由中國煤炭工業(yè)協(xié)會和大連市人民政府共同主辦的“2014’夏季全國煤炭交易會暨東北亞煤炭交易會”于7月24日-25日在遼寧省大連市召開。
 
　　以下是文字實(shí)錄：
 
　　主講人：中國物流與采購聯(lián)合會副會長崔忠付
 
　　尊敬的姜會長、我們煤炭企業(yè)以及上下游企業(yè)的各位老總，各位朋友，大家下午好！下面我介紹煤炭的供應(yīng)鏈與物流的發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢。煤炭供應(yīng)鏈與物流的發(fā)展實(shí)際上指煤炭的坑口到消費(fèi)的爐口的一個重要的服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)。在當(dāng)前由買方市場變成了賣方市場的大環(huán)境下采用供應(yīng)鏈的管理方面來提供煤炭的流通效益降低成本是大勢所趨。今年的6月13日習(xí)近平總書記主持召開的中央財經(jīng)會議上強(qiáng)調(diào)要推動我國的能源革命，包括能源消費(fèi)革命，供給革命、技術(shù)革命和體制革命四個方面。借此機(jī)會我想回顧和總結(jié)一下我國煤炭、物流供應(yīng)鏈發(fā)展的一個狀況，分析煤炭供應(yīng)鏈目前所存在的一些問題，提出對煤炭供應(yīng)鏈未來發(fā)展的一個基本的趨勢的判斷。
 
　　首先，煤炭供應(yīng)鏈與物流發(fā)展的現(xiàn)狀。當(dāng)前呈現(xiàn)以下幾點(diǎn)，總量寬松，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，隨著我國的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，市場對于煤炭需求的增速在回落，再加上煤炭產(chǎn)量過剩以及進(jìn)口煤的沖擊，目前整個煤炭市場的供應(yīng)呈現(xiàn)總量寬松，結(jié)構(gòu)性過剩的態(tài)勢。2013年是36.8億噸，同比增長了0.8%，增速明顯地趨緩。庫存情況，煤炭企業(yè)的存煤大約達(dá)到了8400萬噸，同比增長了70萬噸，2011年同期增加了30萬噸，重點(diǎn)煤企存煤達(dá)到了8159萬噸，從同比增長46萬噸，我國重點(diǎn)電煤存煤達(dá)到了8000多萬噸，可用近20天。
 
　　目前國民經(jīng)濟(jì)由高速增長轉(zhuǎn)入中速增長的階段，重點(diǎn)專項結(jié)構(gòu)調(diào)整，煤炭的消費(fèi)也相應(yīng)發(fā)生了深刻的變化。煤炭目前的消費(fèi)市場主要在四個領(lǐng)域，電力、冶金、建材和化工。12年以前電力市場以每年大概12%的增長速度在增長，但是現(xiàn)在的增幅已經(jīng)回落到7%左右，進(jìn)而導(dǎo)致對煤炭的需求減少。此外，新能源和再生能源的多能驅(qū)動也進(jìn)一步減少了煤炭的需求，在冶金里的應(yīng)盡主要是用于焦煤冶煉鋼鐵，由于現(xiàn)在的鋼材市場也處于調(diào)整期，對煤炭的需求的增速同樣在下降，建材市場也是同樣的狀況，在煤炭消費(fèi)的四大板塊中唯一出現(xiàn)增長的可能是化工領(lǐng)域，但是占比較少，約占5%左右，化工領(lǐng)域的煤炭需求增長不足，已影響了整個煤炭市場供求關(guān)系。物流基礎(chǔ)設(shè)施在逐漸改善，鐵路和海鐵聯(lián)運(yùn)為主的西煤東掉和南煤北運(yùn)在逐漸地完善，一些物流園區(qū)在快速發(fā)展。2013年鐵路煤炭發(fā)運(yùn)23.2億噸，同比增長21.6%，主要港口煤炭發(fā)云6.69億噸，增長7.9%。萬噸以上的專業(yè)碼頭達(dá)到了206，比12年增長了17個。根據(jù)國家發(fā)改委下達(dá)的2014年煤炭應(yīng)急儲備任務(wù)，達(dá)到了670萬噸。三是煤炭物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展迅速，面對市場的低迷，煤炭物流企業(yè)紛紛探索煤炭物流組織的新模式，神華集團(tuán)等煤炭生產(chǎn)企業(yè)積極探索煤炭物流組織新模式，充分利用自營鐵路、港口煤炭碼頭等模式，通過有效整合企業(yè)內(nèi)部和外部的物流資源，成立專業(yè)化的煤炭物流公司，積極發(fā)展第三方煤炭物流應(yīng)用供應(yīng)鏈管理和信息技術(shù)和電子商務(wù)，提供社會化的煤炭的貿(mào)易、運(yùn)輸和儲備和信息處理等服務(wù)。四是煤炭物流的基礎(chǔ)裝備在逐步得到應(yīng)用，科技進(jìn)步對煤炭發(fā)展的滲透作用在增強(qiáng)，集中的倉儲技術(shù)、動態(tài)的儲備技術(shù)、數(shù)字化的系統(tǒng)技術(shù)，綜合檢測系統(tǒng)、智能化控制設(shè)備等等在逐步得到應(yīng)用。
 
