴極兔，那么抖音呢？其實(shí)，我國(guó)目前有實(shí)力很強(qiáng)的第三方物流，商務(wù)件有順豐，而電商件，有三通一達(dá)，它們能擔(dān)負(fù)起抖音電商的快遞服務(wù)嗎？抖音是不是也要上馬自己的快遞呢？

　　一、物流對(duì)于抖音的重要性

　　目前，中國(guó)電商四分天下，抖音算一極。阿里作為曾經(jīng)的電商平臺(tái)巨無(wú)霸，曾經(jīng)的黃金十年一去不返，市場(chǎng)份額逐年下滑；京東商城的日子也不好過，市場(chǎng)占有率也在下滑；市值創(chuàng)新高的拼多多，跨境電商的全托管模式推高了增量，低價(jià)為主優(yōu)先搶占下沉市場(chǎng)；而依靠直播迅速崛起的抖音，持續(xù)發(fā)展全域興趣電商，可謂前途無(wú)量，抖音2023年的商品交易總額（GMV）飆升至約2.7萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)率高達(dá)277%。

　　快遞物流作為電商生態(tài)的“動(dòng)脈”，是核心競(jìng)爭(zhēng)能力之一，其重要性不言而喻。物流配送速度和質(zhì)量已經(jīng)成為影響電商經(jīng)營(yíng)的重要因素，服務(wù)的提高對(duì)應(yīng)了快遞提質(zhì)增速。劉強(qiáng)東曾經(jīng)講過，“京東始終認(rèn)為物流是電子商務(wù)體驗(yàn)最重要的一環(huán)，其重要性超過60%。”電商平臺(tái)之間新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)就是快遞物流。

　　讓商家生意有效轉(zhuǎn)化的最重要因素是物流，因?yàn)槲锪髀募s能力將關(guān)乎用戶體驗(yàn)的好壞，抖音平臺(tái)要做好的是商家和物流環(huán)節(jié)的有效銜接，

　　電商和快遞一直都是相輔相成和相互成就的，電商格局的變化一定程度上影響著快遞格局，快遞每次大的變革背后都是在和電商行業(yè)同頻共振，坐擁如此大的訂單流量，不管抖音主動(dòng)或被動(dòng)，已經(jīng)成了影響物流格局的又一個(gè)重要變量。

　　目前抖音對(duì)物流的影響不僅是快遞行業(yè)，已經(jīng)蔓延到了快運(yùn)甚至是專線市場(chǎng)，抖音平臺(tái)上大家電品類，成交額增長(zhǎng)非常明顯，而電商大件，是當(dāng)下快運(yùn)市場(chǎng)的重要增量。某專線企業(yè)發(fā)貨的抖音商家，主動(dòng)要求這家企業(yè)與抖音平臺(tái)接通系統(tǒng)，以方便他們管理。

　　并且，抖音電商正在重點(diǎn)發(fā)力貨架電商領(lǐng)域，目前，貨架場(chǎng)景GMV占比超30%，興趣和貨架一肩挑，更需要可控的物流能力，更需要物流保障配送的時(shí)效性和穩(wěn)定性。

　　物流服務(wù)已成為電商競(jìng)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)，隨著電商市場(chǎng)的發(fā)展，用戶數(shù)量趨于穩(wěn)定，低價(jià)策略的吸引力正在減弱，電商平臺(tái)和商家開始重視服務(wù)質(zhì)量、商品品質(zhì)以及購(gòu)物體驗(yàn)，以此作為新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，電商平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加聚焦于創(chuàng)新和優(yōu)化服務(wù)，打造差異化的購(gòu)物體驗(yàn)。

　　電商之間的競(jìng)爭(zhēng)從單一的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，演變?yōu)榭蛻趔w驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)，平臺(tái)更注重交付體驗(yàn)，對(duì)快遞的要求也開始越來(lái)越高。抖音手握巨大流量?jī)?yōu)勢(shì)，要想將興趣電商這張牌打好轉(zhuǎn)化成巨大效益，需要高質(zhì)量的物流履約服務(wù)來(lái)保證，抖音電商主要從用戶、商家和商品的數(shù)據(jù)維度，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的人貨匹配，提升消費(fèi)者生活品質(zhì)。

