文|曠視高級副總裁兼機器人產品部總經理
中國移動機器人產業(yè)聯(lián)盟名譽主席
王宏玉
王宏玉從1991年開始一直從事移動機器人和自動化物流技術的研發(fā),看到技術始終是推動產品創(chuàng)新的主要動力之一,當前整個移動機器人行業(yè)都在積極擁抱人工智能(AI)技術。在作者看來,無論是傳統(tǒng)企業(yè),還是新興企業(yè),都應該加強分享,相互學習、共同提高,把中國移動機器人行業(yè)做好,爭取在世界舞臺產生一定影響力。 一、移動機器人市場:蓬勃發(fā)展 當前,消費者需求日趨個性化、多樣化,產品更新迭代速度加快,企業(yè)需要以更加精益、高效、靈活的方式生產,自動化、智能化改造有助于企業(yè)提高工作彈性和效率,增加自身競爭力。與此同時,勞動成本的上升,熟練工人的短缺,以及人工對安全、健康工作環(huán)境的追求,也推動企業(yè)加大應用機器人替代人工。2020年的疫情也進一步加速了企業(yè)開展自動化、智能化改造的計劃。 在這一背景下,移動機器人市場蓬勃發(fā)展。根據Interact Analysis預測,全球移動機器人(AGV/AMR)市場在2024年將超過125億美元;制造業(yè)對機器人技術的投資將持續(xù)增長,移動機器人在制造業(yè)的投資將在2024年達到約50億美元的峰值。 中國移動機器人產業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略機器人產業(yè)研究所數(shù)據顯示,2019年度,中國移動機器人(AGV/AMR)市場規(guī)模達到61.75億元,同比增長45.2%。2019年移動機器人所有品類產品新增量33400臺(不含小黃人類別),同比增長約12.8%。 作為移動機器人最主要的應用場景,智能倉儲及物流的市場也呈現(xiàn)持續(xù)高速增長的態(tài)勢。網經社《2019年度中國物流科技行業(yè)數(shù)據報告》顯示,近十年來中國智慧物流市場平均增速高于20%。在智能制造以及工業(yè)4.0建設持續(xù)推進的背景下,企業(yè)都在尋求應用機器人、AI、5G等新技術實現(xiàn)降本、增效、提質,提升自身競爭優(yōu)勢,對移動機器人的需求明顯增加。 二、移動機器人發(fā)展趨勢:更加智能 移動機器人主要需要解決定位、規(guī)劃、控制等問題,目前重點的研究領域包括環(huán)境感知與建模、定位與導航、環(huán)境理解、多機器人協(xié)調等。人工智能、大數(shù)據、物聯(lián)網等技術的成熟和應用,促進移動機器人的感知、決策能力大幅提升,設備之間交互更加高效,數(shù)據流動更加自由,軟硬件協(xié)同效能更大。 移動機器人的未來發(fā)展趨勢可以概括為單體智能和群體智能。 1. 單體智能 單體智能是指單個機器人的智能化程度,即單個機器人的感知能力、理解能力以及自主決策能力的大小。移動機器人未來會擁有更多AI元素。其中,基于SLAM(Simultaneous Localization and Mapping,即時定位與地圖構建)技術、尤其是視覺SLAM技術的多傳感器融合導航方式,以及基于深度學習的環(huán)境理解,是支撐單體智能化程度不斷升級的重要技術方向。具體而言,有以下主要趨勢: (1)導航技術定義產品形態(tài),基于SLAM的AMR將成為主流 移動機器人的導航技術經歷了有軌方式(如磁帶牽引方式)、信標方式(如二維碼)、無信標方式(如SLAM)的不同階段。二維碼導航機器人需要在現(xiàn)場張貼二維碼,對二維碼粘貼精度要求高,且易損壞。SLAM技術可以讓機器人在無信標的情況下實現(xiàn)定位導航,具有易部署、柔性等特點,更加適合在運行環(huán)境復雜、業(yè)務經常變動的場景下應用,因此受到越來越多客戶青睞,正在成為機器人領域的主流趨勢。 隨著導航技術發(fā)展,工廠內的設備形態(tài)從最初傳統(tǒng)企業(yè)使用的自動導引車即AGV(Automated Guided Vehicle),逐漸過渡到智能化、自主化程度都更高的自主移動機器人AMR(Automated Mobile Robot)。2020年可以說是SLAM機器人的應用元年,越來越多大型企業(yè)采購和部署AMR,基于SLAM技術的AMR正在受到越來越多的客戶青睞,將成為業(yè)界主流趨勢。 (2)新技術降低感知成本,視覺SLAM是未來方向 在工業(yè)物流領域,基于SLAM技術實現(xiàn)的機器人自主導航,根據傳感器不同主要分為激光SLAM和視覺SLAM。目前,激光SLAM技術相對更加成熟,是市場應用的主流。但視覺SLAM也開始興起。這得益于機器人單體主處理器處理能力的提升,特別是一些帶GPU(Graphics Processing Unit,圖形處理器)、NPU(Neural-network Processing Unit,嵌入式神經網絡處理器)的處理器的應用,機器人視覺處理能力得到極大提升,以深度學習技術為核心的視覺處理可以在機器人上實現(xiàn)。 目前,視覺技術已經逐漸被應用到機器人立體視覺避障(人/ 物區(qū)分識別),以及視覺導航和末端高精定位上。隨著視覺算法技術的成熟,傳感器成本低、感知信息量大的視覺SLAM導航機器人,將會成為未來方向。 (3)深度學習技術廣泛應用,大幅增強移動機器人的“理解力” 深度學習是本輪人工智能爆發(fā)的關鍵技術,推動AI在計算機視覺、自然語言理解等領域取得了突破進展。深度學習的廣泛應用,也大大提升了機器人的理解力,使得機器人在交互、執(zhí)行的過程中安全性、準確性更強。 深度學習技術在計算機視覺中的應用主要有物體識別、目標檢測與跟蹤、語義分割、實例分割等,具體到機器人場景中,語義SLAM能把物體識別與視覺SLAM結合起來,將標簽信息引入優(yōu)化過程中,構建帶物體標簽的地圖,實現(xiàn)機器人對周圍環(huán)境內容的理解。 2. 群體智能 群體智能是指整個系統(tǒng)的智能化程度,即系統(tǒng)在集群作業(yè)中是否能夠不斷實現(xiàn)最優(yōu)調度的能力。物流倉儲等領域面臨的最大挑戰(zhàn)是海量設備與系統(tǒng)獨立運行,無法協(xié)同運行導致效率難以提升,因此實現(xiàn)群體智能既是技術趨勢,又是市場剛需。詳情如下: (1)規(guī)模化集群作業(yè)成必然,人工智能算法實現(xiàn)最優(yōu)調度 機器人在實際應用中,通常是以集群的方式協(xié)同完成特定的任務。如:月臺的托盤搬運集貨,原材料的料箱存儲和揀選,產線之間的物料搬運;托盤可以使用無人叉車搬運,原材料的存儲揀選可以使用二維碼類KIVA機器人,產線之間物料搬運可以使用SLAM機器人。 隨著工廠和倉庫自動化水平的不斷提高,機器人(AGV/AMR)、無人叉車、穿梭車、堆垛機、機械臂、分揀機等智能設備越來越多,需要通過集群的方式協(xié)同完成特定任務。曠視看到,成百上千臺多種類型設備的規(guī)模化集群作業(yè)已成必然,要保證整個群體協(xié)作的效率,并根據業(yè)務需求動態(tài)調整策略,需要讓整個系統(tǒng)能夠不斷學習、不斷修正自身策略;在這個過程中,人工智能將發(fā)揮巨大作用,幫助整個系統(tǒng)不斷優(yōu)化。 (2)同構仿真、數(shù)字孿生,為客戶提供一站式服務 智能化、自動化改造的過程,會經過漫長的決策鏈,從方案設想,到方案設計和實際投入,這個決策過程此前基本依賴人的經驗,這一過程可能會導致規(guī)劃結果與實際需求產生較大偏差,浪費人力物力。因此,一套高效、精準的同構仿真系統(tǒng),能夠極大提高評估效率。 同構仿真是數(shù)字孿生中的一項關鍵技術。目前物流行業(yè)中,大多數(shù)仿真系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)是分開的,是異構仿真。只有在同構仿真的方式下,才能更加體系化地進行仿真,隨著軟件的不斷更新迭代可以無限逼近現(xiàn)實場景,更好地制定最優(yōu)策略。 曠視河圖數(shù)字孿生 三、AI賦能機器人的曠視實踐:成效初現(xiàn) 曠視是一家世界級的新興AI公司,有自主研發(fā)的深度學習框架和全球規(guī)模領先的計算機視覺研究院,在歷次計算機視覺領域的世界頂級賽事中累計贏得40項世界冠軍。依托于曠視研究院在三維視覺技術的長期積累,曠視在SLAM和3D感知等技術上創(chuàng)造了多項行業(yè)領先的技術創(chuàng)新,獲得了世界計算機視覺領域頂級會議CVPR2020 SLAM挑戰(zhàn)賽的雙料冠軍。 