　　一些專用車輛以及一些先進(jìn)的物流裝備在煤炭物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。五是煤炭國際物流在大幅增長，大力促進(jìn)口岸開放，大型的煤炭物流企業(yè)繼續(xù)實(shí)行走出去的戰(zhàn)略，煤炭貿(mào)易企業(yè)和煤炭消費(fèi)企業(yè)積極加強(qiáng)和國外煤炭企業(yè)的合作，拓展煤炭進(jìn)出口業(yè)務(wù)。進(jìn)口的依存度方面，13年我國進(jìn)口依存度達(dá)到了8.13%，較12年的7.11%的依存度明顯上升。煤炭進(jìn)口量明顯攀升，13年進(jìn)口量再次刷新。
 
　　煤炭物流與供應(yīng)鏈存在的問題。雖然物流與供應(yīng)鏈取得了長足的發(fā)展，但也存在很多的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。一個是流通環(huán)節(jié)過多，中間貿(mào)易商分為好幾個等級，但是由于現(xiàn)在的賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變，整個貿(mào)易的生存的壓力在加大，綜合服務(wù)能力較弱，異地化的服務(wù)能力尚沒有形成。市場價格形成的機(jī)制尚未建立，有利于政府宏觀調(diào)控、自由交易的體系尚未形成，市場的穩(wěn)定性較差。煤炭物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的程度較低聚，各種物流要素之間難以做到有效的銜接和兼容，各種運(yùn)輸設(shè)置銜接不暢，信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程度低，物流企業(yè)之間、啊企業(yè)與客戶之間不能充分的共享信息資源，難以實(shí)現(xiàn)物流、商流、資金流、信息流的一體化。
 
　　當(dāng)前煤炭市場處于一個提升的轉(zhuǎn)型期，處于買方市場形成的階段，降低供應(yīng)鏈的成本，進(jìn)而推動平臺的形成。由于中間利潤的減少，如果還是單純地做貿(mào)易商賺取中間差價將很難生存，這些企業(yè)進(jìn)入一個轉(zhuǎn)型期，由貿(mào)易商向物流的綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)變，提供全程的增值的服務(wù)。電子商務(wù)的信息使得買賣雙方對接，中間環(huán)節(jié)減少，將物流啊與金融一體的體系建立起來。以交易平臺為切入點(diǎn)，以信息交易和金融服務(wù)為一體的全流程、全價值鏈的服務(wù)體系。加快煤炭物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，通過先進(jìn)的物流技術(shù)和業(yè)務(wù)流程實(shí)現(xiàn)煤炭供應(yīng)鏈向低碳化方面發(fā)展，將成為煤炭物流與供應(yīng)鏈發(fā)展的一個新的趨勢。
 