　　抖音電商定位自己為全域電商，從“興趣電商”走向“全域電商”，抖音電商正處于全力沖刺的階段，就不難理解完善的物流體系對(duì)抖音的迫切性。

　　全域興趣電商邊界很大，將是一個(gè)整體生態(tài)，覆蓋各種流量，全面滿足用戶各類交易需求的概念，但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說貨物到手前只有一個(gè)認(rèn)知，就是物流能不能安全高效。

　　直播帶貨的盡頭必然是自營(yíng)電商，目前，抖音自營(yíng)超市等業(yè)務(wù)開始全面鋪開，在一二線城市搭建倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，或許將提上日程，2022年6月份抖音還在廣州、深圳及杭州等城市試水了“抖超送貨上門”。

　　抖音擴(kuò)展業(yè)務(wù)半徑，流量和用戶并不是大問題，商家和商品也可以通過增加商務(wù)拓展和地推力度來(lái)解決，它的真正難題仍然是物流配送。如今，電商平臺(tái)對(duì)供應(yīng)鏈和物流的干預(yù)越來(lái)越重，抖音在觸碰線上線下消費(fèi)全鏈路時(shí)，需要整合相對(duì)中立的服務(wù)商為我所用，這就是第三方物流。

　　出海是電商平臺(tái)的首要任務(wù)，而抖音電商具有出海得天獨(dú)厚的有利條件，而且成果顯著，從物流角度來(lái)說，抖音正全力打造全托管的跨境電商平臺(tái)，全托管則意味著更重的業(yè)務(wù)模式，往往需要自建倉(cāng)儲(chǔ)、甚至自建物流網(wǎng)絡(luò)，是更重的資產(chǎn)模式。

　　抖音要想在電商紅海中穩(wěn)固地位，必須在物流上擁有更強(qiáng)的自主控制力，物流的高效與穩(wěn)定直接關(guān)系到消費(fèi)者體驗(yàn)和復(fù)購(gòu)率，只有強(qiáng)化物流能力，才能為未來(lái)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　截至目前，依仗自身強(qiáng)大的流量、資金和資源，抖音幾乎在所有牌桌上都能迅速占據(jù)一席之地，這也意味著，抖音將面臨一場(chǎng)與各領(lǐng)域巨頭的全面戰(zhàn)爭(zhēng)，在電商和泛即時(shí)零售兩條主要賽道上，抖音的最大軟肋仍是物流，而補(bǔ)短板之路遠(yuǎn)未走到終點(diǎn)。

　　抖音電商加速布局物流領(lǐng)域的背后，是其對(duì)電商市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)見和對(duì)消費(fèi)者需求變化的響應(yīng)，年輕的抖音，在物流配送方面的積累不多，亟須補(bǔ)課。

　　二、如何用好第三方物流

　　快遞市場(chǎng)中電商件的占比超90%，商務(wù)件占7%，電商件以通達(dá)系為主，而通達(dá)系快遞履約訂單中，抖音占28%的比例，可見第三方物流在抖音電商服務(wù)中的作用。

　　抖音電商正一路狂飆，贏下了內(nèi)容賽道的短期勝利，分走了本地生活的蛋糕，但還沒來(lái)得及在物流行業(yè)建設(shè)其自己的產(chǎn)業(yè)，抖音電商的但每一件商品，都是通過第三方物流送到消費(fèi)者手中。

　　和唯品會(huì)、網(wǎng)易嚴(yán)選等平臺(tái)的外包模式不同，抖音雖然用的是第三物流，但對(duì)其有一定的管理，走的是阿里前期走的道路，通過推出的“音需達(dá)”服務(wù)來(lái)統(tǒng)籌第三方物流的；通過“極速達(dá)”，整合即時(shí)物流領(lǐng)域。

　　“音需達(dá)”聚焦客戶需求，旨在降低用戶因物流問題而導(dǎo)致的退貨率；“極速達(dá)”追求速度，實(shí)現(xiàn)商品同城當(dāng)日達(dá)、周邊城市次日達(dá)。即時(shí)物流和快遞物流雙線發(fā)力，抖音電商逐漸打破了制約其發(fā)展的物流瓶頸。

