● 進(jìn)口齒輪箱配國(guó)產(chǎn)交流電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)單元，性能可靠，性?xún)r(jià)比高；
● 進(jìn)口交流電機(jī)控制器，自保護(hù)，免維護(hù)；
● 交流行走電機(jī)，無(wú)碳刷，免維護(hù)；
● 進(jìn)口多功能儀表；
● 行走速度閉環(huán)控制；
● 坡道自制動(dòng)功能，安全性強(qiáng)；
● 行駛速度快慢選擇功能；
● 交流再生制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)無(wú)磨損并對(duì)蓄電池充電，節(jié)約能源；
● 標(biāo)配聚氨酯輪胎，壽命長(zhǎng)。

標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型號(hào) QYD40S QYD50S QYD60S
電 控 進(jìn)口意大利ZAPI（薩牌）行走電機(jī)控制器，性能可靠，調(diào)速性能好
驅(qū) 動(dòng)橋 采用專(zhuān)用的減速器、驅(qū)動(dòng)橋總成（合力自制），結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低
驅(qū)動(dòng)電機(jī) 采用國(guó)產(chǎn)常銀直流串勵(lì)低速大扭矩電機(jī)：5KW/48V，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能可 靠
主接觸器 進(jìn)口英國(guó)ALBRIGHT(阿爾布萊特)可靠性高；且具有雙 重控制特性,即主回路控制和輔助觸點(diǎn)式控制回路控制特性，最大程度保護(hù)電控
直流電壓轉(zhuǎn)換器 直流電壓轉(zhuǎn)換器(DC-DC)，均衡使用蓄電池，延長(zhǎng)蓄電池使用壽命
制動(dòng)系統(tǒng) 本車(chē)型有三套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)：1.前后輪具有液壓鼓式制動(dòng)； 2.再生制動(dòng)，當(dāng)松開(kāi)加速踏板時(shí)，牽引車(chē)會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)制動(dòng)，使其停下； 3.停車(chē)采用拉索作用于后輪，既可以作為駐車(chē)制動(dòng)用又可以作為緊急制動(dòng)用
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 采用精巧、緊湊的鏈輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的前輪轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向操縱輕便、靈活
轉(zhuǎn) 向輪 采用雙輪結(jié)構(gòu)增加了車(chē)輛運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性