2023年，是跨境電商快速跑馬圈地的一年，“出海四小龍”幾乎都跑出了翻倍甚至翻數倍的增速。

　　與之相伴的是，菜鳥與阿里國際電商這對老搭檔，在“跨境出海”這條道路上正創造新的神話。

　　2月7日晚，阿里巴巴集團發布截至2023年12月31日的2024財年三季度財報。其中，菜鳥集團本季度營收284.76億元人民幣，同比增長24%；跨境物流旗艦產品“全球5日達”覆蓋至10個國家，訂單實現三位數環比增長。

（來源：阿里巴巴業績報告）

　　受益于規模經濟效益以及在干線、“最后一公里”配送等環節的精細化運營帶來的成本優化，菜鳥經調整 EBITA 為9.61億元人民幣，盈利能力繼續增強。

　　在國內快遞行業業務量與收入普遍進入接近個位數增長，陷入增收、增利難兩全的背景下，菜鳥正在畫出一條漂亮的增長曲線。而菜鳥跨境物流訂單的強勢增長，也給市場打開了一個切面，讓我們看到跨境電商物流的風云變幻。

　　菜鳥跨境訂單高增長：全球化快遞的想象力

　　過去幾年，發生在國內快遞業的大事件很多，新網絡攪局、價格戰內卷、直營與加盟的相互滲透、數字化轉型等，最終形成如今的頭部競爭格局。

　　在增量時代，市場是寬容的，但隨著國內快遞業告別高增長時代，企業間的競爭更多只剩下殘酷的淘汰賽。

　　而與國內快遞內卷形成鮮明對比的，是國際快遞業務的狂飆。國家郵政局數據顯示，2023年國際/港澳臺快遞業務量的增速達到52%。

　　阿里最新財報中，不論是阿里國際電商的訂單量，還是菜鳥的物流履約訂單量都增長迅猛——就拿2024年春節備貨期間的數據來看，菜鳥與速賣通優選倉備貨量與去年同比增長600%。

　　實際上，不單單是大促、節假日，即使放在日常時間段，翻倍式增長已經是這幾年跨境電商及跨境電商物流的常態。2023年，出海“四小龍”——速賣通、SHEIN、TEMU、TIKTOK在海外市場快速攻城略地，快速滲透東南亞、歐美等市場。

　　而跨境電商平臺的高速發展需要與之適配的物流履約網絡，而過去動輒30天以上的物流時效，顯然不能滿足消費者的購物體驗。過去多年持續投入全球化物流、不斷提升端到端綜合物流能力的菜鳥，其業績的高增速也很大程度上來自這條高增長軌道——率先提出全球化戰略及持續投入的效應，正在如今需求爆發的環境下釋放。

　　菜鳥去年9月份推出“全球五日達”旗艦產品后，本季度服務已覆蓋10個國家，且履約訂單量實現了強勁的三位數季度環比增長。要知道，目前菜鳥已經是跨境包裹量全球第一的跨境電商物流企業，“全球5日達”的范圍拓展無疑夯實了其絕對的領先優勢。

　　跨境電商未來之戰也是物流履約創新之爭

　　在行業紅利的爆發期，起規模不難，但如何保持持續領先，是一門學問。

　　過去，國際快遞業務大多在UPS、FedEx、DHL 這樣的國際巨頭手中；但是在如今跨境電商爆發的時代，根據UPS公布的財報數據顯示，2023Q4其營收為249.17億美元，同比下降7.8%，調整后的營業利潤為27.87億美元，同比下降27.1%。

　　顯然，國際巨頭仍處于過去的業務慣性中，他們在業務上更側重強服務、高收費，關注的是大中型客戶，To C、To小B的業務基本是交給代理商去做。所以，這類業務上，即使這些頭部國外快遞企業也沒有完美的服務產品。

　　從基因上，國際巨頭并沒有適配跨境電商平臺。

　　另外，隨著跨境電商平臺的迭代，其所需要的物流服務也在迭代：比如，2023年是全托管模式元年，核心是用爆品與價格戰搶流量、搶消費者；而到了2024年，菜鳥聯合速賣通率先推出半托管模式，核心是用體驗驅動，留住消費者、提高復購率。

（菜鳥于法國的分撥中心）

　　這個時候，跨境電商物流的比拼便不僅僅是網絡覆蓋，而是包括首公里提貨、干線運輸、通關、分揀和最后一英里交付方面等綜合端到端能力的比拼。可見，隨著跨境電商在2024年進入“半托管元年”，菜鳥已然在做跨境物流的產品分層了。

　　過去一年，菜鳥在跨境物流上做了幾個大動作：

　　一是物流提速。基于對國內優選倉、海外ehub、末端配送網絡等核心節點的運營與管控，菜鳥率先在市場上提出時效承諾，這以去年9月份發布“全球五日達”產品最具代表性。

　　二是產品分層。針對速賣通的全托管商家，菜鳥提供倉發模式，并在核心國家能做到“五日達”；針對半托管POP商家，菜鳥JIT模式可在同樣成本下將平郵升級至標準、優先等快線產品，讓商家跨境物流時效平均提升9天；針對自運營POP商家，則是以跨境直發為主，菜鳥提供低成本的平郵經濟產品，基本能做到15-30日達。

　　通過產品分層，菜鳥可以助力速賣通大幅提升競爭力，一方面提升多SKU商品的覆蓋，增加平臺產品品類；另一方面則是在成本不變的情況下，幫助中小商家提升物流時效與體驗，從而帶動消費者復購率，吸引更多品牌商家入駐。

　　整體看來，跨境電商物流正處于黃金發展期，而在與阿里國際電商長期聯動創新的過程中，菜鳥除了擁有全球第一的跨境包裹規模外，還培養出了其他跨境物流服務商難以企及的優勢。