　　早在2022年，京東快遞、順豐、中通、圓通、韻達(dá)、中郵速遞都已經(jīng)接入抖音電商的“音需達(dá)”服務(wù)，從合作對(duì)象可以看出，抖音電商的物流生態(tài)是開放的，接入京東快遞就是證明，對(duì)于商家來(lái)說，選用音尊達(dá)，可以享受按需送貨、包裹優(yōu)先轉(zhuǎn)運(yùn)、末端優(yōu)先配送等服務(wù)。

　　目前來(lái)看，抖音與各家快遞企業(yè)的合作還算愉快，抖音向快遞企業(yè)提供絕對(duì)增量海量訂單，而產(chǎn)能過剩的各大快遞企業(yè)也非常鐘意這位新崛起的金主，第三方主流快遞公司有不同的產(chǎn)品可以滿足抖音商家需求，抖音通過選擇不同的合作伙伴滿足不同訂單的時(shí)效性需求。

　　在電商領(lǐng)域不能大展手腳的順豐，卻在抖音這里如魚得水。沒有自己快遞的較大電商平臺(tái)只有拼多多與抖音，拼多多走低價(jià)下沉路線，客單價(jià)難以負(fù)荷順豐的物流成本，而抖音，正從過去的標(biāo)簽中掙脫出來(lái)，主播們不再?gòu)?qiáng)調(diào)全網(wǎng)最低價(jià)

　　白牌電商不再是抖音電商的銷售主力，抖音電商提供的訂單，恰好對(duì)接到了順豐急于釋放的產(chǎn)能。

　　目前來(lái)看，增長(zhǎng)依然穩(wěn)健的抖音電商，能夠成為順豐未來(lái)一段時(shí)間最好的合作伙伴，這不，抖音電商的退件上門取件，優(yōu)選順豐；7月初順豐成為抖音開通“支持消費(fèi)者要求商家用指定快遞發(fā)貨”功能的唯一官方“指定快遞”，似乎順豐已是抖音首席快遞服務(wù)商。

　　中通、圓通、韻達(dá)、申通，通達(dá)系快遞一直是電商快遞的佼佼者，以極低的成本規(guī)模化效應(yīng)靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)立足快遞行業(yè)，近年來(lái)陸運(yùn)時(shí)效已大幅提高，單票成本還在降，也是抖音的重要合作伙伴。

　　曾經(jīng)通達(dá)系對(duì)菜鳥有著強(qiáng)烈的依賴性，但隨著抖音電商加速爆發(fā)，通達(dá)系也有了另外的選擇，暫時(shí)對(duì)菜鳥的影響不大，但是一定程度上也意味著其市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)的減弱。

　　前兩年包括通達(dá)系在內(nèi)的各快遞企業(yè)紛紛進(jìn)行重資產(chǎn)投資，包括基礎(chǔ)設(shè)施（轉(zhuǎn)運(yùn)中心與自動(dòng)化主設(shè)備等）建設(shè)、運(yùn)輸設(shè)備投入等，這些投資逐步轉(zhuǎn)化為運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量的提升，有實(shí)力更好地為抖音電商服務(wù)。

　　抖音電商還在以不同的方式與快遞公司加強(qiáng)合作，2022年6月起，中通快遞聯(lián)合抖音電商為抖音電子面單的消費(fèi)者全面提供隱私面單服務(wù)；抖音旗下的上海星辰躍動(dòng)供應(yīng)鏈管理有限公司還與韻達(dá)云倉(cāng)達(dá)成合作，為商家倉(cāng)配一體的物流運(yùn)營(yíng)增加了一份保障。

　　就目前來(lái)說，抖音電商仍以與第三方快遞物流公司合作為主力，憑借外部物流能力，支撐著增長(zhǎng)空間，但抖音入局電商的時(shí)間并不長(zhǎng)，與快遞物流在業(yè)務(wù)上磨合并不理想。抖音發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，快遞原因?qū)е碌耐素浿校┒伺伤蛦栴}占比超過50%，同時(shí)不少商家反饋稱，店鋪內(nèi)90%的差評(píng)都來(lái)自物流服務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，通過第三方達(dá)成穩(wěn)定的物流鏈條并不那么容易，因此抖音或許可以通過資本的方式入局，一度有消息稱抖音所屬的字節(jié)跳動(dòng)將成為極兔的投資方，但這種情況最終沒有成為現(xiàn)實(shí)。