　　一是煤炭市場的交易體系將提速，交易市場的建立將成為國家的煤炭示范華改革的一個重點(diǎn)的熱點(diǎn)，去年的12月國家發(fā)改委發(fā)布了煤炭物流的發(fā)展規(guī)劃，將完善煤炭市場體系作為一項重要的任務(wù)來抓。今年5月15恩日國家發(fā)改委印發(fā)了重要的文件，明確提出在規(guī)范現(xiàn)有煤炭的交易市場上，盡快健全若干個交易市場，結(jié)合煤炭主產(chǎn)地、消費(fèi)地、鐵路交通樞紐、主要的中轉(zhuǎn)港口、以及期貨交易場所條件，逐漸培育二到三個煤炭交易市場，形成功能分明、手段先進(jìn)、運(yùn)行規(guī)范的煤炭交易市場。形成主要由市場決定能源價值的機(jī)制轉(zhuǎn)變政府對能的監(jiān)管方式。隨著市場改革的不斷推進(jìn)，我國的煤炭交易市場的建設(shè)將迎來一個高速發(fā)展的階段，煤炭戰(zhàn)略平臺向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，包括線上交易平臺和線下交易平臺。線上交易平臺的步伐在加快，國家已經(jīng)建立了區(qū)域性的煤炭市場有30多家，相對于過去的20多家有大幅度的增長，太原注冊的商戶已經(jīng)達(dá)到了7000多戶，交易總量達(dá)到了13億噸，交易額已經(jīng)突破了1000個億。其他的交易中心也取得了長足的發(fā)展，隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大，平臺之間的互動的不足逐漸顯現(xiàn)，平臺的網(wǎng)絡(luò)化將成為關(guān)鍵，這也是煤炭供應(yīng)鏈優(yōu)化發(fā)展的方向之一。第三個趨勢，先進(jìn)的物流基礎(chǔ)將進(jìn)一步得到應(yīng)用，習(xí)近平最近提出推動能源技術(shù)革命標(biāo)志著煤炭物流技術(shù)將迎來革新，先進(jìn)的煤炭物流技術(shù)裝備、煤炭信息化建設(shè)，完善煤炭交易體系將得到進(jìn)一步的落實(shí)。首先重載的專用車輛以及相配套的設(shè)備將在煤炭流通環(huán)節(jié)推廣應(yīng)用，其次，信息平臺互聯(lián)網(wǎng)、云計算等新興技術(shù)將得到創(chuàng)新的利用，產(chǎn)品交易和信息系統(tǒng)以及一些相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也將不斷地提高。第四個趨勢是向綠色和低碳的方向發(fā)展。國家能源局今年3月制定了能源行業(yè)加強(qiáng)大氣污染防治的方案，煤炭作為支柱行業(yè)，消費(fèi)比重達(dá)到65%，煤炭將向綠色低碳的發(fā)展是必然的要求，于是煤炭的加工儲存和運(yùn)輸環(huán)節(jié)將實(shí)現(xiàn)封閉化，煤炭的儲存、裝卸和運(yùn)輸過程中要有效防塵。運(yùn)煤的貨車將進(jìn)行全封閉改造，以減少運(yùn)輸過程中原煤的損失和污染。以LNG為燃料的新能源汽車的范圍逐步擴(kuò)大。第五個趨勢，煤炭物流與供應(yīng)鏈的國際合作將全方位得到加強(qiáng)，未來將是能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命所涉及到的各個方面將加強(qiáng)國際合作，要有效利用國際資源，具體到煤炭物流領(lǐng)域表現(xiàn)為一是在開放條件下國外先進(jìn)的物流理念和技術(shù)裝備在國內(nèi)將得到推廣應(yīng)用，國內(nèi)企業(yè)的境外的煤炭物流設(shè)施的建設(shè)將加大。
 
　　各位來賓、各位企業(yè)家，中國物流與采購委員會在今年建立了煤炭物流專業(yè)委員會，我們與在座的各位煤炭企業(yè)以及相關(guān)的上下游企業(yè)齊心協(xié)力共同推動我國煤炭物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)的發(fā)展，謝謝大家！