| 快遞生態圈投資組

　　3月19日晚間，順豐控股發布2024年2月經營數據。2024年春節被稱為“史上最長春節假期”，放假時間長達8天，在春節假期錯位、去年同期高基數等因素共同影響下，順豐2月營收達到172.65億元。其中，速運業務營收126.66億元，業務量7.78億票；單票收入為16.28元；供應鏈及國際業務收入為45.99億元。

　　結合1月及2月數據情況分析，雖然受到2023年同期業務高基數的一定影響，但是順豐依然保持了較為穩健的業績增長，1-2月營收合計達到416.22億元，不含豐網數據同比增長8.79%，速運業務量19.25億票，同比增加14.52%；供應鏈及國際業務1-2月累計收入同比增長6.94%。

　　服務行業管理升級 順豐服務競爭壁壘優勢顯著

　　日前，國家郵政局發布1-2月中國快遞發展指數，預計1-2月快遞業務量同比增速約為23.7%，雖然有春節假期導致的季節性影響，但快遞需求仍維持較快增長態勢。

　　值得注意的是，中國快遞業進入“千億件”時代之后，行業就在“追求數量”向“高質量發展”全面升級。3月1日，《快遞市場管理辦法》正式實施，不僅引發行業關注，更成為普通消費者的關切。行業分析師認為，管理辦法的正式實施將推動頭部企業加速追求更優的客戶服務體驗。事實上，作為品質服務標桿的順豐一直在不斷提升服務的“天花板”，形成差異化的服務優勢和競爭壁壘。

　　近日，順豐就宣告跨城半日達服務“江浙滬半日達”再次升級，主打當天可送達的物流服務。據悉，“同城半日達”是順豐夯實其時效產品矩陣的重要產品之一，近年來，順豐在同城、經濟圈內持續深耕發力，不斷打造產品矩陣的精細化和服務體驗，為商家和消費者提供精細更切合其需求的綜合物流服務，由此服務的加持，商家和品牌不僅降低了成本，提高了效率，其提供給市場的體驗也更有了競爭力。

　　在升級國內業務滿足新消費需求的同時，順豐也在不斷升級國際業務的顆粒度和差異度。3月，順豐在新加坡首次推出“定時派送”履約服務，在日常服務基礎上不斷提升高品質的服務體驗，并首次將“定時派送”服務應用于某3C電子高端品牌新品發售，差異化服務體驗獲得了客戶及消費者的一致好評。

　　除了打磨核心拳頭業務外，順豐前瞻性的科技布局也在近期帶來了新業務突破。

　　低空經濟多年運籌迎爆發期 順豐三段式空運網絡體系完善

　　2023年，低空經濟產業迎來政策爆發期，國家頂層設計和地方政府的助推，為低空經濟“騰飛”打下堅實基礎。2023 年，國家及地方針對低空經濟相關政策陸續推出，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等規范性文件落地，產業走向規范發展，也為無人機應用于物流領域打開空間，伴隨技術成熟、制度優化、基建完善、生態豐富低空經濟各場景將蓬勃發展。

　　順豐控股：北上資金“5天”買入4.5億元，同時站上“新的風口”低空經濟

　　部分券商機構表示，到 2035年我國低空經濟市場規模達6萬億元。而低空經濟的興起，將為物流行業提供巨大的發展空間，以順豐為代表的物流企業正在積極解鎖低空物流的無限可能，探索全新的場景與模式，加速布局一個高效、智能的“低空之城”。

　　日前，豐翼無人機就積極參與深圳市寶安區義務植樹活動，在羅田森林公園空運樹苗，同樣的路程，人力運輸來回大約需要幾十分鐘，豐翼無人機只用了不到3分鐘。

　　2023年12月，豐翼無人機已在南京紅十字血液中心試飛成功，將臨床用血安全高效地運輸到浦口區人民醫院，成為江蘇省內首個血液運輸場景。而從2020年至今，豐翼無人機已為全國三十多家醫療機構，累計飛行2.6萬余架次，飛行距離30萬余公里，運輸醫療樣本380萬多個，運輸血液制品超7000千克。

　　經過多年在無人機領域的探索與創新，加之鄂州花湖機場的正式投運，順豐為提高物流效率和降低成本所構建“干線大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”的三段式航空運輸網絡，已經從雛型期邁向快速發展階段，支線大型無人機與末端小型無人機作為三段式航空運輸網絡中的支線運輸和末端環節，與干線大型有人運輸機形成高效協同，提高物流流轉效率，真正做到即時運輸，極速直達。

　　快遞物流行業向高質量發展，為更多的行業和領域賦能，新經濟消費領域不斷涌現，對快遞公司產品和服務的綜合實力提出更多要求。順豐在保持對服務品質追求的同時，更在不斷為未來布局，用更細化的服務、更優品質，更創新的技術，為未來賦能。