9月8日凌晨，中國(guó)軍網(wǎng)消息，中國(guó)人民解放軍西部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人張水利大校就此次印軍再次非法越線(xiàn)挑釁發(fā)表談話(huà)指出，9月7日，印軍非法越線(xiàn)進(jìn)入中印邊境西段班公湖南岸神炮山地域。印軍在行動(dòng)中悍然對(duì)前出交涉的中國(guó)邊防部隊(duì)巡邏人員鳴槍威脅，中國(guó)邊防部隊(duì)被迫采取應(yīng)對(duì)措施穩(wěn)控現(xiàn)地局勢(shì)。

　　就在一周前的8月31日，印軍在班公湖南岸、熱欽山口附近再次非法越線(xiàn)占控，公然挑釁。雖然中印雙方已經(jīng)進(jìn)行了多輪會(huì)談，但中印邊境局勢(shì)并沒(méi)有因此降溫。印度一而再再而三地在邊境滋事。

　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星社9月3日?qǐng)?bào)道，印度消息人士稱(chēng)，其國(guó)家安全顧問(wèn)多瓦爾9月1日在一場(chǎng)高級(jí)會(huì)議中宣稱(chēng)，印度已經(jīng)做好準(zhǔn)備和東方國(guó)家在邊境地區(qū)進(jìn)行長(zhǎng)期對(duì)峙，將擴(kuò)大“拉達(dá)克地區(qū)”的軍隊(duì)部署規(guī)模。多瓦爾還稱(chēng)：“印度當(dāng)局允許軍隊(duì)在邊境地區(qū)使用一切手段來(lái)對(duì)抗東方大國(guó)。”

　　20萬(wàn)邊境印軍過(guò)冬物資不足

　　據(jù)《印度防務(wù)新聞》8月14日?qǐng)?bào)道，隨著高原地區(qū)的冬季即將到來(lái)，部署在中印邊境地區(qū)的印軍必須要儲(chǔ)備過(guò)冬物資，但要給部署在邊境地區(qū)的近20萬(wàn)士兵和支援人員提供充足的過(guò)冬物資，對(duì)印度來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

　　印度邊境高原地區(qū)的冬季一般從10月份開(kāi)始，到次年3月左右結(jié)束，持續(xù)近6個(gè)月的時(shí)間。該地區(qū)每年到10月，就會(huì)成為一片“無(wú)人區(qū)”，對(duì)外通道將被大雪掩蓋而徹底封閉，在這種情況下，印度方面必須在1個(gè)月內(nèi)運(yùn)輸足夠20萬(wàn)人過(guò)冬的物資，預(yù)估總量大約40萬(wàn)噸以上。

　　在這6個(gè)月的時(shí)間里，印度所謂的拉達(dá)克地區(qū)基本就會(huì)與世隔絕，20萬(wàn)印軍能依靠的只有那些提前儲(chǔ)存好的物資。拉達(dá)克位于喜馬拉雅山脈西部屬于克什米爾地區(qū)，在它不遠(yuǎn)處就是喬戈里峰也是世界上第二高峰，這里是世界上最為荒蕪的山地之一。

　　復(fù)雜的地形和寒冷的天氣，讓印度的補(bǔ)給變得異常艱難。再加上印度在邊境地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施并不完善，運(yùn)輸能力很有限，即使印度馬力全開(kāi)，也不一定能在冬季到來(lái)前，向邊境地區(qū)運(yùn)輸足夠20萬(wàn)印軍過(guò)冬的物資，這意味著什么不言而喻。

　　印度前少將辛格表示，以印度的后勤運(yùn)輸能力，有很大可能在冬季來(lái)臨前無(wú)法按時(shí)將足夠的物資運(yùn)送到邊境，這將導(dǎo)致很多印軍可能熬不過(guò)這個(gè)冬天。而中國(guó)在邊境有比印度更完善的基礎(chǔ)設(shè)施，印軍劣勢(shì)很明顯。

　　據(jù)報(bào)道，印度陸軍正通過(guò)其在美國(guó)，俄羅斯和歐洲使館的武官尋找保暖衣服和雪地帳篷的制造商。此外，印度陸軍還要求軍械廠董事會(huì)加快交付極寒氣候（ECC）服裝的速度。

