隨著近年來電商行業的不斷滲透，市場對家電、家具、建材、衛浴等大件商品的配送需求越來越強烈，消費者對于家電家裝的消費習慣也從線下逐漸轉變為線上、線下雙線并行。

　　家裝物流主要指以居住為核心，為家電和家居建材行業提供的物流服務。家裝物流的市場規模巨大，同時也面臨著轉型升級，風云變幻的2021年，作為一個和人們的生活都息息相關的存在，家裝物流將在原來的基礎上再出發，續寫輝煌。

　　一、伴電商而起，蛋糕巨大

　　近年來，我國家裝行業呈現快速發展之勢，龐大的家居裝飾及家具零售市場擁有很高的利潤和年復合增長率。據預測，2019年，中國家居建材產業市場規模就達4.49萬億。

　　目前，國內家裝市場正處于傳統和創新模式碰撞的時期，互聯網家裝規模隨著電商渠道的拓展不斷擴大。2020年，天貓的三年目標里，家裝版塊計劃成交規模做到一萬億。牢牢咬緊家裝這塊肥肉的，還有京東、國美、拼多多。

　　家裝市場巨大，但其物流服務，卻飽受破損率高、標準化低、信息化低、時效性低等痛點折磨，因此，消費者對家裝物流服務的要求水漲船高，未來的潛力無限。

　　以家裝物流為代表的大件包裹在國外快遞公司業務中占有很大比重。如國外三大物流巨頭Fedex、UPS 和 DHL，其大件包裹收入都占到了總營收的相當比重（大約在15%左右）。在國內重貨業務布局最為前瞻的順豐，其2017年重貨營收也只占到了總營收的6.2%，因此國內物流企業在家裝物流上的發展還有相當大的空間。

　　家裝物流屬于普通產品中的大件物流，行業集中度分散，物流服務企業規模很小，專業化服務需求高速發展，物流資源整合市場前景無限，正處于發展風口，未來將出現一些專業細分的獨角獸企業，已經成為物流企業關注的大蛋糕。

　　家裝物流市場規模與中國房地產行業發展密切相關。中國住房面積從增量角度，十年間大約翻了1.5倍，隨著中國居住條件的改善，中國家居行業的市場規模也與住房建設規模同步增長，帶動了家裝物流市場需求的快速增長，具有萬億的市場規模是確切無疑的。

　　隨著中國電子商務的發展，目前家裝行業也呈現定制化的變革趨勢。2017年是家裝行業“定制化”發展的關鍵一年，眾多企業從單品類跨界到全屋定制。定制化生產比例大幅提升，帶來的是家裝供應鏈和物流模式的全面調整和擴容。另外，農村等低線消費興起和家裝線上購買率提升是推動網購家裝市場增長的兩個關鍵因素。

　　總之，家裝物流配送，隨著電商的興起，已經成為物流市場熱點，成為為眾多企業布局重點。當前的物流企業應該如何更好地擁抱互聯網家裝，搶灘更廣闊的市場空間，這是2021年正在思考的問題。

　　二、因精細而興，重新上路

　　傳統家裝物流存在很多的痛點及弊端：市場不透明、效率低、成本高，運輸時間長、貨物破損率高等等。另一方面，家裝企業長期對物流建設不重視，物流管理運作水平明顯落后于業務發展速度，已成為限制產能擴大和服務升級的“短板”。

　　新的行業發展趨勢下，家裝行業迫切需要物流服務升級，而升級的關鍵是精細。

　　家裝物流需要提供干線運輸、倉儲管理、配送服務、安裝或施工服務、售后維修服務等全鏈條的綜合服務，極需耐心與細心。不管是自營家裝物流，還是外包家裝物流，核心都需要做到精細化。家裝物流服務，應從原先的粗放式“送貨”一步步轉型到效率更高的精細化運作模式。

　　家裝物流的精細化，就是無差別的物流服務。

　　所謂無差別物流服務，就是不論其鏈條多長，作業難度多大，但對消費者提供的物流服務，和快遞沒有什么兩樣。比如：蘇寧物流承諾大件家居可免費送貨上樓，且入戶安裝的師傅均經過專業安裝培訓后持證上崗，不加收額外費用，真正讓消費者感受“物流無差別”。

　　家物物流的精細化，就是標準化，規范化。

　　互聯網+時代的到來，促成了物流產業的標準化、規范化、透明化，家裝物流也不例外，未來的趨勢，也要走標準化之路。家裝物流正在轉型升級，向著標準化、定制化、一體化、智慧化方向發展。

　　然而，家裝物品大部分都屬于非標準件，家居服務需求千差萬別，產品個性化強，制約著家居物流標準化水平。由于非標準化，在物流運輸、配送中作業難度大，配送車輛空間利用率低，物流作業難以實現機械化和自動化。

