永恒力叉車 src="/NewsFiles/2006216161938119.gif" onload="javascript:if(this.width>screen.width-333)this.width=screen.width-333" border=0>
高效能的DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)

    隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，土地將會(huì)成為稀缺資源，獲得土地的成本將日益提高。由此帶來各個(gè)企業(yè)在想辦法解決貨物儲(chǔ)存問題。在滿足不同產(chǎn)品對(duì)于儲(chǔ)存和發(fā)送方式要求的前提下，如何提高儲(chǔ)存空間利用率、提高倉儲(chǔ)貨位的利用率、加快存儲(chǔ)作業(yè)效率、并用盡可能低的投資來滿足使用的要求，將成為企業(yè)面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)。

　　永恒力叉車集團(tuán)提出的DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)解決方案將為廣大客戶提供更加廣泛的選擇。

　　一、 DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)

　　DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)是一個(gè)典型的密集儲(chǔ)存系統(tǒng)。

　　密集儲(chǔ)存貨架，配合一個(gè)或多個(gè)托盤搬運(yùn)小車和相應(yīng)的叉車，構(gòu)成了一個(gè)DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)。如圖（1）所示，在貨架中配備托盤搬運(yùn)小車和支撐托盤使用的導(dǎo)軌，托盤搬運(yùn)小車沿著導(dǎo)軌將托盤存放在DIS系統(tǒng)中。在貨架兩個(gè)框架中的每層有兩根導(dǎo)軌，構(gòu)成了一個(gè)儲(chǔ)存巷道。儲(chǔ)存的深度可以根據(jù)場(chǎng)地和產(chǎn)品的特性，為2個(gè)或者2個(gè)以上的深度，理論上可以做到客戶需要的任何深度，車輛均可以正常作業(yè)；在實(shí)際應(yīng)用中，考慮到貨架導(dǎo)軌生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)男枰梢宰龅?0個(gè)以上的托盤儲(chǔ)存深度。

　　托盤搬運(yùn)小車，如圖（2）所示，由本身配備的電瓶作為動(dòng)力，可以延導(dǎo)軌自動(dòng)存放或是提取托盤至巷道口，由叉車將托盤連同托盤搬運(yùn)小車一并從貨架上取下出貨，或是放上進(jìn)行托盤儲(chǔ)存。在托盤搬運(yùn)小車上配備多個(gè)傳感器，可以感應(yīng)是否已經(jīng)完全放置在導(dǎo)軌上，以及托盤存放位置等。在托盤搬運(yùn)小車的控制系統(tǒng)中，有廠家預(yù)設(shè)的作業(yè)程序，可以實(shí)現(xiàn)托盤搬運(yùn)小車在巷道中自動(dòng)作業(yè)，并通過無限系統(tǒng)與叉車操作人員建立通訊聯(lián)系。

　　二、 DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)的特點(diǎn)

　　適用性：DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)適用于不同種類的標(biāo)準(zhǔn)托盤，在同一系統(tǒng)中，可以滿足不同類型的標(biāo)準(zhǔn)托盤同時(shí)使用。

　　場(chǎng)地利用：DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)是一種典型的密集倉儲(chǔ)類型，可以達(dá)到65－70％的倉庫平面利用率。

　　貨位利用率：只是要求每一個(gè)儲(chǔ)存巷道儲(chǔ)存同一品項(xiàng)的貨物，其貨位利用率可以達(dá)到85％以上。

　　作業(yè)效率：托盤搬運(yùn)小車在導(dǎo)軌中的行駛速度可以達(dá)到0.4m/s以上的速度，每臺(tái)車的托盤處理能力可以達(dá)到40個(gè)托盤/小時(shí)。

　　作業(yè)方式：托盤搬運(yùn)小車作為叉車的一個(gè)屬具，可以非常容易地與叉車靠架連接，實(shí)現(xiàn)與普通叉車相同的作業(yè)方式，即直接叉起放在地面上地托盤，或是將托盤直接放置在地面上，無需二次搬運(yùn)。

　　適用的搬運(yùn)工具：可以使用不用類型的叉車與托盤搬運(yùn)小車進(jìn)行連接，如前移式叉車、窄通道叉車、平衡重叉車等。以滿足不同的主通道寬度。

　　三、 與通廊式（Drive-In）儲(chǔ)存方式的比較

　　在倉庫的平面布置中，DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)與通廊式（Drive-In）儲(chǔ)存系統(tǒng)看起來十分類似，其倉庫的平面利用率基本相同；但在適合的產(chǎn)品、作業(yè)效率、貨位利用率方面存在這非常大的差異。

　　對(duì)于儲(chǔ)存產(chǎn)品的要求：通廊式儲(chǔ)存系統(tǒng)是在儲(chǔ)存深度方向，從地面層一直到最上層共同作為一個(gè)儲(chǔ)存巷道；而DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)只是在儲(chǔ)存深度方向每一層作為一個(gè)儲(chǔ)存巷道。按照在同一儲(chǔ)存巷道中，只儲(chǔ)存同一品項(xiàng)的貨物的要求，通廊式儲(chǔ)存系統(tǒng)就要求儲(chǔ)存的貨物具有同一品項(xiàng)每次非常大量進(jìn)出的特點(diǎn)，即每次取貨只有將一個(gè)巷道內(nèi)的貨物全部取出，才能放入新的品項(xiàng)的貨物，這樣貨位的平均利用率不高。而DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)每一個(gè)巷道的托盤儲(chǔ)存數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于通廊式儲(chǔ)存系統(tǒng)，對(duì)貨物每次進(jìn)出的數(shù)量的要求也相應(yīng)降低很多，從而達(dá)到很高的貨位利用率。

　　作業(yè)效率：在通廊式儲(chǔ)存系統(tǒng)中，一般使用前移式叉車或是平衡重式叉車，叉車需要開進(jìn)巷道中，由于巷道內(nèi)的寬度只是略大于叉車的寬度，所以叉車在通道內(nèi)的速度很慢。而DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)，叉車無需進(jìn)入巷道，只是托盤搬運(yùn)小車沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，作業(yè)效率較通廊式儲(chǔ)存系統(tǒng)高出許多。另外，在DIS系統(tǒng)中，一臺(tái)叉車可以同時(shí)配備幾個(gè)托盤搬運(yùn)小車，可以分別作業(yè)，這樣效率會(huì)成倍提高。

　　四、 DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)的應(yīng)用

　　DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)在歐洲已經(jīng)有較長(zhǎng)的使用時(shí)間，主要應(yīng)用在食品、化工等貨物種類繁多、進(jìn)出頻率高的行業(yè)。在中國已經(jīng)有用戶開始使用DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)。
如德國ESM公司，它是一家專門從事食品配送的公司，食品年周轉(zhuǎn)量為24萬噸，甜品年周轉(zhuǎn)量為3.4萬噸；平均每天有1500個(gè)托盤進(jìn)出。采用永恒力公司提供的DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)，巷道深度為9300mm，共計(jì)11000個(gè)歐標(biāo)托盤位置，使用三個(gè)托盤搬運(yùn)小車即滿足了ESM公司的作業(yè)需要。
永恒力公司正在實(shí)施中國第一個(gè)DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)，將在近期運(yùn)轉(zhuǎn)。
如需要更詳細(xì)的DIS儲(chǔ)存系統(tǒng)解決方案，歡迎來電垂詢！