以下為維天運通科技股份有限公司董事長馮雷演講全文。
馮雷：各位師長、各位校友大家下午好，我今天走到這兒來是很激動的，所以早早就把楊總發(fā)我的花就戴上了，按照我媽的說法，你也就是個個體戶，終于走到論壇上，我現(xiàn)在以一個創(chuàng)業(yè)者來站在師長面前做匯報，心情非常激動。
我們實際上創(chuàng)立了兩個公司，公司創(chuàng)立是我跟在座的一位同學，杜彬，我們一起創(chuàng)立的，現(xiàn)在我還經(jīng)常想起來2002年，我們作為一個十周年的畢業(yè)聚會，我們喝酒喝到后半夜，產(chǎn)生了一個共同的創(chuàng)業(yè)的想法，一直就堅持到了現(xiàn)在，我跟杜彬都是89年的電信本科入學的，02年9月創(chuàng)立的北京怡和佳訊，北京怡和佳訊創(chuàng)立一開始我們就是投身在電信增值業(yè)務上，當時我的一個想法就是，這個電信業(yè)務本身是一個高速發(fā)展了很多年的產(chǎn)業(yè)，未來怎么樣？我認為未來它本身自己的其實是有限的，因為它已經(jīng)非常大地超出了現(xiàn)在社會其他行業(yè)的需求度了。未來空間在哪呢？實際上是把電信業(yè)用來信息化別的行業(yè)。
以此我們創(chuàng)立了怡和佳訊，在怡和佳訊我們創(chuàng)立之后03年做了一個當時很多同學認為我們很偏的選擇，就是投入到了物流產(chǎn)業(yè)，對物流產(chǎn)業(yè)進行信息化的工作。
03年到05年是交學費的時間，我們從電信從業(yè)者變成了物流行業(yè)，這個跨度非常大，到了06年到09年我們終于摸索出了一些門道，開始用一些Saas平臺，綜合一些電信的技術，開始切入很大的物流市場。
去年七月份，我們把公司總部搬到了合肥，這也是物聯(lián)網(wǎng)的大潮，從地方政府那兒拿了一些資助，這時候我們完成了對全國的布局，我們的創(chuàng)業(yè)才開始朝縱深發(fā)展。
簡單地說一下我們面對的物流行業(yè)，物流行業(yè)其實是非常大的行業(yè)，這里邊它是一個占GDP將近20%的物流的產(chǎn)值，大的物流產(chǎn)業(yè)。整個物流產(chǎn)業(yè)里邊，中國的公路運輸又是在里邊占最大的，我們看到的機會，公路運輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)狀況，它是一個碎片化的行業(yè)，非常碎片，每一輛車基本就是一個用戶，這些車成一個非常龐大的組織，我們看到的機會就是以信息平臺的運用來切入產(chǎn)業(yè)進行整合，這個可以說是非常大的目標，也是非常難的一個事情。
我們從03年到05年完成了產(chǎn)業(yè)的分析，在這個產(chǎn)業(yè)里面整個的公路運輸行業(yè)是分三個環(huán)節(jié)，其中最底層就是個體戶，我們在城市里基本上都看不到這些個體戶，一出事，高速公路追尾了，出事了，才發(fā)現(xiàn)這個群體，這個群體游走在城市邊緣找活兒，對上游，我們現(xiàn)在已經(jīng)變成了世界的制造中心，有很龐大的制造業(yè)，商貿(mào)業(yè)，他們有很大的社會需求，這些龐大規(guī)模的社會需求和碎片化的從業(yè)者之間是怎么聯(lián)系的呢，中間有一個龐大的信息中介。
那么這樣一個階層，整個這個產(chǎn)業(yè)鏈給我們搞信息化提供了非常大的機會。
跟著這個產(chǎn)業(yè)鏈我們就產(chǎn)生了一個信息化平臺，或者大平臺的規(guī)劃。首先我們實際上是推出了一個產(chǎn)品叫做管車寶，這個產(chǎn)品從06年上線，是一個大的平臺，是為中國千千萬萬的中小物流企業(yè)服務的，它的全名叫運力整合管理系統(tǒng)，實際上就是幫著小企業(yè)整合和管理更為小的企業(yè)。就是這些長途運輸卡車。
那么這里邊因為有通信的背景，所以說因為了手機上的一些應用，包括手機定位、手機無線網(wǎng)就用在了我們軟件系統(tǒng)，這是我們最先推的系統(tǒng)。這個系統(tǒng)從06年開始算已經(jīng)有九年的歷史了，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成一個運輸行業(yè)在基層非常標準化的ERP，非常欣慰的是在廣州我看到一個簡歷，上面的求職技能上面他寫著可以熟練使用管車寶。
07到08年我們開始往兩端發(fā)展，去年我們推出一個途視寶，這個產(chǎn)品是面向一些制造業(yè)和大型的物流公司，這個途視寶也是一個Saas平臺的產(chǎn)品，可以和管車寶構成軟件互聯(lián)，可以在這個產(chǎn)業(yè)鏈上進行透明化的管理，也就是說途視寶和管車寶能夠把企業(yè)之間的信息傳遞透明化。
其實我們最大的未來是在最后一個產(chǎn)品叫做配貨，這是面向卡車司機的，現(xiàn)在全國有300多萬臺長途車，已經(jīng)在我們這個平臺上有超過一百萬，也就是說全國有三分之一的重卡已經(jīng)在我們的信息平臺上，或者給這家公司拉活兒，或者在那家公司，我們可以為這些車做一些很深入的服務，這個產(chǎn)值將是我們公司的未來。
簡單的一個匯報，下邊這個曲線是我們的平臺上的卡車，就是進入我們平臺的卡車數(shù)量。從05年開始，是一個非常快的增長，那么上面這個圖是我們?nèi)珖褂梦覀僑aas軟件的物流公司，現(xiàn)在全國接近三萬家，現(xiàn)在也出現(xiàn)了一些我們途視寶這樣的制造業(yè)，大型企業(yè)的客戶。
現(xiàn)在我們在全國的分支機構有11個，總部放在了合肥，我們也是作為合肥市政府招商引資的第一家做物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)。我借這個場地非常誠摯地向我們校友，給過我們很多幫助的師長表示感謝，包括像咱們的地主楊總，他實際上就是在大平臺里面對司機身份認證的供應商，我也算他大客戶，所以我很不客氣地吃了他很多的水果。
另外像我們坐在那兒的徐總，也是我97年、98年、99年打工的從業(yè)的公司，當時我就跟徐總在一起。現(xiàn)在徐總這邊的公司也是我們呼叫中心、客服中心的供應商。
還有在座的有很多幫助過我們的同學和師長，在這兒祝你們好運，我匯報到這兒結束，謝謝大家！
