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　　作者 | 物流絮語

　　編輯 | 物流絮語

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　　世紀疫情沖擊下，百年變局加速演進，智慧物流作為經濟發展的基礎性環節，面臨怎樣的機遇與挑戰呢？

　　年末歲初，由新創融媒與物流品牌網主辦的“2021全球智能物流產業領袖峰會”在江蘇省南京市順利召開，各路大咖們從不同角度對智慧物流的發展提出了各自的看法，進行了深入的交流。大家對智慧物流未來的發展充滿了信心，一致認為，智慧物流全新時代正在開啟。

　　本文擬對智慧物流的發展要點進行分析，部分觀點與素材來源于“2021年全球智能物流產業領袖峰會”專家的講話，在此表示衷心的感謝。文中還引用物流界其它權威專家的觀點，在此一并表示感謝。錯漏之處，敬請海涵。本篇從服務延伸與鏈路價值角度對智慧物流進行分析。

　　服務延伸與全鏈路價值是智慧物流追求的目標，也是時代的要求，在這兩方面，智慧物流都取得了進展，但是還有更難更遠的路要走。

　　一、服務延伸

　　物流即服務，智慧物流更是把服務放在首位，并不斷延伸。

　　物流服務最基本的要求是快，智慧物流不僅實現快，還要承諾好。什么是好？我們都知道，物流在功能上要實現 6 個“正確”，即正確的貨物、正確的數量、正確的地點、正確的質量、正確的時間、正確的價格。傳統物流中，由于各種信息雜亂，往往很難搞清物料配送情況，導致發貨滯銷，重復發貨，六個“正確”常不正確。

　　智慧物流的智慧就是體現在能迅速、靈活，最大限度地實現六個正確，譬如亞馬遜倉庫采用搬運機器人后，工作準確率能達到99.99%，

　　實現可感知、可優化、可觸達的服務是智慧物流的本色。智慧物流所做的一切，例如建設深度感知智能倉儲系統，提升倉儲運營管理水平和效率；完善、產品質量認證及追溯系統、智能配貨調度體系等，都是為了服務的更完善。

　　物流企業正從物流，到物流服務商的轉變，使用新技術改進現有服務和應用程序，不斷創建新服務是當前趨勢。

　　智能物流裝備企業向整體服務轉化，向制造業服務化延伸，為客戶提供標準化產品和定制化服務，完成生態鏈的閉環服務，牽頭制定全流程服務標準，創建智慧物流服務品牌，為打造物聯網場景下的物流服務生態模式做標桿，成為智慧物流企業的追求。

　　對智慧物流的認識不應停留在技術、基礎設施等生產要素的層面，而應上升到產業服務的高度來認識，服務方式也需要創新，開展輕資產模式服務試點，鼓勵實體企業租賃、融資租賃等模式實現物流智慧化，智慧物流可以穿透的領域很深，生態鏈的閉環服務，將創造無限體驗的空間和機遇。

　　關注市場和客戶需求的變化并據此進行自我迭代，融合前沿技術，實現自研核心設備、軟件、算法的不斷創新，為客戶提供標準化產品和定制化服務，幫助客戶進行供應鏈數字化管理的革新與落地，成為智慧物流企業的新追求。

　　服務的延伸，包括了對行業的細化與分類，從行業來說，有電商物流、冷鏈物流、醫藥物流、煤炭物流、電力物流、煙草物流，目前只是在電商物流，特別是快遞行業智慧物流的利用率較高，其各行業，還只在起步階段。

　　客戶的深度服務訴求發生變化等諸多方面促進了服務的延伸，要與其客戶、供應商一道摸索共贏的服務模式，關注著市場和客戶需求的變化并據此進行自我迭代。對智慧物流的認識不應停留在技術、基礎設施等生產要素的層面，而應上升到產業服務的高度來認識。

　　智慧創新不斷為物流服務提質增效。物流服務的全面化，從各個維度提供各式各樣的服務與便利，近年來，部分國內企業的技術水平迅速上升，通過高性價比的產品、高效的服務國內市場。

　　“以顧客為中心”這個理念是每個行業都有的，物流行業也是如此，必須按照客戶的需要提供高度可靠的、特殊的、額外的服務，智慧物流系統柔性化是達到這一目的捷徑。

　　通過定制化軟硬一體的智慧物流解決方案 為企業實現智能倉儲、智能配送、智能搬運、智能生產、智能工廠等多模式多區域多應用場景綜合一體化服務。

　　依托新技術工具方法，算力算法，為客戶提供最大價值、最優化的智慧物流系統集成解決方案；基于“產品+方案+服務”的三位一體模式，為客戶提供方案定制、研發制造、項目實施、售后服務等一體化的全生命周期的系統集成服務。

