根據空客在7日發布會上預測，2022年到2041年，中國航空運輸量年增長率將達到5.3%，高于世界平均水平。預計還需要8420架客機與貨機，其中7090架為單通道飛機，1330架為寬體飛機。

　　2020年初統計數據顯示全球服役的客貨機數量為22000多架（包括2020及2021年交付的飛機），而未來二十年全球新客機及貨機需求為39500架，這其中60%為迎合市場增長的飛機，40%會替換老舊飛機。屆時全球將需要超過 58.5萬名新飛行員、64萬名新技術人員和 87.5萬名新乘務員。

　　波音：到2041年，中國貨機機隊將超過800架飛機，增長超三倍

　　在10月28日舉辦的空中客車貨機產品和貨運市場媒體分享會上，空中客車方面表示，隨著全球經濟復蘇，全球貿易的進一步發展，根據空中客車最新的2022~2041市場預測，電商業務將推動快遞物流以年均4.9%的速率飛速增長，成為航空貨運市場最重要的新增長點之一。到2041年，全球國際貿易額將達到目前的兩倍，而快遞運輸業務占比將達到航空貨運整體市場份額的25%。

　　國際貿易的增長為航空貨運提供了強力的需求，進而推動了貨機市場需求的增長，根據空中客車2022~2041市場預測，全球在役貨機機隊數量在2041年將達到3070架，其中2440架貨機將于未來20年逐步交付市場替換老舊機型并實現運力增長。在這2440架貨機中，將有1550架由客機改裝而來，另外890架將是全新制造的原廠貨機。

　　當前，歐洲市場占據了全球國際貿易約40%的份額。而在以RCEP（區域全面經濟伙伴關系協議）為代表的區域性貿易協議推動下，亞太地區經濟貿易的發展速率將大大超過全球其他地區。未來，亞太地區將取代歐洲成為全球國際貿易最大的區域市場，而中國無疑將是推動亞太地區增長的最重要市場之一。

　　就中國國內市場而言，目前國內航空公司全貨機約200架，僅占全球總量的10%左右。而到2041年，隨著市場的增長，國內貨機機隊數量將達到690架，在全球市場占比將超過20%，其中630架將為新增貨機，占全球新增貨機數量超過25%。