一、概述

　　煤炭物流是指從煤炭生產所需物料進入企業開始，直至把商品煤運運客戶為止的全過程物流活動，廣義的講，煤炭物流包括煤炭企業原材料的采購、原煤開采、洗選加工、儲存、運輸、銷售以及礦巖等廢棄物的綜合利用等諸多環節，最后交付終端用戶消費而終止的流通過程，即描述了煤炭產品在煤炭企業和用戶的實體流動。具體而言，煤炭綜合物流主要包括煤炭生產物流、煤炭銷售物流回收物流三部分。

煤炭物流的主要部分

資料：共研網整理

　　二、發展現狀

　　煤炭是地球上蘊藏量最豐富，分布地域最廣的化石燃料，受國家政策影響，近兩年我國煤炭供需出現小幅增長趨勢，穩中求進，2021年中國煤炭產量為41.3億噸，進口量為3.23億噸，需求量為44.5億噸，我國煤炭資溪以及產能主要分布在“三西”地區，并且產能正逐步向這一地區集中，而消費地則主要分布在山東、江蘇、廣東等東部沿海地區，從而造成了我國煤炭行業嚴重的地域錯配問題，并對國內煤炭運輸能力提出了較高的要求。

　　煤炭產業鏈長、復雜度高，煤炭物流貫穿整個產業鏈各個環節，實現煤炭產品上游和下游之的實體流動。煤炭行業主要包含煤炭開采和洗選業兩大行業，主要包括各種煤炭的開采、洗選、分極等生產活動，受煤炭市場價格波動的影響，近年來煤炭儲運規模占煤炭市場規模總量的40-60%左右。據測算2020年我國煤炭儲運市場規模增長至120020億元，2021年我國煤炭儲運市場規模約為12426億元，預計2022年中國煤炭儲運市場規模將達到12845億元。

　　三、發展前景

　　從目前煤炭產業來看，無論是生產還是消費，都呈現逐年遞增的態勢。煤炭物流這個市場規模越來越大，給煤炭物流帶來更大的機會和挑戰。隨著國民經濟和工業發展進一步提升，未來煤炭物流市場規模越來越大，運輸結構將進一步調整優化，同時為更好服務于現代化工業企業需求，煤炭物流企業面臨轉型升級的重要時期。

　　1、物流成本仍將上，市場規模將持續變大

　　未來幾年內中國煤炭依舊有巨大的增長空間。同時，國內煤炭開采也實施控制東部、穩定中部、開發西部的戰略，這也致使煤炭開采呈現逐漸西移的書面，煤炭的分布以及運輸距離的變化，無疑都將增加物流運輸的成本，物流市場的規模會越來越大，促使更多的行業玩家參與其中。

　　2.物流到"商流+物流“的轉型

　　早期的煤炭物流服務存大小、散、弱的問題，大多從事單一業務。缺乏綜合服務能。隨著物流市場規模逐漸變大，市場競爭加劇，企業紛紛做出改變。為了在競爭中不被淘汰，傳統的物流企業從單一”物流“轉型成多元化”商流+物流“。為了解決煤炭市場有貨找不到車，有車找不到貨的信息不對稱問題，各大車貨匹配平臺應運而生。多種形式的物流形式出現，充分解決了上游企業與下游行業之間運輸難的這一大問題。

　　3.公轉鐵、公轉水的政策推進

　　為了保護環境和降低物流成本，近年來運輸方式由公路轉向以鐵路、水運運輸為主，公轉鐵、公轉水的運輸方式逐漸普及。按照國家煤炭物流發展規劃，將加快鐵路、水運通道及集蔬運系統建設，完善鐵路直達和鐵水聯運物流通道網絡，增強煤炭運輸能力，減少煤炭公路長距離調運。

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