“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開。”互聯(lián)網(wǎng)迅速滲透社會生活。2014年，移動互聯(lián)網(wǎng)讓沉寂已久的中國汽車后市場煥發(fā)生機，汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)如雨后春筍般地發(fā)展起來。

    2014年全國商用車配件產(chǎn)銷聯(lián)合會年會提供了全國商用車配件產(chǎn)銷聯(lián)合會會長王篤洋題為“中國汽車后市場大變革時代特征與發(fā)展趨勢”的報告。

    王篤洋歸納出互聯(lián)網(wǎng)背景下中國汽車后市場多種運作模式。

    ■汽車常規(guī)保養(yǎng)免費

    2014年12月23日，騰訊“i車生活平臺”第一款落地產(chǎn)品“i保養(yǎng)”在深圳發(fā)布。符合條件的車主只要投保中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司車輛保險，下載使用騰訊路寶APP（應(yīng)用程序）或關(guān)注騰訊路寶微信公眾號，就能夠在指定服務(wù)網(wǎng)點享受全年不限次數(shù)的免費常規(guī)保養(yǎng)服務(wù)。

    王篤洋在接受記者采訪時說：“‘i保養(yǎng)’發(fā)布，標志著汽車常規(guī)保養(yǎng)免費時代到來。”

    ■維修保養(yǎng)店成為網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行端

    車螞蟻網(wǎng)站定位在類似于大眾點評和攜程的平臺型公司，在網(wǎng)上集客，同時整合線下快修門店，為線下門店導(dǎo)流。

    他們讓有工作經(jīng)驗、尋找個人創(chuàng)業(yè)機會的技師加入車螞蟻。

    技師維修門店不用開在繁華地帶，只需100平方米、有四個車位的地面就夠了，不用拉客，也不用接客，只管修理，由車螞蟻填維修單。

    王篤洋感到：“這是不一樣的保養(yǎng)連鎖模式。”

    ■維修技師經(jīng)驗變成商品

    諸葛修車網(wǎng)把維修技師的經(jīng)驗變成商品，有經(jīng)驗者上傳經(jīng)驗、無經(jīng)驗者有償分享經(jīng)驗，吸引維修技師這個特殊階層，進而拉動修理廠商對汽配的需求，吸引眾多汽配經(jīng)銷商入駐網(wǎng)絡(luò)商城，迅速集成線上交易額，在2014年實現(xiàn)交易額達17億元。

    王篤洋指出：“這是一種特定的集群模式。”

    ■幫助車主選擇修理廠商

    車易安是一家為線下汽車服務(wù)商提供上線綜合解決方案的O2O（線下商務(wù)機會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易前臺）集成服務(wù)商。

    O2O集成服務(wù)拉動C端（客戶端）車主需求，汽車服務(wù)商到平臺上為車主提供服務(wù)，再向配件供應(yīng)商采購配件。

    在上述服務(wù)基礎(chǔ)上，養(yǎng)車無憂網(wǎng)直接為車主提供配件、推薦修理廠商，以求培育忠誠客戶。

    ■主推市場價格最低汽配產(chǎn)品

    淘汽檔口是通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進軍汽車服務(wù)領(lǐng)域的科技公司。

    淘汽檔口專門提供更優(yōu)質(zhì)、更低廉的汽車配件，憑借其快捷便利的下單與運輸、科學(xué)合理的管理體系，成為汽配流通的獨特交流平臺，在2014年10月實現(xiàn)月網(wǎng)絡(luò)交易額1億元以上。

    ■垂直汽配電商

    中馳車福汽配商城是國內(nèi)專業(yè)的汽車易損件、事故件等汽車零部件網(wǎng)上商城。

    中馳車福汽配商城打通汽配制造商到修理廠商消費通道，將服務(wù)對象定位在修理廠商，實現(xiàn)流通、服務(wù)渠道垂直化。

    王篤洋評論道：“渠道垂直化是大勢所趨，考驗渠道的集客能力。”

    ■線上商城與線下物流結(jié)合

    2015年1月11日，齊樂汽配網(wǎng)上線。

    齊樂汽配網(wǎng)以南京小祥汽車運輸有限公司(小祥快運汽配物流連鎖)為支撐。“這是中國第一個整合增值型汽配產(chǎn)品電子商務(wù)平臺，是具有聚變效應(yīng)的創(chuàng)富孵化平臺。”祥運電子商務(wù)有限公司董事長兼總經(jīng)理劉小祥如此定位齊樂汽配網(wǎng)。齊樂汽配網(wǎng)讓汽配城商戶按產(chǎn)品、品牌上網(wǎng)，對經(jīng)銷商實行3年免費進駐的辦法，以求加速發(fā)展。

