菜鳥驛站“新員工”小蠻驢

　　互聯(lián)網(wǎng)時代，人工智能的出現(xiàn)，讓這個世界變得科幻且神奇，商場指引的引導(dǎo)機(jī)器人、餐館傳菜的、家里掃地的等等，人工智能正在加快進(jìn)入大眾生活的步伐。

　　10 月 29 日消息，菜鳥聯(lián)合阿里巴巴達(dá)摩院宣布，菜鳥無人車小蠻驢已總計完成 350 輛投放，覆蓋全國 70 多個城市超過 200 多所高校。

　　在今年雙 11 期間將全員上崗，為高校師生送快遞到樓。據(jù)悉，350 輛無人車進(jìn)校園也是全國快遞末端最大規(guī)模的無人車配送集群。

　　菜鳥數(shù)據(jù)顯示，高校快遞量持續(xù)穩(wěn)定增長，對無人車的需求顯著增加。

　　據(jù)了解，在上海理工大學(xué)，無人車小蠻驢從 3 輛增加到 4 輛；在四川大學(xué)則翻倍，且雙 11 期間會有 6 輛無人車跑在校園里；在天津師范大學(xué)，9 輛無人車將承擔(dān)每天上千件快遞包裹的配送上門任務(wù)；如浙江大學(xué)和四川文化藝術(shù)學(xué)院的無人車數(shù)量均超過10輛。

　　連快遞員的活都有機(jī)器人干了，這可能讓正在送快遞的小哥們微微顫一顫，該考慮飯碗是不是要被搶的問題了。

　　介紹一下小蠻驢，小蠻驢（XiaoManLu）是阿里巴巴集團(tuán)推出的機(jī)器人，集成了達(dá)摩院的人工智能和自動駕駛技術(shù)，具有類人認(rèn)知智能，且大腦應(yīng)急反應(yīng)速度可達(dá)到人類的7倍。

　　目前的小蠻驢無人車主要擔(dān)任高校菜鳥驛站的快遞“配送員”。又有那些新奇的功能呢？

　　4度電跑100多公里

　　每天能送500個快遞

　　呆萌的外表加上高效的運(yùn)送效率，作為阿里AI界的新寵，小蠻驢備受青睞。

　　回顧一下小蠻驢的成長歷史，2020年8月31日，阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司申請注冊多項“小蠻驢”商標(biāo)，國際分類分別為“42-設(shè)計研究”“39-運(yùn)輸貯藏”“12-運(yùn)輸工具”等。

　　2020年9月17日，2020云棲大會阿里巴巴發(fā)布第一款機(jī)器人“小蠻驢”，同時發(fā)布機(jī)器人平臺，正式進(jìn)軍機(jī)器人賽道。

　　2020年天貓雙11期間，浙江大學(xué)的22臺“小蠻驢”往返于校內(nèi)27棟宿舍樓，配送了5萬個包裹，為師生節(jié)省1.7萬小時取件時間。

　　截至2021年6月，小蠻驢”已經(jīng)成功在 15家高校運(yùn)營，服務(wù)了30萬師生，單臺每天最多可以配送500個包裹。

　　資料顯示：小蠻驢充4度電就能跑100多公里，每天最多能送500個快遞，雷暴閃電、高溫雨雪以及車庫、隧道等極端環(huán)境均不影響其性能。可謂是風(fēng)雨無阻，只為將快遞送到你的手中。

　　而相對于快遞員來說，一個速度快的快遞員一天送200個快遞算是大量了，小蠻驢的效率足足高出了人工的兩倍之多。

　　同時，自動駕駛率達(dá)到99.9999%，大腦應(yīng)急反應(yīng)速度達(dá)到人類7倍，只用0.01秒就能判別100個以上行人和車輛的行動意圖。

　　據(jù)菜鳥驛站校園負(fù)責(zé)人介紹，一臺無人車平均每天工作 8 小時，并且根據(jù)預(yù)約的快遞訂單數(shù)量和路況，無人車會自動計算出最優(yōu)路線。

　　還有比較新奇的點(diǎn)，小蠻驢遇上阻礙物，會主動避讓;并且在轉(zhuǎn)彎之前，會自動打轉(zhuǎn)向燈，穿梭于人流和車流之間，似有一個無形的駕駛員在里面一般。

　　據(jù)達(dá)摩院自動駕駛實驗室負(fù)責(zé)人王剛（現(xiàn)任阿里巴巴集團(tuán)副總裁）表示：“小蠻驢具備了 L4 級自動駕駛能力，在智能、安全、可量產(chǎn)三方面具備行業(yè)領(lǐng)先的競爭力?！?/p>

　　經(jīng)過多年的研發(fā)，菜鳥無人車小蠻驢已經(jīng)具備了產(chǎn)品化和標(biāo)準(zhǔn)化的能力，能夠大規(guī)模鋪開。

　　大規(guī)模投放無人車為高校師生提供了更便捷的取快遞方式，在雙 11 訂單高峰期也能有效緩解站點(diǎn)壓力。

　　王剛還透露，截至今年 9 月底，菜鳥無人車小蠻驢發(fā)布一周年，已累計為 20 萬用戶配送了 100 萬個訂單。雙 11 無人配送車隊規(guī)模目前擴(kuò)大至 350 輛，到 2022 年 3 月，則要擴(kuò)展至 1000 輛。

　　這讓人有個大膽的猜想，未來的快遞站，是不是就只有一個管理員，不再需要送貨到家的快遞員了呢？

　　小蠻驢取代快遞小哥？

　　其實，機(jī)器人的出現(xiàn)極大的方便了我們生活，也為我們節(jié)省了不少的時間和精力，曾經(jīng)就有科幻片預(yù)測過機(jī)器人會不會取代我們?nèi)说牡匚?，目前的答案都是否定的?/p>

　　小蠻驢的出現(xiàn)，節(jié)省了大量送快遞的時間，而且也減輕了不少快遞員的負(fù)擔(dān)，目前在校園“工作”的小蠻驢，對于大量人流聚集地的高校來說是極其便利的。

　　在投入使用小蠻驢的高校內(nèi)，學(xué)生們對它評價可謂是既驚訝又贊嘆。

　　具備超強(qiáng)的反應(yīng)力，取件流程方便快捷。小蠻驢在遇見人的時候會主動停下，這時你只需要在屏幕上輸入你的取件碼，就會在側(cè)面的車箱內(nèi)拿到自己的包裹。

　　王剛表示：“未來三年里‘小蠻驢’車隊將擴(kuò)充到一萬輛，快遞配送訂單量將從‘累計100萬’發(fā)展到‘日均100萬’。我們將共同攜手，加快實現(xiàn)無人物流車的大規(guī)模常態(tài)化運(yùn)營”。”

　　科技是為生活增光添彩的存在，“智能物流”在逐漸步入人們的生活，我們也希望不久的將來我們也不用親自去快遞站取包裹，等待著小蠻驢和我們更多讓見面的時刻。

　　未來又會有什么樣的人工智能出現(xiàn)在大眾視野中呢？我們拭目以待吧。