獨(dú)創(chuàng)吸風(fēng)式散熱系統(tǒng)
吸風(fēng)式散熱系統(tǒng)允許彎曲通道進(jìn)風(fēng)，對(duì)散熱器風(fēng)阻的敏感性低，散熱效率遠(yuǎn)高于吹風(fēng)式散熱系統(tǒng)，長時(shí)間使用后更顯其高效、耐用。
配置上柴發(fā)動(dòng)機(jī)418的風(fēng)扇可選用發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)或馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，配置東康發(fā)動(dòng)機(jī)418的風(fēng)扇由馬達(dá)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。
由發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的散熱風(fēng)扇直接從發(fā)動(dòng)機(jī)取力，高可靠、免維護(hù)。
由馬達(dá)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的散熱風(fēng)扇更加節(jié)能；并可選裝溫控系統(tǒng)，調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，使水溫達(dá)到理想狀態(tài)，讓柴油機(jī)在最佳狀態(tài)下工作。


寬敞舒適的操作環(huán)境
玻璃選用防紫外線法國F綠玻璃，防止紫外線對(duì)駕駛員的傷害。
內(nèi)置減震吸聲的內(nèi)飾材料，有效降低室內(nèi)噪音，減少對(duì)駕駛員的干擾。
操縱機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，方向機(jī)和座椅可調(diào)節(jié)，保證駕駛員能找到最舒適的工作方式。
標(biāo)配冷暖型空調(diào)、USB接口MP3音響設(shè)備，為駕駛員提供舒適的工作環(huán)境，提高施工效率。

靈活高效的全液壓驅(qū)動(dòng)工作裝置
鏟刀采用全液壓控制，操縱靈活便捷，輕松完成修平、開溝、挖塹、刮壁等作業(yè)。
滾盤式工作裝置。四點(diǎn)接觸鋼球滾盤結(jié)構(gòu)，受力好、精度高；全密封，免調(diào)整、壽命長。
鏟刀采用耐磨鋼板整體壓淬成型的重型刀片，使用壽命長；雙卡槽結(jié)構(gòu)不易脫出、損壞。
可選裝推土板、松土器、松土耙、加長或減短鏟刀和自動(dòng)找平裝置，滿足不同工況需求。

穩(wěn)定的傳動(dòng)系統(tǒng)
后橋采用三段型整體式全浮支承，配置美國Rockwell原裝“NO-Spin”防滑差速器。
后橋兩邊由雙排鼓形軸承支撐，鏈條串聯(lián)傳動(dòng)的平衡箱內(nèi)外立板都經(jīng)加強(qiáng)處理，在任何惡劣的路面上都能獲得強(qiáng)大的附著力。
專有技術(shù)制造的輪邊制動(dòng)器油缸，能自動(dòng)補(bǔ)償制動(dòng)蹄間隙，免調(diào)整。
采用鑲嵌式加強(qiáng)型銅渦輪，極大提高渦輪箱可靠性。


高可靠的液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)采用開式傳動(dòng)，輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣工況。
配備泊姆克泵，為液壓系統(tǒng)提供平穩(wěn)動(dòng)力。
液壓油缸全部使用進(jìn)口密封圈，有效提高其穩(wěn)定性。
行車制動(dòng)采用Mico原裝充液閥和制動(dòng)閥，使全液壓行車制動(dòng)系統(tǒng)更加安全可靠。
駐車制動(dòng)采用國際先進(jìn)的電磁閥操縱液壓釋放制動(dòng)器，駐車制動(dòng)操作輕柔簡便。
變速箱系統(tǒng)采用動(dòng)力切斷技術(shù)，有效保證行車安全以及避免不解除手制動(dòng)行車造成手制動(dòng)器損壞。


大馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 高效變速
418平地機(jī)可配置上柴或東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，均在國內(nèi)應(yīng)用廣泛，扭矩儲(chǔ)備系數(shù)高，油耗率低。
柳州ZF 6WG200變速箱由國際領(lǐng)先ZF制造，性能卓越，傳動(dòng)效率高、壽命超長。


CLG418融合柳工眾多創(chuàng)新和國際先進(jìn)技術(shù)、配置世界著名元件，操作舒適，高效可靠。能輕松完成地面平整、挖溝、刮坡、松土、推土、除雪等作業(yè),是城鄉(xiāng)道路、機(jī)場、礦山等工程建設(shè)和農(nóng)田改良的理想設(shè)備。