一、運輸環節法律風險

　　1.簽約主體及其償債能力風險

　　物流企業在簽訂合同時往往忽略簽約主體及其償債能力問題。

　　有些公司不具備真正實力，物流企業將貨物交其轉運之后毀損滅失了，甚至被其私吞了，損失很難追回，而物流企業卻要承擔對委托人的賠償責任。

　　2.托運人交貨指示風險

　　收貨人的不明確，具有一定的法律風險。最好保留相關證據，如電話錄音，書面指示材料等，避免后期遇到以錯誤交貨為由，使得承運人面臨法律賠償的情況。

　　3.道路交通事故風險

　　企業和自然人簽訂掛靠協議進行掛靠經營運輸。根據相關規定，如果掛靠經營的機動車發生道路交通事故，由掛靠人與被掛靠單位承擔連帶賠償責任。

　　二、包裝環節法律風險

　　1.包裝條款不明確風險

　　在物流工作做過程中如果包裝沒有特別說明，僅僅使用“普通包裝”、“一般包裝”、“習慣包裝”等詞語，一旦發生問題容易引起爭議。

　　2.危險物品包裝不明風險

　　對于危險物品的運輸和包裝都有相關規定，如果處理不當或者違規運輸都會承擔法律風險。

　　三、裝卸環節法律風險

　　1.貨物誤交風險

　　若將貨物錯交給他人應承擔賠償責任。因此，在交付貨物的過程中需檢查清楚其相關身份證明文件。

　　2.未及時檢驗、通知的風險

　　根據法律規定，收貨人接收貨物時應當檢驗貨物并及時提出異議。若收貨時沒有當場檢驗并確認貨物質量、數量的，事后貨物出現問題，很難舉證，責任更難明確。

　　3.裝卸致損風險

　　貨物在裝卸過程中發生毀損，應由承擔裝卸責任的一方負責賠償。因此在裝卸條款中明確由哪一方承擔裝卸責任非常重要。

　　4.安全事故風險

　　物流企業在裝卸過程中不但可能導致貨物損失，還可能發生人身損害事故，造成搬運工或其他人員受傷而承擔賠償責任。

　　四、倉儲環節法律風險

　　1.倉儲物驗收不明風險

　　根據合同法第384條的規定，保管人應當對保管物進行驗收。

　　在倉儲業務中，如果出現貨物出庫和單證不相符的情況，倉儲公司可能承擔賠償責任。

　　2.倉儲物變質風險

　　貨物在倉儲期間發生變質常引發糾紛。根據合同法第三百八十九條的規定：“保管人對入庫倉儲物發現有變質或者其它損壞的，應當及時通知存貨人或者倉單持有人。”

　　五、加工環節法律風險

　　1.擅自轉包風險

　　物流加工屬于加工承攬合同規范的范疇，合同法第253條規定承攬人應當自己完成主要工作，否則定作人可以解除合同，如因擅自轉包造成損失轉包人要承擔賠償責任。

　　2.臨時雇工人身損害賠償風險

　　在加工環節雇傭臨時工時，如果是臨時雇傭關系，雇工在工作中造成傷害事故，物流企業作為雇傭方要對其承擔賠償責任。

　　3.加工物交接驗收不明風險

　　對于需要物流企業簡單加工、分檢、包裝的貨物，在接收貨物時一定要及時檢驗，否則接收后出現質量問題很難證明是貨物本身存在質量問題，物流企業就要承擔賠償責任。

　　六、貨運代理風險

　　1.身份風險

　　貨代企業除了以貨主的委托代理人身份辦理有關貨物的運輸手續外，還常基于現實需要行契約承運人或無船承運人之事，以承運人的身份出現。且不排除在一單業務的不同階段，貨代企業具有不同身份的可能性。貨代企業一旦被確認為承運人身份，將不可避免的承擔貨物在運輸中產生的毀損、滅失遲延以及無單放貨之賠償責任。

　　2.超越代理權限風險

　　在業務實踐中，貨代企業代簽發各類保函、代墊運費、同意貨裝甲板、更改裝運日期、將提單直接轉給收貨人等等。

　　這些行為有的可能托運人一無所知，有的可能事先得到托運人的默許或口頭同意，但一旦出現問題，托運人便會矢口否認，由于沒有證據證明托運人對貨代企業有授權，則貨代企業往往被認定為超越代理權限而承擔責任。

　　3.墊付運費風險

　　貨代企業代理托運人辦理運輸并墊付運費后由于托運人資信惡化、墊付運費的事實無法證明、墊付運費的權限問題等原因，有可能無法從托運人處收到運費。