應對技術挑戰創新管理機制--JAC叉車創優秀民族品牌

    據某權威咨詢報告介紹，中國叉車行業近年持續增長，2004年國內共銷售叉車6.5萬臺，其中內燃平衡叉車4.68萬多臺，同比增長了31.7%；而電動平衡叉車銷量為1.27萬多臺，同比增長了30%，2005年全國叉車總銷量突破7.5萬臺，出口1.4萬臺，但該權威咨詢報告預計今后幾年的增長速度將有所減緩，維持在10%左右。
    與此同時，叉車市場競爭日趨加劇：一方面面對具有誘惑力叉車市場，國內中小叉車生產商鵲起，而合力、杭叉等老牌叉車卻已經占據了國內叉車市場的半壁江山；另一方面，外資企業如林德、豐田等已占據了高端市場，并開始轉攻中低端市場。
    面對日益激烈的叉車市場以及不斷的技術更新升級換代，毫無疑問，一些中小企業將免不了被淘汰和洗牌的命運，而如何從林德、豐田和合力等國內外叉車大廠商中突圍，如何能在這場沒有硝煙的戰爭中捍衛民族品牌，成了當前國內眾多叉車廠商面臨的問題。
    而作為叉車行業生力軍的江淮重工的JAC叉車無疑為我們提供了一條民族叉車企業正確發展的道路。

   

    江淮重工其前身是合肥礦山機械廠，曾被譽為“中國工程機械的搖籃”。2004年，江淮汽車集團有限公司（以下簡稱江汽）將合肥礦山機械廠收歸旗下，并進行資產并購和重組，成立安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司（以下簡稱江淮重工），專業從事叉式裝卸車、挖掘機等工程機械開發和生產，從而成為江汽集團四大核心板塊之一。
    江淮重工成立以來，依托江汽集團的資源優勢及品牌影響力，憑借優秀的企業文化和獨特的管理經驗，企業不斷得到壯大，企業影響力不斷得到提升。2004年，江淮重工生產叉車400余臺，2005年叉車產品銷售3000余臺，銷售收入近3億元，出口歐美主流市場600余臺，成為國內最具成長優勢的叉車及工程機械強式品牌和國內主要的叉車出口及研發基地。

   

   