　　我們常強調物流系統的柔性化，智慧物流產業呈現出軟硬件融合，正向柔性化演進，只有柔性化才能達到應用的擴展與服務的延伸，而柔性化前提是單元化，模塊化，標準化。

　　服務的好壞，與智慧物流的標準化有極大的關系，過去，智慧物流信息標準制定滯后，標準化體系建設不完善，建設新的物流行業規則和物流行業標準十分重要，近年加快了標準化的步伐。

　　2021 年的智慧物流行業也在大范圍地經歷著標準化的歷程，大部分企業正在完成由 V1.0 項目定制階段向 V2.0 產品標準化階段躍遷，越來越多的產品向著規范化、標準化的趨勢闊步前行，為其服務提供了全新的方向與機遇。

　　產品標準化已經是物流裝備企業的產品理念之一，將標準化與定制化相結合，以標準化產品構建非標方案，完成項目的快速落地，實現優質服務。

　　未來，隨著“超融技術”的發展，分布式、去中心化、“共享、共承、共識信任”的商業模式一定會建立，智慧物流共享平臺，一定會成為大勢所趨，其服務特性也將延伸與完善。

　　服務的延伸，需要對中國智慧物流行業上下游產業鏈分析，智慧物流行業需求主體分析，智慧物流行業附加值的提升空間分析。

　　二、鏈路價值

　　物流具有全流程服務的功能，它跨企業、跨行業、跨國界，智慧物流需要統一開放的現代化物流市場，需要協同共享，協同共享是智慧物流的基礎。

　　智慧物流的鏈路價值體現在物流節點的智慧化，物流線路的智慧化，物流面的智慧化。

　　實時可視化面板、無人機盤點、智能裝箱質量檢測、自動堆高機等等，這是節點智慧化，然而，不僅是物流點上的智慧化，從倉儲到運輸再到配送，每一個環節都在智能化，是線上的智能化。

　　線上的智慧化還可擴展，提升供應鏈全過程的效率和價值，通過流程再造，系統集成來實現上下游延伸，有效的整合價值鏈和供應鏈，降低物流供應鏈的波動性，提升效率，質量和價值。

　　然后是面上的智慧化， 提升平臺和關聯方的連接效能，通過搭建開放平臺，推進模式重構，打破現在的企業邊界，搭建協同化的價值網絡，重新定義和賦能客戶業務組織和產業。

　　目前，智慧物流系統仍然是一個整體脆弱的系統，增加各環節服務商的協作性并加速開放平臺的開發將繼續成為以后的工作重點。智能化，或者立體智能化，以互聯互通為方向與基礎。

　　智慧物流不局限于某個行業或者某個領域，而是貫穿于生產、流通和消費各個環節，貫穿到整個社會經濟的全過程，萬物互聯正助推智慧物流發展，智慧物流將徹底改變現在的物流經營體系。

　　供應鏈融合發展的未來將使得虛擬空間拓展，開啟供應鏈經濟新時代。面對一個新的時代，智慧物流應該為供應鏈賦能，促進智能物流跨行業融合發展。

　　正如專家所說，智慧物流分四個層次，每個層次都體現著協同優化。第一層智慧是物流各功能內部的資源配置優化；第二層智慧是物流各功能間資源配置優化；第三層智慧是依托物流供應鏈推動產業鏈的結構性優化；第四層智慧是并行/平行產業鏈間的資源配置優化。

　　智慧物流將帶動互聯網深入產業鏈上下游，以用戶需求倒逼產業鏈各環節強化聯動和深化融合，助推“協同共享”生態體系加快形成，實現更為融合的物流價值鏈。

　　智慧物流以物聯網和大數據為依托，通過協同共享創新模式和人工智能先進技術，重塑產業分工，再造產業結構，轉變產業發展方式的綜合業態。

　　智慧物流正在蓬勃發展 推動行業數字化轉型，打造更加融合的物流價值鏈，不斷進行方案優化，打通上下游系統，實現全流程智能調度，進一步提升效率和減低成本。

　　智慧物流系統既包括企業內部的全部物流活動，也包括企業外部的物流活動，所以一體化就是指智慧物流的整體化和系統化，以智慧物流為核心，將物流過程中運輸、存儲、包裝、裝卸等諸環節集合成一體化系統。

　　把握行業發展態勢、市場商機動向、正確制定企業競爭戰略，都離不開實體化這一趨勢。智慧物流將成為延伸產業鏈、打造供應鏈、提升價值鏈的重要抓手。

　　結語：迅猛增長的智慧物流市場，不只是屬于物流公司的紅利，諸多行業都會受益于此。在當前全球智能物流行業迎來重要發展機遇期之時，智慧物流本身就是一個充滿想象力的話題，物流智慧化發展已經成為不可阻擋的潮流。

　　當然，任何改變世界的技術變革都不是一蹴而就的，物流行業智慧化是大勢所趨，卻需要走很長的艱難歷程。