當下物流界無人機配送已經(jīng)成為了未來的一大趨勢，各國都在朝著這個方向在不斷地研發(fā)改良進步著，而就其成果當屬中國與法國領(lǐng)先。

　　無人機在中國

　　在2020年上半年的全球性新冠疫情中，隨著普通大眾按照居家令宅在家中，更多的黑科技開始扮演重要的角色，其中包括自動駕駛汽車、無人機、各種數(shù)字健康科技等。

　　最新消息，無人機在這一次危機中大放異彩，這種“空中機器人”已經(jīng)臨時性接管了警察、街道清潔工、醫(yī)療助理、快遞員、新聞?wù){(diào)查記者等角色，甚至有可能成為“有血有肉”的人類好朋友。

　　一架神秘的無人機據(jù)稱是“反新冠病毒志愿無人機特遣部隊”的東西，它對下面的行人發(fā)出命令，要求保持社交距離。

　　“請保持至少6英尺的社交距離，”無人機一直重復(fù)命令，并繼續(xù)發(fā)出悲觀的警告，如“請幫助阻止這種病毒的傳播”和“減少死亡人數(shù)并幫助拯救生命”。

　　那不是一架警方專用無人機，它是志愿警員無人機還是空中白騎士，是我們的朋友。

　　這是一個關(guān)于無人機的焦點問題。在新冠病毒危機期間，無人機突然無處不在，當人們躲在家里時，它接管了許多人類的任務(wù)。

　　無人機在法國

　　在法國巴黎塞納河兩岸和孟買的城市廣場上空翱翔，巡查社交距離命令的違規(guī)者。

　　它們在非洲盧旺達運送醫(yī)療用品，在美國弗吉尼亞州運送食品。他們在中國的人群上空盤旋，尋找下面的發(fā)燒人員。

　　新冠病毒已經(jīng)對人類造成了毀滅性的打擊，但很可能是邁向預(yù)言已久的“無人機時代”的決定性一步，屆時無人機開始擺脫作為戰(zhàn)爭和監(jiān)視工具形象，成為普通民眾日常生活的一個共同特征，成為幫手，或許很快成為伴侶。

　　機器人專家、2011年科幻小說《機器人百科全書》的作者丹尼爾·H·威爾遜說:“機器人經(jīng)常被說成是壞人。但是現(xiàn)在發(fā)生的事情是怪異的烏托邦，而不是反烏托邦。機器人是為解決枯燥、骯臟和危險的問題而設(shè)計的，現(xiàn)在我們面臨一個突然的全球緊急情況，在這個情況下，我們一直害怕的機器非常適合突然出現(xiàn)并拯救全世界。”

日本某研發(fā)現(xiàn)場

　　日本的無人機在路上

　　日本專業(yè)人士千葉認為日本未能出現(xiàn)無人機新創(chuàng)企業(yè)的原因是“風險資金和經(jīng)營經(jīng)驗的不足”。新基金將籌集10億～15億日元，投資于創(chuàng)業(yè)時間較短的新創(chuàng)企業(yè)。涉足無人機遠程操控技術(shù)的日本CLUE公司CEO夏目和樹稱：“資金籌集的環(huán)境有望好轉(zhuǎn)”，對新基金表示了期待。

　　5月20日，擁有自主無人機機體設(shè)計技術(shù)的日本初創(chuàng)企業(yè)Aeronext與全日空控股公司（ANAHD）宣布將進行業(yè)務(wù)合作，共同開發(fā)用于物流配送的無人機。

　　雙方將充分利用Aeronext用于提高工業(yè)無人機基本性能的機體構(gòu)造設(shè)計技術(shù)4D GRAVITY和全日空的航線以及作為無人機操作員的機體航行知識，推動“第四等級空中工業(yè)革命”（在有人地帶，不需要他人幫助實現(xiàn)目視之外飛行）的到來。今后將以共同開發(fā)的機體為基礎(chǔ)，與國內(nèi)外的無人機制造商合作，推進量產(chǎn)，并作為運輸基礎(chǔ)設(shè)施的一部分向社會普及。如果達到第四等級，將能實現(xiàn)往陸地運輸困難的地區(qū)配送生活物資和醫(yī)藥品，以及對包括城市在內(nèi)的地區(qū)進行貨物運輸。

　　在此次業(yè)務(wù)合作中，Aeronext將以搭載了4D GRAVITY技術(shù)的物流用無人機機體“Next DELIVERY”為基礎(chǔ)向ANAHD提供技術(shù)支持。4D GRAVITY是Aeronext一直以來在進行開發(fā)的技術(shù)，它能夠利用硬件控制使貨物在飛行中保持重心穩(wěn)定，并處于水平狀態(tài)。

　　另外，ANAHD在無人機操作員方面，曾在福岡市和五島市的無人地帶進行過無輔助者的目視之外飛行（LV3）實證試驗，并且在推進無人機物流服務(wù)事業(yè)化上一直在進行試驗，可以從操作員的角度提供相關(guān)知識。

　　兩家公司將在今年內(nèi)開始對共同開發(fā)的物流配送無人機進行實證試驗，推進量產(chǎn)，計劃在2022年實現(xiàn)“第四等級空中工業(yè)革命”，希望無人機物流服務(wù)能成為解決地域問題的新的基礎(chǔ)設(shè)施在全社會普及。

　　為了消除經(jīng)營經(jīng)驗的不足，包括6名無人機專家的咨詢機構(gòu)也將成立。

　　但很難說前景樂觀。在無人機領(lǐng)域，中國和法國等海外企業(yè)正在席卷市場，日本企業(yè)的份額幾乎為零。由于安全方面的問題，日本還存在無人機無法自由飛行的限制。

（文中圖源于網(wǎng)絡(luò)）