    一，毫無疑問，取得這樣的成就是和企業重視技術升級、重視自主研發分不開的。 面對發展的機遇和激烈的競爭以及叉車產品未來的發展趨勢，江淮重工不斷加大自主研發力度，不斷進行科技創新和升級，真正是技術得到強化，產品質量得到保證。
    趨勢之一：系列化、大型化，多品種
    系列化是叉車發展的重要趨勢。國外著名大公司逐步實現其產品系列化，形成了從微型到特大型不同規格的產品。與此同時，產品更新換代的周期明顯縮短。大型叉車產品特點是科技含量高、研制與生產周期較長、投資大、市場容量有限、市場競爭主要集中在少數幾家公司，因此我國必須加大研發力度才不至于受制于人。在這方面，江淮重工自主研制開發的JAC系列叉車品種齊全、動力強勁、性能卓越。已經開發并生產了12個系列、15個品種的叉車產品，囊括了1～10噸內燃叉車、1～3噸電瓶叉車；各項試驗手段齊全，產品性能受到國家工程機械質量監督檢驗中心和用戶的認可與好評
    趨勢之二：電子化、智能化
    高可靠性、性能優越的產品，以及裝備先進電子技術的機電一體化叉車市場前景看好。以倉儲發展為依托，發展新品種，特別是前移式叉車和堆垛車產品。計算機技術在電動叉車上逐步得到推廣應用，并納入信息化控制。無人駕駛叉車將適用于有毒或特殊環境的需要，具有較大發展空間。目前，江淮重工已經具有一到三噸的電瓶叉車，同時正在進一步加快電瓶叉車的生產和研發。JAC電瓶叉車采用電子控制，集準確、平穩和快速反應于一體。國際領先的雙電控技術大幅度提高了產品性能和品質，使用方便，故障率可降低50%。同時，JAC叉車還配置了先進的它勵控制器，可以方便地實現再生制動。把車輛的慣性機械能通過電機轉化為電能回饋到蓄電池組，實現能源再生，更加省電
    趨勢之三：安全性、舒適性
    隨著國際化進程的加快，產品的安全性已經成為中國企業邁向國際市場的一道門檻。叉車方、尖外表正被流線圓弧形外觀所取代，改善了司機的視野，提高操作安全性。如：豐田7系列叉車裝有主動穩定系統(SAS)，SAS采用一系列電子傳感器對叉車負荷、運行速度、轉向角等參數進行測量，當測得潛在危險狀態時，SAS即開始工作，以提高叉車橫向穩定性，從而達到安全作業的目的。新型叉車將更加注重人類功效學，提高操縱舒適性。研究表明：駕駛室內壁的精巧布置，有利于提高生產率。如果所有的控制都能按人機工程學進行布置，司機操縱就更加舒適，更能集中精力工作。JAC叉車通過調節電制動力，控制叉車在坡道上的后滑速度，提升整機的安全性，更加安全可靠。車體外形小巧，整車具有良好的機動性。按人體工程學原理設計的方向盤、座椅，駕駛更加舒服。
    趨勢之四：節能化、環保化
    一般來講，叉車按動力分為內燃叉車和電動叉車。內燃叉車以內燃機為動力，其功率強勁、適用范圍廣，缺點是排放和噪聲污染較大，對人類健康危害較大。為提高產品的節能效果和滿足日益苛刻的環保要求，主要考慮從降低發動機排放、提高液壓系統效率和減振、降噪等方面入手。可以肯定，排放少、噪聲小的叉車必然受到歡迎。電瓶叉車、天然氣、液化石油氣等燃料叉車必將會得到更進一步的發展。江淮重工正這在方面進行不懈的努力，也取得了一些成果。
    二，江淮重工之所以取得這樣的成就和企業生命力，這是和江淮重工優秀的企業文化及獨特的管理方式離不開的。
在技術創新上，江淮重工充分利用母品牌資源優勢，以提升研發能力，創立自主品牌為目標，延續了江汽的“以我為主、兼收并蓄、自成一體、實現超越”的技術創新思路。JAC叉車在逐步共享母公司變速箱、前后橋及其他零部件生產、設計平臺的同時，也自主研發，進行技術改進，如對驅動橋質量的全面改進和提高液力變矩器冷卻油管耐壓度等。同時，JAC叉車柴油發動機06年即將推出，成為國內首家擁有自主品牌高品質發動機的叉車主機廠。這將為JAC叉車的技術競爭力，添加更為重要的一筆。
    在管理創新上，江淮重工注重吸收當代國際上先進的管理思想，學習先進的管理手段，結合中國傳統文化中的管理精髓和國有企業的實際情況，創造性地運用到企業管理的實踐中來。同時2005年江淮重工開始對各地經銷商進行叉車專業知識方面的培訓，同時銷售公司還成立了一個提供營銷及其他方面書籍的小型圖書館。在構建學習型營銷體系的過程中，江淮重工也充分的考慮到各地經銷商的實際情況，定期的舉辦市場經銷總經理培訓班和營銷經理培訓班，和經銷商共同分享江淮重工的經營理念和科學的市場實踐方法。這都有利于江淮叉車市場的銳意開發和趨于成熟穩定。
    在機制創新上，江淮重工廣泛開展各種創新活動以激發企業及員工的創新精神，如學習型組織研討會；40+4培訓的課堂研討氛圍；青年論壇；公司內網；公司領導與青年大學生的溝通會……如此全方位的溝通將為您處理好各項人際關系提供種種契機，為您解決成長或工作中所遇到的種種困惑提供良好的溝通途徑。同時，企業還建立了完善的績效管理體系，將每一位員工的收入與其工作業績緊密掛鉤，既保證了公司業績的提升，也激發了員工工作的熱情和創新的激情。
    在人力資源開發上，江淮重工注重員工素質提升和人力資源開發，同時公司內部形成的卓越的人才觀以及“靈活的、能上能下”的用人制度為每一個員工提供成長的機遇。已經落成的JAC大學，也將為江淮重工提供優質的人才。公司還為正在崗位上的員工設立了相匹配的職業生涯建設方案，也圍繞員工職業生涯需求，按照員工成長路徑的知識和能力要求開發了相應的培訓課程，建設了比較系統的員工教育生產線。對三種不同類型的崗位，公司都給出了相應的人才成長路線。如技術類：技術員---助理技術師---技術師---主任技術師；管理類：管理員---助理管理師---管理師---主任管理師；生產類：操作工---中級工---高級工---助理技師---主任技師。
    在企業文化建設方面，江淮重工以創建學習型的組織為抓手，將江汽長久以來形成的企業文化溶入自己，深入開展企業文化建設。公司秉承“江汽文化”的共同愿景、價值觀體系、企業精神、學習觀、人才觀、江汽人的品格序列等核心理念，結合自己成長路上的探索，形成了江淮重工自己的企業文化氛圍。公司在以質量方針指引的基礎上，制定公司的戰略發展目標、質量發展目標、工作思路、工作指導思想等，充分顯示以人為本，以企業發展為目標的企業觀。
    江淮重工在這些方面的創新和發展促使JAC叉車對未來充滿信心，未來五年，江淮重工制定了相應的發展戰略和目標。即堅持致力于中國民族叉車工業的進步，發展成為具有一定國際競爭力的中國叉車業主力廠商，創建民族叉車品牌。到2010年末，公司的戰略目標是實現1～16噸內燃叉車及1～5噸電動叉車產銷3萬臺，出口1萬臺，其他工程機械產品1萬臺；實現主營業務收入30億元。真正使JAC叉車屹立于世界優秀叉車之“林”！