　　6千輛卡車(chē)加緊運(yùn)輸戰(zhàn)備物資

　　據(jù)《印度時(shí)報(bào)》官方網(wǎng)站7月28日?qǐng)?bào)道：印軍已經(jīng)在拉達(dá)克地區(qū)，為前沿軍隊(duì)開(kāi)始大規(guī)模準(zhǔn)備冬季物資，以便應(yīng)對(duì)在嚴(yán)酷的寒冬與中國(guó)軍隊(duì)在班公措、格拉-溫泉區(qū)“長(zhǎng)期對(duì)峙”。

　　報(bào)道透露，”提前冬季物資儲(chǔ)備”(AWS)包括計(jì)劃、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和分配等各個(gè)環(huán)節(jié)，都必須在降雪封山前完成，程序復(fù)雜。而今年因前沿軍隊(duì)部署增加了三倍，所以更加困難。很多地區(qū)平均海拔在15000英尺以上，進(jìn)入11月后基本上不能夠補(bǔ)給物資。

印度陸軍在高海拔地區(qū)運(yùn)輸物資 《印度防務(wù)新聞》網(wǎng)站

　　據(jù)印度媒體披露，在印度內(nèi)政部最近召集的一次高級(jí)別會(huì)議上，印度政府決定加快中印邊境32條公路項(xiàng)目的建設(shè)。據(jù)悉，印軍為了在大雪封山之后繼續(xù)維持龐大部隊(duì)，近期動(dòng)用了6千輛軍用卡車(chē)向前線(xiàn)運(yùn)送超過(guò)2萬(wàn)噸的武器彈藥和補(bǔ)給物資。

　　根據(jù)發(fā)表在《環(huán)球》雜志上的《印軍高原后勤運(yùn)輸力評(píng)估》的文章介紹，近年來(lái)，印度通過(guò)各種手段提高陸軍在邊境高原地區(qū)的后勤運(yùn)輸能力。在兵種編制上，陸軍專(zhuān)門(mén)設(shè)立了勤務(wù)運(yùn)輸兵、騾馬兵、農(nóng)場(chǎng)兵、軍郵兵等后勤兵種。此外，針對(duì)高原特殊交通狀況，印軍逐步形成了以汽車(chē)運(yùn)輸為主體、騾馬運(yùn)輸為輔助、飛機(jī)運(yùn)輸為補(bǔ)充的3類(lèi)運(yùn)輸方式。

　　（1）運(yùn)輸兵是地面運(yùn)輸主力

　　據(jù)了解，印陸軍勤務(wù)運(yùn)輸兵是印軍實(shí)施地面運(yùn)輸?shù)闹髁ΓǔＴ诒N訓(xùn)練中心以營(yíng)為單位組建并完成訓(xùn)練，然后編配到各級(jí)部隊(duì)。

　　陸軍勤務(wù)運(yùn)輸兵主要用汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸補(bǔ)給。印度公路按等級(jí)可分為國(guó)道、邦道、地方公路、鄉(xiāng)村公路等。其中，國(guó)道聯(lián)通各邦、各大城市，通行條件最好；通往邊境地區(qū)的基本是地方公路、鄉(xiāng)村公路，且數(shù)量較少，如印度內(nèi)陸到拉達(dá)克邊境地區(qū)只有兩條主要道路；通往邊防一線(xiàn)哨所的則大部分是非等級(jí)的山路，甚至季節(jié)性小路。為適應(yīng)崎嶇的山地道路，印度負(fù)責(zé)保障山地部隊(duì)的勤務(wù)運(yùn)輸營(yíng)編配的200輛運(yùn)輸車(chē)中，絕大部分是0.5噸、1噸和3噸這三種載重量的中小型運(yùn)輸車(chē)。

　　（2）騾馬、牦牛打通“最后一公里”

　　印度邊境地區(qū)多高原山地，由于空氣中氧氣含量隨海拔升高而降低，汽車(chē)運(yùn)輸效能降低，而有的地區(qū)根本沒(méi)有汽車(chē)路，有汽車(chē)路也可能無(wú)法將物品送上陡峭的山坡。因此，印度陸軍始終保留著古老的騾馬兵部隊(duì)。

