三年疫情，“生存”與“活下去”成為很多行業、很多企業在特殊時期下的成長底色，快遞物流當然也不例外。期間一輪輪淘汰賽、一次次大洗牌，無不透露出企業生存環境與行業競爭激烈之程度。

　　至今年，疫情全面結束、經濟運全面放開和有序恢復后，在消費復蘇、行業加速反彈的基本態勢下，巨頭玩家們又“卷”出一個新高度——“既要、又要、還要、更要”氛圍下的競爭空前激烈。

　　難，太難了。尤其身處“夾心層”的網點加盟商們，更是壓力山大。

　　問題也來了：如何在壓力中求生？除了埋頭苦干、練好內功，提高自身業務能力和抗風險能力外，抬臺看天、借力政策，甚至爭取和享受政府扶持等“外力”同樣重要。

　　腳踏實地的同時，也要仰望星空。實際上，最近幾年，國家及地方相關層面為扶持快遞物流業發展，出臺了很多利好政策，以扶持和鼓勵企業打開新局面。

　　特別是今年以來，不管是國家層面，還是地方層面，都有很多“真金白銀”的補貼政策或舉措出臺。基于國家郵政局官方發布的相關信息，驛站老鬼做了一個梳理和總結，供老鐵們參考。

　　地方層面

　　全國7個大區，如華東、華北等均參與在內，共涉及13個省的29個城市，從郵政快遞業、快遞進村、快遞出海、產業帶、民營快遞企業5個維度出臺31項政策，其中郵政業發展16條；快遞進村11條；快遞出海跨境2條；產業帶1條；快遞企業1條。

　　細數這些政策和文件的舉措，切切實實做到了“真金白銀”支持郵政快遞行業做大做強。具體請看下圖：

　　▲驛站根據國家郵政局內容制作；點擊圖片可放大、高清閱讀

　　13個省：江蘇、福建、安徽、山東、內蒙古、青海、湖北、河南、江西、四川、重慶、黑龍江、海南；

　　29個城市：鹽城、內蒙古、青海、泉州、漳州、武漢、合肥、阿壩州、鄒城、伊春、鄭州、淮北、宜昌、新鄉、黃石、南充、重慶豐都縣、眉山、鶴壁、銅陵市、呼和浩特、周口、襄陽、三明市、南昌、大連、南陽、三亞、廈門。

　　華東地區：

　　1）支持郵政快遞業方面，江蘇省鹽城市、福建省泉州與三明市、安徽省合肥與淮北及銅陵，根據各地不同情況屬性要求，相關部門給予扶持補助——從事快遞物流、包括冷鏈物流企業最低5萬；最高不超過100萬元扶持獎勵金；

　　2）快遞進村方面，福建省泉州市、山東省鄒城市、福建省廈門市，根據各地區農村情況屬性要求，相關部門給予扶持補助——最低一個運營站點一年給予5000元，最高每年達200萬元。

　　3）產業帶方面，福建省漳州市明確，對嬰童用品年快遞件量達到300萬件、500萬件、1000萬件以上的郵政、快遞企業，分別給予10萬元、20萬元、30萬元獎勵。

　　華北地區：

　　快遞進村方面，內蒙古自治區、呼和浩特市，就快遞進村、加快農村寄遞物流體系建設，根據各地區農村情況屬性要求，相關部門給予扶持補助——年度最低3萬元，最高20萬元。

　　西北地區：

　　支持郵政快遞業方面，青海省對實現統倉共配的縣級物流倉儲分撥中心給予一次性100萬元建設運營補貼。

　　華中地區：

　　1）支持郵政快遞業方面，河南省力度最大，鄭州市、新鄉市、鶴壁市、周口市均已參與；其他如江西省南昌市，亦有行動。根據各地不同情況屬性要求，相關部門給予扶持補助——針對補助企業的性質與類型劃分，最低5萬元，最高1000萬元獎勵。

　　2）快遞進村方面，湖北省力度最大，武漢市、宜昌市、黃石市參與；其他如河南省南陽市，亦有行動。根據各地區農村情況屬性要求，相關部門給予扶持補助——最低20萬元，最高達100萬元。特別值得一提的是，對寄遞企業進村郵件和郵快合作的社會快件，南昌市給予每件0.2元標準給予補貼。

　　3）快遞出海跨境方面，湖北省襄陽市針對單個企業年度補助總額不超過20萬元。

　　西南地區：

　　1）支持郵政快遞業方面，四川省阿壩州、南充市均有行動，根據各地不同情況屬性要求，相關部門給予扶持補助——最低4萬元，最高100萬元。

　　在四川省阿壩藏族羌族自治州委辦公室、州政府辦公室聯合印發《阿壩州支持市場主體紓困解難恢復發展的若干措施》中，特別針對：對通過“郵快合作”“快快合作”等方式實現快遞下鄉進村的企業，按照代投量給予每件0.5元補貼，年度補貼總額不超過100萬元。

　　2）快遞進村方面，重慶市豐都縣與四川省眉山市，分別依據各鄉村快遞發展情況，給予相關企業補助——最低240萬元，最高不超過1500萬元。

　　東北地區：

　　1）支持郵政快遞業方面，大連市政府辦公室在印發《大連市促進東北亞國際航運中心和國際物流中心全面振興新突破的若干政策》中強調，對每家中心倉企業每季度物流費用進行補貼，最高不超過200萬元。

　　2）民營快遞企業扶持方面，黑龍江省伊春市在出臺的《關于振興發展民營經濟的若干政策措施》中明確，對與電商簽訂寄遞安全保障協議的快遞企業，因服務電商產生的協議差價，累計發出每1000件，補貼1500元，單戶企業最高不超過20萬元；對使用冷鏈運輸車輛開展冷鏈運輸業務運營的快遞企業，累計發出每1000件，補貼3000元，單戶企業最高不超過20萬元。

　　華南地區：

　　快遞出海跨境方面，海南省三亞市政府在印發的《三亞市跨境電子商務專項資金暫行管理辦法》中明確，對跨境電商企業發往島外的國內快遞單件每件補貼8元，單價低于8元時按實際單價補貼，單個企業每年資金補貼最高可給予30萬元。自2023年10月1日起施行，有效期至2025年12月31日。

　　國家層面

　　主要有國家郵政局與中央財辦等九部門出臺政策指導，涵蓋方向較大且廣泛，主要涵蓋個人信息隱私保護、綠色低碳、智能化、農村物流四大方向。這也是快遞物流行業未來發展方向的一大指引。