　　第三方物流能不能擔(dān)負(fù)抖音的物流重任，也取決于抖音。抖音只是做一個(gè)純物流平臺(tái)，需要通過“音需達(dá)”與快遞公司“約法三章”來(lái)達(dá)成目標(biāo)，但目前來(lái)說，“音需達(dá)”的業(yè)務(wù)還很稚嫩。

　　抖音“音需達(dá)”設(shè)計(jì)了商家側(cè)和消費(fèi)者側(cè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，然后敦促合作快遞公司執(zhí)行，但服務(wù)究竟有沒有做到位、體驗(yàn)究竟好不好，實(shí)際上取決于快遞等公司自身，抖音能夠干預(yù)的程度并不深，對(duì)第三方運(yùn)力的控制力有限，又限制了抖音商業(yè)生態(tài)的落地形式。

　　對(duì)于電商來(lái)說，物流服務(wù)不再僅僅是商品從A點(diǎn)到B點(diǎn)的簡(jiǎn)單運(yùn)輸，更是直接關(guān)系到消費(fèi)者對(duì)電商平臺(tái)的滿意度和評(píng)價(jià)，重要的是通過自己的電子面單，并通過物流數(shù)據(jù)能力，能夠幫助商家優(yōu)化供應(yīng)鏈，甚至在貨品等方面形成指導(dǎo)。

　　如何用好第三方物流，如何調(diào)動(dòng)第三方物流的積極性，抖音進(jìn)行了不少的探索。

　　抖音電商市場(chǎng)份額已接近20%，即便按照全國(guó)每天產(chǎn)生的電商包裹4.5億件計(jì)算，這意味著抖音平臺(tái)每天發(fā)出快遞高達(dá)9000萬(wàn)件，這意味著，平臺(tái)將利用巨大的流量來(lái)加強(qiáng)對(duì)快遞企業(yè)的管控。

　　對(duì)快遞而言，要成為抖音平臺(tái)的自選快遞，必須首先通過平臺(tái)的考核評(píng)價(jià)。近期，抖音對(duì)于重復(fù)簽收、簽收信息與實(shí)際不符、收貨地址不匹配、簽收時(shí)間不合理等情況，進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理，并以此作為評(píng)價(jià)快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)之一，抖音通過對(duì)快遞物流的管控，幫助商家優(yōu)化了物流配送環(huán)節(jié)，降低因物流問題造成的退貨率和投訴率，提高了商家的履約時(shí)效和服務(wù)水平。

　　5月份，抖音通過第三方物流，推出按需上門服務(wù)，用戶可自由選擇送貨上門；同時(shí)，抖音電商新增“順豐包郵”打標(biāo)功能，是借用另一種“資產(chǎn)”來(lái)強(qiáng)化自己的品牌形象，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，有“順豐包郵”的標(biāo)簽，意味著放心，順豐時(shí)效快、服務(wù)好。

　　抖音平臺(tái)商家可以在抖店免費(fèi)訂購(gòu)“順豐包郵”服務(wù)，商家無(wú)需支付任何費(fèi)用給抖音平臺(tái)，商品詳情頁(yè)、提單頁(yè)上會(huì)顯示“順豐包郵”標(biāo)簽。

　　更為重要的是抖音推出“自選快遞”創(chuàng)新服務(wù)，賦予買家的“快遞選擇權(quán)”，以往商家通常會(huì)設(shè)定固定的包郵條件，消費(fèi)者沒有選擇的權(quán)利，只能接受商家合作的默認(rèn)快遞服務(wù)，此舉重要意義在于把快遞的選擇權(quán)歸還給消費(fèi)者，目前，這項(xiàng)服務(wù)首先支持順豐速運(yùn)，未來(lái)將有更多快遞公司加入。

　　辯證地看，“買家”、“賣家”、“電商平臺(tái)”和“快遞公司”這四方之間并不是相互孤立的，而是相互影響，“自選快遞”涉及四者的利益的重新劃分，也可能重塑電商物流競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　從購(gòu)物體驗(yàn)來(lái)看，指定快遞之下買家可以根據(jù)自己的喜好選擇快遞服務(wù)，滿足了消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的個(gè)性化需求，但對(duì)于商家來(lái)說，自選快遞，勢(shì)必將訂單分散給多家快遞，很難談下有說服力的發(fā)貨價(jià)，間接增加商家的快遞費(fèi)，然而，對(duì)于電商平臺(tái)來(lái)說，只有賦予消費(fèi)者更多的自選權(quán)才能成為加分項(xiàng)，同時(shí)，配套的加價(jià)策略也體現(xiàn)了對(duì)商家自主定價(jià)權(quán)的尊重