　　以往，騾馬兵部隊(duì)騾子和馬的使用數(shù)量大體相當(dāng)。但《印度時(shí)報(bào)》曾披露，印度邊防部隊(duì)從前用騾子運(yùn)送物資，以后打算逐漸以馬匹來(lái)替代，贊斯卡矮種馬就成了印軍的首選。據(jù)悉，印度國(guó)防研究與發(fā)展組織設(shè)在印控克什米爾列城的實(shí)驗(yàn)室對(duì)贊斯卡馬進(jìn)行了保護(hù)、繁殖、改良等方面的研究。

　　目前，騾馬部隊(duì)在后勤補(bǔ)給中主要起輔助作用，負(fù)責(zé)將運(yùn)輸部隊(duì)送至公路終點(diǎn)的各類(lèi)物資馱到哨所據(jù)點(diǎn)上，打通復(fù)雜地形上補(bǔ)給的“最后一公里”。此外，作戰(zhàn)時(shí)，騾馬部隊(duì)還可以馱送裝備，比如將迫擊炮、重機(jī)槍這些較重的武器馱到制高點(diǎn)上，甚至還可以將山炮拆開(kāi)后分批馱上高山，這種能力是其他運(yùn)輸單位不具備的。

　　印軍近年來(lái)又提出飼養(yǎng)和編配牦牛的計(jì)劃。他們認(rèn)為，牦牛不僅長(zhǎng)途馱載貨物可達(dá)100~200公斤，更耐勞負(fù)重；更關(guān)鍵的是，牦牛可以抵御高山地區(qū)的寒風(fēng)，能耐零下30攝氏度的嚴(yán)寒，極限爬高能到6000多米的冰川；善走陡坡險(xiǎn)路、能過(guò)雪山沼澤、可渡江河激流，可謂“全天候、全地形”運(yùn)輸力量，因而尤為適合在印東北邊境地區(qū)使用，在個(gè)別地區(qū)甚至賽過(guò)汽車(chē)和飛機(jī)。

　　（3）空中運(yùn)輸應(yīng)急補(bǔ)給

　　由于印軍作戰(zhàn)部隊(duì)與后勤部隊(duì)“涇渭分明”，大部分情況下高原后勤補(bǔ)給是由后勤部隊(duì)完成的。但當(dāng)因自然條件導(dǎo)致道路無(wú)法通行，或需要緊急補(bǔ)給時(shí)，則會(huì)求助于作戰(zhàn)部隊(duì)中的陸軍航空兵、空軍運(yùn)輸機(jī)，以空運(yùn)方式進(jìn)行應(yīng)急補(bǔ)給。

　　除了1986年從蘇聯(lián)引進(jìn)了4架米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)，印度還研制成功了高原專(zhuān)用的“北極星”輕型多用途直升機(jī)，有效載重5噸，實(shí)用升限號(hào)稱(chēng)可達(dá)6000米，優(yōu)于美軍“黑鷹”直升機(jī)（5790米），這意味著可以飛越邊境地區(qū)大部分雪山和山脈，后勤補(bǔ)給不再受制于道路不通等狀況。

　　近年來(lái)，印軍又不惜重金購(gòu)買(mǎi)了美國(guó)運(yùn)輸機(jī)。2008年，印度斥資12億美元，首次訂購(gòu)了6架美制C-130J“大力神”運(yùn)輸機(jī)，2013年又以10億美元再購(gòu)6架，印軍最終目標(biāo)可能是購(gòu)買(mǎi)20架左右。該型飛機(jī)為中型運(yùn)輸機(jī)，最大運(yùn)載能力約20噸，可以在未鋪裝跑道的路面上短距起降，戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)能力極強(qiáng)。

　　2011年，印度空軍向美國(guó)定購(gòu)C-17“環(huán)球霸王III”型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。從2013年6月首架交付，到2019年8月，11架已全部到位。該機(jī)最大運(yùn)載能力達(dá)77.5噸，可運(yùn)送主戰(zhàn)坦克、自行火炮、直升機(jī)、防空導(dǎo)彈發(fā)射車(chē)等裝備。

