10月18日，申通發布了一條消息：當天上午9時左右，申通小哥大劉將今年第100億件快遞按時送到了收件人手中。

　　申通表示，今年“百億目標”的達成，相比去年提前了45天。2021年，申通全年業務量為110.76億件，預計今年的業務量將再創新高。

　　雙11開啟前突破100億件，申通官方宣布這個消息的背后，顯然是在傳遞一種態度——乘勢而上，一鼓作氣，拿下旺季戰役。

　　對網點來講，這無疑是最有力的動員。

　　宣戰雙11，必須拿下這一仗

　　雙11并不陌生，但今年的雙11對申通而言，卻有著另外一層特殊意義——官宣“打造中國質效領先的經濟型快遞”后的第一場硬仗。

　　為了打贏、打好這一仗，申通也做了充分的準備。10月19日，申通正式發布雙11物流保障方案，圍繞客戶服務、商家保障、產能基建、快遞員關懷進行了全面升級。

　　1）客戶服務：30城加碼“送貨上門”

　　需求前置，與電商平臺合作，在消費者下單的時候提供“送貨上門”選項。對于選擇“送貨上門”的訂單，申通將規范履行派前電聯、按需上門服務。

　　今年雙11期間，該服務將在30個城市同步推進。選這30個城市，至少有兩個維度的考量。

　　一是覆蓋范圍，涉及全國18個省（區市），幾大經濟圈和城市群基本上全都涉足；二是消費構成，這30個城市均是網購活躍度較高的城市，而且都是“快遞業務量前50位城市”的重要成員。

　　借勢雙11，最大程度匹配平臺端的商家需求，同時深度契合“質效領先的經濟型快遞”這一品牌定位，申通此舉可謂用心良苦。

　　另據申通介紹，雙11期間將增加超過3000名專職按需配送服務人員，對于參與送貨上門的網點與快遞小哥也將給予高額補貼。

　　2）商家保障：“預售極速達”全面擴容

　　針對商家客戶，升級服務標準，做好精準預測、預售極速達、極速攬收、優先中轉等定制化解決方案。

　　以市場最受關注的“預售極速達”為例。經過三年磨煉，該項目今年覆蓋范圍將從重點城市擴展至全網，在規模繼續提升的基礎上，保持95%以上的當次日達率。

　　3）產能基建：日處理量5000萬“打底”

　　我們都知道，產能擴容方面，申通今年規劃的目標是全網日處理量達到5000萬單。

　　實際上，這只是一個基礎目標。于申通而言，今年雙11期間的日單量峰值超過5000萬，絕對是大概率事件。

　　遼寧沈陽、河北廊坊固安、重慶、河南鄭州、山東濟南和青島等一大批核心城市樞紐，趕在大促之前陸續投入運營，新投產面積超過100萬平方米。比如目前申通最大的轉運中心——華北（河北固安）轉運中心，規劃產能超過700萬單，直接輻射京津冀、東北、內蒙古、山西等地區，全面提升整個區域乃至全國時效。

　　4）員工關愛：推出專項補貼，每天獎勵10000名快遞小哥

　　為了感謝一線員工的辛苦付出，同時也鼓勵他們保障派件效能，提升派件質量，雙11期間申通將推出專項補貼，每天獎勵10000名服務質量達標的快遞員。

　　除此之外，對于服務好表現好、時效準時、客戶滿意度高的優秀網點，申通也準備了豐厚的獎勵。

　　跑出加速度，重回舞臺中央

　　縱觀最近幾年的雙11旺季保障戰，今年應該是申通最有底氣、最具信心的一年。

　　這份底氣和信心，受益于申通近幾年的瘋狂“補課”以及潛行修煉。

　　一是“惡補”產能，基建方面持續大手筆投入。以申通曾經最缺的轉運能力為例，2021年申通在全國范圍內共完成產能提升項目47個，是史上完工項目最多的一年。項目完成后，申通全網設計日產能提升超25%，運營成本下降達到兩位數。

　　進入2022年，申通基建的腳步并沒有停下或放緩，相反力度更大、投入更多，正式啟動啟動“三年百億”產能提升計劃。作為計劃實施的第一個年頭，申通今年將實施82個產能提升項目，推動申通產能吞吐能力再上新臺階。

　　二是“精細”管理，核心團隊的搭建以及數字化應用。以王文彬為核心運營團隊，能力和成績有目共睹，不論是公司董事會，還是網點層面，均獲得了高度認可。

　　運營團隊給力的同時，數字化、智能化方面的變革和提升也為網絡的精細化管理和日常運營注入了強大動力。諸如網點管家移動端、昆侖2.0、申小蜜等多個產品落地在實際業務中發揮了重要作用。

　　三是“激活”網點，久違的精氣神回來了。總部全面蛻變后，申通積淀多年的網絡勢能，尤其是廣大網點和盟商的信心與潛能，正在快速激活。

　　打破產能瓶頸，分撥擴容，轉運提速，自動化和數字化提效；打通管理桎梏，推進直營進程，全網全國一盤棋……一系列變革帶來的效果亦顯而易見。

　　以今年上半年的表現為例，對比同期其他幾家快遞的年中成績，申通的表現依然可圈可點。其中最亮眼的，當屬業務增速。

　　首先，對比大盤，“倍數級”領先。根據國家郵政局發布的2022年上半年郵政行業運行情況，上半年全國快遞服務企業業務量同比增長3.7%，業務收入同比增長2.9%。申通的業務量增速（17.54%）、營收增速（35.78%）分別為行業均速的4.7倍、12.34倍。

　　其次，對比同行，“現象級”領跑。國內A股四家快遞（順豐、圓通、申通、韻達）每月發布的經營數據，上半年的6個月中，申通有5個月在業務量增速方面領跑，一馬當先。半年報顯示，2022上半年申通市場占有率穩步提升至11.09%，較2021年同期提升1.31個百分點。

　　強勁的增長態勢一直延續到7月和8月。根據申通發布的月度經營簡報，截至2022年8月，申通市占率提升到13%，創下上市以來新高。

　　重回正軌且找回了精氣神的申通，儼然已經跑出加速度。實現自我超越的同時，申通與行業前三甲之間有差距也在逐漸縮小。

　　照此勢頭，我們也有理由相信，經過接下來雙11這一仗，這種“差距”會進一步縮小，甚至不排除“反轉”和“反超”的可能。

　　國慶前夕（9月28日），申通快遞2022年全國網絡大會上，陳德軍在致辭中直言：“申通無與倫比的網絡底蘊將在先進的管理理念、優秀的組織文化和雄厚的戰略支持激發下更加顯現，只要30萬家人齊心協力，就一定可以讓申通盡快重回舞臺最中央。”

　　群雄逐鹿的格局下，“重回舞臺最中央”的潛臺詞再明顯不過——接下來這一仗，申通志在必勝，也必須要贏。