　　自選快遞，這一自主權(quán)的改變，將直接影響到快遞公司的市場(chǎng)份額和品牌形象，

　　將迫使快遞公司重新評(píng)估、調(diào)整自己的服務(wù)策略，這意味著更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)、對(duì)服務(wù)品質(zhì)的更高要求，也為快遞企業(yè)提供了差異化競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，

　　對(duì)抖音電商的來(lái)說，通過提供優(yōu)質(zhì)物流合作，提升了服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，在行業(yè)內(nèi)掀起了新一輪的物流變革，推動(dòng)了快遞服務(wù)向精細(xì)化和品質(zhì)化方向發(fā)展。預(yù)示著抖音物流生態(tài)的進(jìn)一步豐富和完善。

　　自選快遞是大勢(shì)所趨，只有這樣，所有的快遞企業(yè)才能專注于強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量和時(shí)效，早在四年前，拼多多就做過類似動(dòng)作，最后沒有收到預(yù)想中的效果，最終不了了之，而抖音推出這一新舉措正在快遞新規(guī)生效，強(qiáng)調(diào)用戶同意原則，有政策的支持，或許可以大規(guī)模推廣開來(lái)。

　　打破包郵體制，實(shí)現(xiàn)分層服務(wù)、分層收費(fèi)，是未來(lái)快遞企業(yè)的發(fā)展方向，抖音此次率先試水自選快遞，盡管目前只接入順豐一家，甚至前景也不被業(yè)內(nèi)看好，但電商平臺(tái)的這一探索仍然具有重要的意義。

　　對(duì)于包括新疆和西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)，抖音推出中轉(zhuǎn)倉(cāng)模式，去年10月上線，顯著降低40%以上的快遞成本，同時(shí)保證了配送效率。其方法是商家發(fā)貨到中轉(zhuǎn)倉(cāng)，在中轉(zhuǎn)中心匯聚的單量形成規(guī)模，然后再集中轉(zhuǎn)運(yùn)到偏遠(yuǎn)地區(qū)，這樣可以幫助商家大幅降低發(fā)往偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞成本。

　　總之，抖音借用第三方物流，即以輕資產(chǎn)運(yùn)行物流的模式，通過各種管控手段正在打造差異化優(yōu)勢(shì)，培育個(gè)性化服務(wù)的物流配送渠道。通過與第三方物流的深度協(xié)作，抖音電商正在迅速構(gòu)建起一個(gè)能夠滿足其電商業(yè)務(wù)快速發(fā)展需求的物流服務(wù)體系。如何用好第三物流方面，抖音所采用的措施，不僅是在完善自身的電商生態(tài)體系，更是在推動(dòng)整個(gè)快遞物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　抖音也可通過自建+投資+綁定物流企業(yè)三合一的商業(yè)模式，加強(qiáng)對(duì)第三物流的管控，從而實(shí)現(xiàn)高效物流，具體是在全國(guó)建倉(cāng)（包括區(qū)域中心倉(cāng)、冷鏈中心倉(cāng)和城市倉(cāng)），而末端則繼續(xù)加深與第三方的合作，再投資一家快遞公司或者即時(shí)配送公司，來(lái)增強(qiáng)物流供應(yīng)鏈體系掌控力。

　　三、抖音需不需要自建物流

　　有人說，電商平臺(tái)對(duì)快遞環(huán)節(jié)的終極追求，就是自營(yíng)，此話有一定道理，京東的自建物流體系保障了其行業(yè)領(lǐng)先的履約能力，獨(dú)樹一幟的消費(fèi)者體驗(yàn)，在面對(duì)直播電商等新興業(yè)務(wù)模式時(shí)更具韌性。

　　京東自建物流是自營(yíng)電商的一張名片，培育了極其寬廣的護(hù)城河，雖然市場(chǎng)占有率在下滑，但因擁有亞洲一號(hào)倉(cāng)等倉(cāng)儲(chǔ)物流的長(zhǎng)期投入，使得在中高端市場(chǎng)依舊有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，目前京東物流從企業(yè)物流轉(zhuǎn)向第三方，但本質(zhì)上還是京東商城的物流。