　　2015年9月，印度又簽署了購(gòu)買(mǎi)15架美制CH-47F型“支奴干”重型直升機(jī)的合同，總金額達(dá)11億美元。至2020年7月，15架已全部交付印度。有媒體報(bào)道，印度現(xiàn)已將其中12架部署到列城機(jī)場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，印軍大力提升邊境機(jī)場(chǎng)設(shè)施，在邊境地區(qū)新建和改擴(kuò)建一批機(jī)場(chǎng)，改善附屬設(shè)施。目前印軍已形成空軍基地、大型機(jī)場(chǎng)、前進(jìn)機(jī)場(chǎng)等多級(jí)構(gòu)成、相互補(bǔ)充的機(jī)場(chǎng)設(shè)施體系，為立體投送奠定基礎(chǔ)。

印度空軍的C-17運(yùn)輸機(jī)《印度防務(wù)新聞》網(wǎng)站

　　從近年印軍演習(xí)情況看，印軍空運(yùn)補(bǔ)給流程可能為：先由空軍大型運(yùn)輸機(jī)將補(bǔ)給物資由戰(zhàn)略后方的存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)空運(yùn)至空軍基地，然后由中小型運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)送到前進(jìn)基地，最后由直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到一線(xiàn)部隊(duì)。2018年，印軍組織的空前規(guī)模的“蒼穹力量”空投演習(xí)中，使用C-17、伊爾-76等大型飛機(jī)，C-130J、安-32等中型飛機(jī)，以及米-17、“北極星”等直升機(jī)，構(gòu)成“重、中、輕”互補(bǔ)運(yùn)輸體系，打造了“接力、回路”的運(yùn)投能力，提高了雪山冰川駐軍的生存與戰(zhàn)斗能力。

　　我軍或需斬?cái)嘤≤娢锪鬟\(yùn)輸線(xiàn)

　　8月11日，印度國(guó)防總參謀長(zhǎng)畢平·拉瓦特（Bipin Rawat）向印度議會(huì)委員會(huì)表示，印度軍方已準(zhǔn)備在實(shí)際控制線(xiàn)附近進(jìn)行越冬部署。而總部位于列城的XIV軍團(tuán)每年都會(huì)進(jìn)行世界上最大規(guī)模的冬季補(bǔ)給演習(xí)。

　　據(jù)XIV軍團(tuán)前后勤主管，退休的少將Amrit Pal Singh說(shuō)，通常在冬天來(lái)臨之前的10月份就需要運(yùn)輸和儲(chǔ)存約20萬(wàn)噸的物資，然后所謂拉達(dá)克地區(qū)就會(huì)與世隔絕。這些物資稱(chēng)為高級(jí)冬季儲(chǔ)備（ASW），可支持部隊(duì)約六個(gè)月。他說(shuō)：“但是，如果有額外的人員部署，則至少需要使后勤物資增加一倍。”

　　所謂拉達(dá)克地區(qū)通過(guò)Manali-Leh公路和Jammu-Srinagar-Kargil-Leh公路相連。在冬季（10月至次年3月）這些公路的山口均不開(kāi)放。因此在4月至9月的窗口中，印度陸軍每天需要派出約100輛卡車(chē)運(yùn)送糧食，工程和醫(yī)療用品，武器彈藥和裝備，衣物和車(chē)輛。大約有80種供士兵使用的物資，其中包括大量的煤油，柴油和汽油，它們?yōu)檐?chē)輛提供燃料。

　　俗話(huà)說(shuō)，兵馬未動(dòng)糧草先行，講的就是軍事物流。中國(guó)古代軍事家孫子寫(xiě)道，混亂與秩序之間的界線(xiàn)在于后勤。拿破侖也有一句軍事名言：“業(yè)余人士討論戰(zhàn)術(shù)；專(zhuān)業(yè)人士討論后勤。” 這個(gè)觀察對(duì)印軍的軍事斗爭(zhēng)非常重要。

　　如果印軍繼續(xù)挑釁行為，意圖挑起大規(guī)模的軍事沖突，那解放軍必會(huì)給予迎頭痛擊。到那時(shí)，首當(dāng)其沖就是斬?cái)嘤≤娢镔Y運(yùn)輸線(xiàn)，等到10月大雪封山，看你這20萬(wàn)大軍是何下場(chǎng)？