機(jī)器人“服務(wù)員”上崗了！

　　想到這一天會(huì)來到，但是沒想到會(huì)來得這樣快！

　　這幾天正逢五一小長假，曾經(jīng)因?yàn)橐咔橛绊懸欢壤淝宓暮贾菸骱匦聰D滿了游客，到了吃飯的時(shí)間點(diǎn)，很多人走進(jìn)杭州當(dāng)?shù)氐牟蛷d，走完測(cè)量體溫、點(diǎn)餐、隔桌坐位等必要流程后發(fā)現(xiàn)：接下來為他們服務(wù)的，不是人工服務(wù)員，而是餐廳里新“上崗”的一批機(jī)器人“服務(wù)員”。

　　原來，這批機(jī)器人“服務(wù)員”是專門過來幫客人們上菜的。

　　機(jī)器人“服務(wù)員”根據(jù)訂單要求在廚房領(lǐng)取送菜任務(wù)后，會(huì)根據(jù)系統(tǒng)的定位系統(tǒng)制定最佳送菜路線，準(zhǔn)確走到客人的座位邊，用洪亮的語音提示客人：請(qǐng)取走你的第一份餐品……

　　所有餐品取完后，機(jī)器人“服務(wù)員”還會(huì)溫柔地提醒客人：取餐后，請(qǐng)觸摸我的頭部，或者點(diǎn)擊屏幕確認(rèn)！祝你用餐愉快！

　　事實(shí)上，不光是這個(gè)五一，今年疫情期間，因?yàn)闊o接觸服務(wù)的需要，很多外賣平臺(tái)、電商平臺(tái)都推出了機(jī)器人送貨員。

　　比如說，在酒店等隔離點(diǎn)隔離過的人都體驗(yàn)過送餐機(jī)器人的服務(wù)：這些神通廣大的送餐機(jī)器人自動(dòng)到后廚領(lǐng)取送餐任務(wù)后，自己搭電梯，自己找到客人房間，有條不紊地完成送餐任務(wù)。

　　疫情過后，因?yàn)橄啾热斯し?wù)更衛(wèi)生和更安全，機(jī)器人送餐的服務(wù)不但保留了下來，還在更多的普通餐廳得到了廣泛應(yīng)用，目前在杭州、重慶、深圳的一些餐廳里，你的送餐機(jī)器人已全面上線。

　　也就是說，后疫情時(shí)代，機(jī)器人服務(wù)員不但不會(huì)消失，還將成為各行各業(yè)的常態(tài)化服務(wù)！

        配送機(jī)器人已應(yīng)用于618和雙11

　　如果說在餐廳和酒店，機(jī)器人服務(wù)員替代人工服務(wù)員的領(lǐng)域還是相對(duì)有限的話，那么，如果我告訴你，其實(shí)機(jī)器人服務(wù)員早就被電商平臺(tái)應(yīng)用于618和雙 11這樣的電商促銷節(jié)了呢？

　　早在兩年前的618期間，隨著調(diào)度平臺(tái)發(fā)出的批令，20多臺(tái)京東配送機(jī)器人就在北京市海淀區(qū)整裝待發(fā)，帶著618首批訂單，浩浩蕩蕩地朝著目的地進(jìn)發(fā)。

　　請(qǐng)注意，這批配送機(jī)器人已取得上路許可！換一句話說，它們已經(jīng)考取了駕照，可以和公交車、私家車一樣，穿梭在城市的大街小巷。這也意味著，今后在電商領(lǐng)域，機(jī)器人配送將成為常態(tài)化配送方式。

　　能夠做到這一點(diǎn)，是因?yàn)橄鄬?duì)于幾年前，配送機(jī)器人的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟了。

　　據(jù)了解，這些配送機(jī)器人能夠通過視聽系統(tǒng)自動(dòng)感知周圍的環(huán)境，自動(dòng)辨別紅綠燈，根據(jù)不同的路況隨時(shí)規(guī)劃最科學(xué)的前進(jìn)路線……

　　到達(dá)目的地后，配送機(jī)器人會(huì)根據(jù)此前保存的訂單信息和客戶取得聯(lián)系，提醒客戶過來拿貨：“我是京東智能配送機(jī)器人，已順利抵達(dá)您的樓下,請(qǐng)憑提貨碼提取商品。”

　　這時(shí)候，用戶可以自由選擇人臉識(shí)別、輸入取貨驗(yàn)證碼、點(diǎn)擊手機(jī)App鏈接等三種方式取貨，取貨的過程非常的簡單方便。

　　我們來看看下面這張照片：剛送完一單貨的無人配送車匆匆趕回基地，正在接近停在路邊的一輛人工配送車，當(dāng)無人配送車和人工配送車重疊在一起時(shí)，就像兩個(gè)時(shí)代正在進(jìn)行偉大的交替！

　　這時(shí)候，你是不是有些為人工配送員感到擔(dān)心呢？

　　無人時(shí)代到來！

　　其實(shí)，相對(duì)于運(yùn)力相對(duì)不足的小型無人配送車，經(jīng)過長期的努力，電商平臺(tái)已經(jīng)研發(fā)出了大型無人車和大型無人機(jī)。

