2022年疫情疊加，快遞行業不易。國家郵政局公布數據顯示2022年快遞業務量累計完成1105.8億件，同比增長2.1%，全年業務量增速創下近十年新低。

　　但在此逆境下，曾由峰頂敗落的申通卻在22年創下亮眼成績——累計完成業務量129.48億件，同比增長16.9%，申通業務量增速為全行業的8倍。此外盈利也由負轉正，收入增速領先同行。

　　作為曾經的領航員，巔峰時期的申通市占率一度高達20.4%。然而自從被圓通超越后，占有率一度下滑至9.73%，并出現虧損。

　　而2022年申通能重新迅猛增長，扭虧為盈，離不開阿里的助力。

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　　阿里的輸血

　　2019年阿里巴巴入股申通，被視為申通復興的關鍵所在。

　　阿里已持股申通25%，未來阿里可繼續購買大股東21%的股份。

　　大股東陳德軍曾多次表示想回歸生活，有意讓賢，申通引入王文彬、韓永彥等阿里職業經理人，原菜鳥CTO王文彬被阿里任職申通總經理。王文彬曾歷任阿里副總裁、淘寶及天貓技術產品負責人、商家事業部負責人、阿里云總裁等職位，在菜鳥擁有非常厲害的人脈關系，便于協調菜鳥和申通快遞方面的合作和溝通。

　　自此阿里的和申通在諸多領域加強了合作：

　　1.在信息技術方面，公司引入阿里云并成為通達系首家將全部業務系統搬到云上的快遞企業，通過引入云原生技術實現了技術全面升級。公司從最初的系統產品打造、全鏈路產品覆蓋及仿真測試和預警、到最終實現賦能決策，數智化能力得到不斷提升。

　　2.在物流倉儲方面，依靠其在物流地產、倉儲等領域的強大實力，公司與其在物流地產開發方面進行合作，幫助公司進行土地拓展，完成場地改擴建、科學規劃和落地運營。

　　3.在業務合作方面，雙方在菜鳥裹裹、C2M、網格倉、按需配送等業務方面進行了深度的合作和協同，相關業務均已取得積極進展。

　　4.在組織文化方面，借助其先進的管理經驗，優化人才培養和內部考核激勵等機制，推動公司從傳統的快遞公司向科技型物流企業轉型。

　　在阿里的助力下，申通扭虧為盈走出困境，飛速增長。

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　　申通的舉措和成效

　　（一）2022年的舉措和成效

　　2022年，申通保持“打造中國質效領先的經濟型快遞”戰略目標，和“聚焦經營、服務賦能及打造有質量的單量”的年度經營策略。采取了全面啟動三年百億級產能提升項目、推動數智化轉型以降本增效、積極進行組織升級與網格化管理等舉措。

　　在這些舉措下，申通全網吞吐產能擴大，全年共完成82個產能提升項目，推動常態吞吐能力站上日均5000萬單量級，帶動公司業務量、市場份額大幅增長，實現了年初制定的產能提升目標。近半數網點感知到22年申通競爭力增強，這與產能擴張帶來的時效及服務改善密不可分。

　　此外，數智化賦能到前線網點共同使用，全新的“片區管家”與“網點管家”發布，給予快遞員手機APP“申行者”，這些使得申通在2022年網絡側產品的矩陣基本成型，進一步推動了降本增效。

　　（二）2023年的舉措和成效

　　2023年，申通致力于進一步加強精細化管理和數智化運營，不斷優化運營成本和相關費用管控，旨在實現更加優異的經營業績：推動網點自建驛站、增加派送頻次等以提升末端派送效率，改善末端服務品質，持續加強服務的時效和質量；繼續在核心產糧區以及公司的重要運營節點進行資本性投入，充分解決產能堵點，合理規劃包裹流量流向，推動公司的產能吞吐能力與市場份額增長進行適度匹配，實現未來長期釋放規模效益的目標。

　　從申通快遞發布2023年2月份業績簡報結果看，當月實現快遞服務業務收入29.68億元，同比增長58.81%；完成業務量12.29億票，同比增長70.04%；2023年1-2月業務量累計增速18.9%——增幅保持A股快遞第一。

　　申通維持了2022年的高速增長。

　　3菜鳥或上市，申通能東山再起嗎？

　　在增長迅速的另一面，我們也會發現截至2023年2月，申通的市占率只有13.39%，至今在三通一達排名墊底。

　　馬云回國，阿里拆分，菜鳥或上市。那么乘借菜鳥上市之風，申通能東山再起嗎？

　　申通最大的機遇和優勢，或許在于與菜鳥的相互依賴。

　　對于阿里來講，京東有強大的自建物流體系，要與之競爭阿里就得有自己的物流系統。通過申通建設前置倉，商品可以直接從網點發貨，極大地提升了運輸效率。因此申通作為與阿里關系最密切的快遞公司，可成為阿里的物流基礎。

　　在快遞不能選擇的時代，曾有淘特優先考慮申通。將來若開放用戶可選快遞公司，阿里或也為申通提供流量扶持。這些都為申通穩定的產量提供支撐。

　　對申通來講，菜鳥若上市也將提高申通快遞的估值和品牌影響力，增加申通的融資渠道和市場競爭力，提升申通的服務質量和效率。

　　從數據結果來看，盡管申通市占率排名靠后，但申通維持了穩定且最快的增速，與前一名的差距已由2021年1月的5個點以上降至了2023年2月的不足2個點。

　　申通想要再度登頂可能尚需時日，但在可見的未來，我們或將能看到申通乘借菜鳥上市之機東山再起。