　　而阿里，早期明言不布局物流，推出的菜鳥只是整合第三物流的一個(gè)平臺(tái)，通過購(gòu)買股權(quán)方式與四通一達(dá)實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟，然而，電商發(fā)展的歷史事實(shí)讓阿里認(rèn)識(shí)的布局自營(yíng)物流的重要性，從絕不做快遞變成了要做“好用不貴”的品質(zhì)快遞，改弦易轍，推出了菜鳥速遞，下場(chǎng)做物流，開始了從開放物流平臺(tái)模式到開放+直營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變，當(dāng)然，它會(huì)得到阿里集團(tuán)的訂單傾斜。

　　菜鳥之所以推出自營(yíng)快遞菜鳥速遞，其中一個(gè)很重要的原因也在于物流履約，2021年阿里做了大量樣本的消費(fèi)者調(diào)研，其中的一個(gè)問題是：“物流體驗(yàn)不好，是否會(huì)影響你對(duì)于平臺(tái)的選擇”，有極高比例的人勾選了這一選項(xiàng)，在此之后，物流履約對(duì)于電商件增長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生影響，也成為了阿里內(nèi)部的共識(shí)之一。

　　至于拼多多，囿于下沉路線和低客單價(jià)，難以在短時(shí)間內(nèi)自己組織起一個(gè)龐大的物流體系滿足自身所需，但拼多多從未放棄過野心，以多多驛站為代表的快遞代收站點(diǎn)早已遍地開花。

　　社會(huì)上有多家高質(zhì)量快遞物流企業(yè)，可終究不是自己能完全掌控，盡管從技術(shù)上說，順豐等企業(yè)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，但沒有哪個(gè)電商平臺(tái)愿意將核心用戶數(shù)據(jù)與物流合作伙伴分享，因此，難以獨(dú)自打開更深層的增量空間，歸根結(jié)底，自建物流，才是提升履約服務(wù)能力和消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)的關(guān)鍵。

　　其實(shí)，抖音一直在布局物流，從吸納物流精英、研發(fā)電子面單系統(tǒng)，到自建倉(cāng)儲(chǔ)、成立物流科技公司，再到戰(zhàn)略投資跨境物流，抖音正逐步構(gòu)建起一套完整且高效的物流體系，但我們這里說的自建物流，當(dāng)然不是指上述物流領(lǐng)域的上層構(gòu)架，而是指切切實(shí)實(shí)的快遞物流，直接送貨到千家萬(wàn)戶。

　　抖音電商早在2020年就有了搭建物流體系的想法，成立了獨(dú)立的部門，引進(jìn)了一批來(lái)自順豐、京東、菜鳥等物流企業(yè)的高管以及研發(fā)人員人才；2021年自有的電子面單系統(tǒng)正式上線，完全由自己掌握用戶數(shù)據(jù)，物流建設(shè)邁出關(guān)鍵的第一步。

　　隨后，抖音母公司字節(jié)，控制上海兩家物流供應(yīng)鏈科技公司，業(yè)務(wù)范圍主要集中在貨物倉(cāng)儲(chǔ)部分。對(duì)電商物流企業(yè)來(lái)說，倉(cāng)儲(chǔ)是運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，平臺(tái)掌握了倉(cāng)儲(chǔ)，相當(dāng)于控制住了商品的流通調(diào)度效率，而圍繞倉(cāng)儲(chǔ)的數(shù)字化建設(shè)又是降本增效的重要環(huán)節(jié)。

　　目前抖音被視作不會(huì)走自建物流，其實(shí)僅僅是階段性匹配的策略，自建物流是重資產(chǎn)行業(yè)，需要巨大的資金投入及很長(zhǎng)的建設(shè)周期，為此京東付出了長(zhǎng)達(dá)12年、數(shù)百億的代價(jià)，才實(shí)現(xiàn)了當(dāng)前高品質(zhì)的服務(wù)。

　　在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，抖音直投物流可能不大，目前狀況下，重資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式下的物流企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)：成本高昂、資產(chǎn)利用效率低、響應(yīng)速度慢等問題成為制約其發(fā)展的瓶頸。