　　家裝物流標準化需要從家裝產品生產源頭開始，通過家居家裝產品在倉儲信息、運輸裝載、送裝標準、售后服務管理等四大環節的標準化升級,提高其標準化。

　　家居建材產品是為居家裝修裝飾服務的，需求終端客戶需要組合搭配，需要家居建材產品根據建筑空間特點產生協同效應，家居物流企業要有供應鏈思維，家具、家電、衛浴、配套件等要協同配套。

　　大件易損非標是家裝物流的標簽，個性化服務是家裝物流服務的特性，但是，物流標準化是大勢所趨，只有標準化才能夠實現提質增效，只有標準化才能提高家裝物流的標準化

　　應該首先從“物”的標準化做起，從家居物流規范包裝做起，通過規范的基礎包裝，按照單元化排列組合進行物流的分流、合流、搬運、運輸、存儲等物流作業，就可以實現家居物流的初步標準化。家裝物流，只要標準化才能把家裝物流企業做大。

　　家裝物流具有一定的特殊性，家裝物流的標準化也應該分類實施，并行推進。首先家居建材，需要從產品設計開始，盡量讓產品適合標準化的包裝，適合國家標準托盤尺寸規格，適合托盤與叉車組合的機械化作業；其次家居產品，其部件分割與裝配組合既要考慮到便捷，又應該考慮到標準的包裝尺寸模數，要力爭設計出可以實現標準化包裝又能夠組合成個性化的產品。

　　標準化建設是行業目前最大的呼聲，從產品與包裝設計入手，實現家裝物流的精細化是重要途徑。

　　總之，以精細化的服務，考慮如何給用戶帶來實實在在的改變，并以此獲得用戶的買單，最終完成轉化，讓互聯網家裝用戶能夠真正感受互聯網家裝魔力，不因物流而拖后腿。

　　三、靠服務而贏，未來可期

　　4萬億的家居家裝市場儼然已成為一大風口，但與其配套的物流企業突破口究竟在何方？服務，這個老生長談的名詞，則是突破口的鑰匙。

　　毫無疑問，未來家裝物流領域不僅會變得更智能也更強調體驗性。家裝物流市場競爭關鍵在于服務質量，價格為次要因素。

　　家裝物流存在形狀不一、不易標準化、運輸易損壞、配送上樓難等諸多痛點，部分大件配送（例如家電、建材等）甚至需要提供末端專業化安裝服務，因此全鏈條高質量服務是決勝大件配送的關鍵點。

　　家裝物流管理的難點并不在于調配和監控車輛上，通過信息技術都可以對這些進行監控，真正的難點在于終端配裝這塊，入戶安裝可能會面臨各種不同的問題，不僅需要配裝人員有專業的安裝技術，也要有好的服務意識和溝通應變能力。

　　盡管很多人都認為互聯網家裝是一個以用戶體驗為主要特征的存在，但是真正做到以用戶體驗為行為導向的卻很少

　　一直以來，家裝行業物流服務體驗備受詬病，配送時間長、送貨不上樓、送裝分離多次上門、安裝不專業等末端送裝痛點，讓消費者難以享受到高品質的物流服務。

　　在快遞業發展過程中，小件占比極高的快遞市場中輕資產加盟模式更勝一籌。考慮到輕資產加盟模式在末端環節上無法直接插手管控，將影響這些企業在家裝物流配送市場中的業務拓展。

　　“蘇寧家裝物流解決方案”為客戶提供五“心”服務，服務用心是第一要務。在末端家裝服務環節，蘇寧物流因其直接掌控，充分發揮差異化服務優勢，做到全國300+城市送裝一體，縣鎮末端全覆蓋，并以按約送達、重貨上樓、專業送裝一體等服務，滿足商戶和消費者的多元化需求。

　　重體驗、重服務、消費頻次低、決策周期長，這是家裝行業無法改變的事實。要博得了信任感和依賴性，服務依然有著不可替代的商業價值。正因為這些家裝物流服務新模式，開拓了從未有過的新局面，讓我們的生活有了新的可能和意義。

　　目前，家居物流模式多樣化，品類需求差異大，鏈條細分領域競爭激烈。想要在家裝物流領域做到出色，成為“獨角獸”，并不是一件容易的事。末端和服務能力建設成為家裝物流升級的發展方向。

　　了解用戶的真實需求，知道哪些是用戶真正想要的。總的來看，以消費者體驗為核心，多方攜手、合作共享，才能構建完善高效的家裝物流服務生態網絡，實現由傳統物流向智慧家裝物流的突破。