　　比如說，阿里菜鳥ET實(shí)驗(yàn)室研發(fā)出的無人送貨車，載重達(dá)100公斤，可一次搭載200個(gè)小包裹，在送貨量上和普通送貨車無異；但是它全程無人駕駛，自動(dòng)識(shí)別路況，充一次電可走60公里，具備量產(chǎn)商用的條件。

　　再比如說，京東下線的第一架重型無人機(jī)，有效載重量達(dá)到1-5噸，飛行距離超過1000公里！

　　為什么要在無人配送車之外開發(fā)無人機(jī)送貨呢？因?yàn)闊o人機(jī)完全不受地形影響，直接在空中走直線，不用像汽車那樣在地上繞圈，是目前最有效的送貨方式。

　　根據(jù)京東計(jì)劃，未來，他們將在四川建立185個(gè)無人機(jī)機(jī)場(chǎng)，建成之后，可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)中國的任何城市，具備指哪送哪的空投運(yùn)輸能力！

　　如果全省的無人機(jī)場(chǎng)都建起后，這將是一個(gè)非常龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，平臺(tái)的送貨速度將大大縮短。

　　而且不光是送貨速度的突飛猛進(jìn)，接下來的每一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)闊o人機(jī)器人的參與，整體效率將會(huì)前所未有的提高：京東無人機(jī)將貨物送到無人智慧配送站頂部后，會(huì)自動(dòng)卸下貨物。接下來的無人倉環(huán)節(jié)，從入庫、包裝，到分揀、裝車，全程全部都由機(jī)器人操作，一個(gè)配貨員、分揀員、打包員都沒有！

　　更為恐怖的是，京東無人倉的日處理訂單能力超過20萬單，相對(duì)于傳統(tǒng)倉庫一天3萬多單的訂單處理量，無人倉的訂單處理能力已經(jīng)有了驚人的突破！

　　這也意味著，不要懷疑了：“無人時(shí)代”已經(jīng)到來了！

　　未來，你真的要和機(jī)器人搶飯碗！

　　越來越多的機(jī)器人提前上崗的真實(shí)案例告訴我們：人類社會(huì)進(jìn)入“無人時(shí)代”后，我們的生活是這樣的：

　　告別低效的人工儲(chǔ)存，代之以高效的立體儲(chǔ)存：

告訴汗流浹背的個(gè)人分揀，代之以輕松寫意的機(jī)器人自動(dòng)分揀：

　　告別“請(qǐng)注意，倒車”的運(yùn)輸方式，代之以“請(qǐng)走開，別碰我”的機(jī)器人自動(dòng)運(yùn)輸：

　　告別腰酸腿疼的徒手打包方式，代之以簡單機(jī)械的機(jī)器人自動(dòng)打包方式：

告別幾個(gè)人光著膀子裝車，代之以集裝箱式的整體裝車：

　　以上這些正在發(fā)生的真實(shí)畫面說明了什么？在未來的社會(huì)，包括電商平臺(tái)在內(nèi)，我們的企業(yè)和工廠使用人力的機(jī)會(huì)將大大減少，一些有條件的企業(yè)甚至可以率先實(shí)現(xiàn)無人公司！

　　是的，未來的殘酷就在于：我們不只是要和身邊優(yōu)秀的人競(jìng)爭(zhēng)，那些不需要睡覺、時(shí)刻都在自動(dòng)學(xué)習(xí)的機(jī)器人也要和你競(jìng)爭(zhēng)。要活下來，我們一定要和機(jī)器人搶飯碗！

　　不幸的是：至少從目前來看，我們和機(jī)器人相比，處于全面劣勢(shì)！

　　機(jī)器人不需要交社保和公積金，可以不吃不喝不休息，24小時(shí)上班絕無一句怨言；招人進(jìn)企業(yè)需要五險(xiǎn)一金，需要吃飯休息的時(shí)間，因?yàn)槿瞬怀燥埐恍菹ⅲ焯旒影噙t早得崩潰；

　　機(jī)器人做事效率很高，幾十萬小時(shí)的人力工作，只需幾秒就搞定，相比之下，自詡為強(qiáng)大的人類在他們面前簡直就是樹懶；

　　在進(jìn)入不同的領(lǐng)域后，因?yàn)锳I深度學(xué)習(xí)能力，機(jī)器人的專業(yè)能力會(huì)變得越來越強(qiáng)：如今，機(jī)器人在寫作、審計(jì)、會(huì)計(jì)出納、銀行職員、甚至是拉小提琴、彈鋼琴等方面，機(jī)器人正在迅速拉大和”無用的人類“的差距。

　　所以，花旗預(yù)計(jì)，2015年到2025年這10年間，歐美銀行至少將裁員30%，數(shù)量最多達(dá)到170萬人！

　　特斯拉創(chuàng)始人馬斯克也毫不掩飾地說：未來20年，全球12%至15%的勞動(dòng)力將因?yàn)槿斯ぶ悄芏I(yè)！

　　好在，人類探索世界的能力是不斷提高的：機(jī)器人變得越來越優(yōu)秀，也是因?yàn)槲覀儗?duì)未來、對(duì)科技的掌握能力了有大幅提高。

　　所以，一批更懂科技，更懂未來，愿意探索更多可能的人才將在這個(gè)變化發(fā)展的社會(huì)找到新的位置，創(chuàng)造新的可能。