　　還有，目前抖音依托直播帶貨的“興趣電商”模式，訂單數(shù)量相對(duì)不穩(wěn)定，波峰波谷差異較大，自建物流有可能承擔(dān)更大的成本壓力。唯品會(huì)當(dāng)初自建的品駿快遞，因盤子太小，資金不濟(jì)等原因，成為了包袱，最后只能停運(yùn)，將業(yè)務(wù)交給了順豐。

　　短期來(lái)看，抖音直接進(jìn)軍快遞行業(yè)的可能不大，但通過入股或控股快遞企業(yè)，增強(qiáng)其配送能力，很有可能。抖音電商投資快遞物流的傳聞已經(jīng)不是第一次，雖然最后證明是傳聞，但無(wú)風(fēng)不起浪，這也反映了其在物流上的決策思考。

　　2021年，有媒體報(bào)道抖音電商正在廣東、云南、浙江等地拿地建倉(cāng)，布局倉(cāng)儲(chǔ)，在物流和倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，字節(jié)也已經(jīng)投資了不少于10家的機(jī)器人公司，此舉的目的非常明顯，就要用各種辦法讓抖音的倉(cāng)儲(chǔ)成為訂單發(fā)貨前的最后一環(huán)，以此把供應(yīng)鏈條抓在手里，從而增強(qiáng)對(duì)于物流履約的掌控力。

　　抖音電商總裁表示：沒有打算自建倉(cāng)儲(chǔ)、物流。不過，馬云曾經(jīng)也表示過，阿里永遠(yuǎn)不會(huì)做快遞；拼多多黃崢也說，我們不碰物流和配送。但事實(shí)證明，隨著電商業(yè)態(tài)的不斷成熟，根本繞不開物流這一環(huán)，自建物流，還可衍生出時(shí)效性更強(qiáng)的細(xì)分業(yè)務(wù)。

　　抖音到底需要不需要有自己的快遞？在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，單純依靠外部能力滿足物流履約環(huán)節(jié)，或許仍然不夠。電商平臺(tái)開始發(fā)展自建物流，只是時(shí)間長(zhǎng)短的問題。長(zhǎng)期來(lái)看，全域興趣電商邊界很大，自建物流，搭建自營(yíng)履約能力是必然選擇。

　　如果抖音要有自己的快遞，是另起爐灶，還是收購(gòu)？在物流市場(chǎng)整體趨于飽和的大環(huán)境下，全盤自建物流的時(shí)機(jī)難以成熟，并購(gòu)等方案將是更優(yōu)解，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，以抖音財(cái)力及產(chǎn)品定位，或許投資一家加盟式快遞較為適合，韻達(dá)在業(yè)務(wù)資源上符合抖音電商物流訴求。

　　當(dāng)前收購(gòu)是不是最好的時(shí)刻？有人認(rèn)為，抖音如果此時(shí)切入自建物流賽道絕非最佳時(shí)間節(jié)點(diǎn)，然而也有人認(rèn)為是一個(gè)難得的機(jī)遇：國(guó)際快遞巨頭美國(guó)聯(lián)合包裹公司UPS進(jìn)入了艱難時(shí)刻，股價(jià)連續(xù)爆跌，處于歷史底位，國(guó)內(nèi)各快遞企業(yè)的市值，與最高市值相比，跌幅普遍在50%~85%之間，正是收購(gòu)的好時(shí)機(jī)。

　　其實(shí)，自建物流并發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng)，不僅需要巨量的資金，更需要一定的時(shí)間周期，劉強(qiáng)東說過，至少需要五年的時(shí)間，才能搭建出一個(gè)覆蓋全國(guó)五百個(gè)城市的物流體系。阿里的菜鳥從搭建平臺(tái)到最后親自下場(chǎng)做自營(yíng)配送用了10年時(shí)間，抖音的物流野心也需要以5年10年為時(shí)間尺度規(guī)劃。

　　結(jié)語(yǔ)：對(duì)于抖音來(lái)說，物流采用整合模式，不直接掌控運(yùn)力池和調(diào)度管理體系，難以真正提升各環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，長(zhǎng)期來(lái)看仍然是一塊軟肋，抖音或許仍需要死磕自建物流這塊硬骨頭。

　　長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，抖音的物流戰(zhàn)略將深刻影響電商與物流的融合發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)向更高質(zhì)量、更高效率的方向邁進(jìn)。