曠視擁有全球規(guī)模領先的計算機視覺研究院 從2017年開始,曠視就嘗試將AI能力注入移動機器人及物流領域:自研了多款AI賦能的移動機器人和智能物流裝備,率先推出了AI賦能的機器人網絡操作系統(tǒng)“河圖(HETU)”,并與客戶和合作伙伴攜手共創(chuàng)AI賦能的工業(yè)應用案例。 1. AI賦能的單體智能:讓設備有眼睛、會思考 目前,曠視自研SLAM技術已應用于MegBot-S800、MegBot-S800V等多款智能物流設備中。該技術賦能的機器人,主要具有以下特點: (1)智能避障:制造工廠人機混雜,SLAM機器人能夠自動識別物體、規(guī)避障礙物,有助于保障作業(yè)中的人、貨和設備安全。 (2)高精到點:在機器人與產線或工作站對接時,SLAM機器人能夠實現(xiàn)極高精度,還能做到重復到點的精度,避免對接失敗、產線中斷等生產事故,確保作業(yè)的穩(wěn)定、可靠。 (3)重定位:在無人看管和干預的情況下,曠視SLAM機器人能夠基于深度學習的視覺場景識別技術,隨時隨地自動開機、重啟,投入工作。 (4)柔性導航:結合高精度地圖,曠視SLAM機器人實現(xiàn)了更加靈活、安全和高效的智能導航。 (5)激光-視覺融合:不同于激光SLAM技術通常用于平面信息的識別,視覺SLAM技術可以感知三維空間的信息。曠視MegBot-S800V能夠智能過濾動態(tài)物體,更加從容地應對復雜場景。它能夠進行人-物智能識別區(qū)分,具備低矮障礙物以及高處懸浮物的立體視覺避障功能,如一只口紅掉到地上,機器人也可以識別并繞開。 曠視 MegBot-S800V 視覺建圖及視覺導航演示 除了機器人之外,AI還能讓傳統(tǒng)物流裝備有“眼睛”、可以簡單“思考”,提高生產的安全性與效率。曠視人工智能堆垛機通過裝載的五面掃描探照、3D攝像頭,檢測破損、異物、數(shù)量等異常情況,在提升作業(yè)效率的同時,保障盤點的準確率。到目前為止,經過1萬多箱型的測試,人工智能堆垛機數(shù)量清點與真實情況還沒有出現(xiàn)過差異。曠視已經在浙江某“黑燈工廠”部署了全球第一臺人工智能堆垛機。 曠視金隅實驗倉 2. AI賦能的群體智能:使系統(tǒng)最優(yōu)化,實現(xiàn)更高效的多機協(xié)作 面對越來越多的智能設備和子系統(tǒng),曠視推出的智慧物流操作系統(tǒng)河圖,將機器人等智能物流裝備與物流、生產業(yè)務快速集成,提供規(guī)劃、仿真、實施、運營等一站式解決方案,以曠視核心的AI能力通過物聯(lián)網技術連接物流各個環(huán)節(jié)。 曠視河圖能夠將不同類型的智能設備集合在一起統(tǒng)一調度,具有極大挑戰(zhàn)。以移動機器人和電梯通訊為例,這需要與電梯廠家合作開放接口,將兩者真正打通。尤其重要的是,物流系統(tǒng)當中,目前還沒有其他家把仿真系統(tǒng)和運營系統(tǒng)做到一起,曠視正在往這個方向推進,因為這樣才能幫助整個系統(tǒng)實現(xiàn)效率最優(yōu)化。 AI 在曠視機器人產品中的應用 曠視正在為一家世界500強企業(yè)打造全球領先的柔性服裝類智能倉,依托河圖連接并調度10類近4000臺智能物流裝備,包括700余臺移動機器人,對作業(yè)效率、多類型機器人協(xié)同、大集群機器人管控等綜合能力提出了近乎苛刻的要求。 在徐福記智造工廠,在河圖的統(tǒng)一調度下,幾十臺物料搬運機器人實現(xiàn)了“車間-公共月臺-發(fā)貨月臺”之間的自動化搬運,現(xiàn)場搬運作業(yè)人員減少100%,物料搬運及時率和準確率達到100%,其自動躲避障礙物的功能,也大大降低了車間的安全風險。 徐福記智造工廠中曠視河圖調度機器人進行無人化物料搬運 在成都一汽富維車間,曠視通過河圖系統(tǒng),讓車間內的機械臂、輸送機、搬運型設備、提升機、堆垛機等設備形成聯(lián)動與協(xié)同,整體提升3倍利用率,助力企業(yè)完成了全流程的智能化改造。 未來,曠視機器人產品部會繼續(xù)完善機器人產品體系,搭建具有AI賦能的全機器人產品體系;研發(fā)市場需要的中高端物流設備,如基于移動機器人技術的新型穿梭車和智能叉車等有一定AI技術含量的產品。在研發(fā)和產品應用過程中,曠視希望與行業(yè)同仁相互分享經驗,共同推動行業(yè)發(fā)展。
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