    雖然平臺免費，但網(wǎng)站廣告、物流和回收舊件的收益，足夠維持齊樂汽配網(wǎng)運營。

    王篤洋說：“這是線上商城與線下物流結(jié)合的落地模式。”

    ■配件經(jīng)銷商布局電商

    2014年10月20日，康眾汽配連鎖有限公司和民生電商簽署電商戰(zhàn)略用品合作協(xié)議，同時發(fā)布康眾電商平臺。

    康眾電商平臺依托康眾汽配連鎖有限公司100多家汽配連鎖門店。其會員制的B2B（企業(yè)與企業(yè)之間通過互聯(lián)網(wǎng)進行產(chǎn)品、服務(wù)及信息交換）平臺交易模式正在快修行業(yè)發(fā)力。

    ■變革是大勢所趨

    互聯(lián)網(wǎng)背景下中國汽車后市場還有汽車保養(yǎng)上門服務(wù)、汽車制造商布局后市場電商和大型電商平臺上做生意等運作模式。

    上述互聯(lián)網(wǎng)背景下中國汽車后市場運作模式，蠶食的只是汽車快修和用品市場，還沒有真正深入汽車修理層次。商用車后市場服務(wù)更滯后一些。這似乎能讓傳統(tǒng)汽車后市場企業(yè)稍感輕松。

    王篤洋特別提醒道：“傳統(tǒng)汽車后市場服務(wù)企業(yè)已經(jīng)被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)包圍了。因此，汽車后市場變革是大勢所趨。”

    ■幫助車主選擇修理廠商

    車易安是一家為線下汽車服務(wù)商提供上線綜合解決方案的O2O（線下商務(wù)機會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易前臺）集成服務(wù)商。

    O2O集成服務(wù)拉動C端（客戶端）車主需求，汽車服務(wù)商到平臺上為車主提供服務(wù)，再向配件供應(yīng)商采購配件。

    在上述服務(wù)基礎(chǔ)上，養(yǎng)車無憂網(wǎng)直接為車主提供配件、推薦修理廠商，以求培育忠誠客戶。

    ■主推市場價格最低汽配產(chǎn)品

    淘汽檔口是通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進軍汽車服務(wù)領(lǐng)域的科技公司。

    淘汽檔口專門提供更優(yōu)質(zhì)、更低廉的汽車配件，憑借其快捷便利的下單與運輸、科學(xué)合理的管理體系，成為汽配流通的獨特交流平臺，在2014年10月實現(xiàn)月網(wǎng)絡(luò)交易額1億元以上。

    ■垂直汽配電商

    中馳車福汽配商城是國內(nèi)專業(yè)的汽車易損件、事故件等汽車零部件網(wǎng)上商城。

中馳車福汽配商城打通汽配制造商到修理廠商消費通道，將服務(wù)對象定位在修理廠商，實現(xiàn)流通、服務(wù)渠道垂直化。

    王篤洋評論道：“渠道垂直化是大勢所趨，考驗渠道的集客能力。”

    ■線上商城與線下物流結(jié)合

    2015年1月11日，齊樂汽配網(wǎng)上線。

    齊樂汽配網(wǎng)以南京小祥汽車運輸有限公司(小祥快運汽配物流連鎖)為支撐。“這是中國第一個整合增值型汽配產(chǎn)品電子商務(wù)平臺，是具有聚變效應(yīng)的創(chuàng)富孵化平臺。”祥運電子商務(wù)有限公司董事長兼總經(jīng)理劉小祥如此定位齊樂汽配網(wǎng)。齊樂汽配網(wǎng)讓汽配城商戶按產(chǎn)品、品牌上網(wǎng)，對經(jīng)銷商實行3年免費進駐的辦法，以求加速發(fā)展。

    雖然平臺免費，但網(wǎng)站廣告、物流和回收舊件的收益，足夠維持齊樂汽配網(wǎng)運營。

    王篤洋說：“這是線上商城與線下物流結(jié)合的落地模式。”

    ■配件經(jīng)銷商布局電商

    2014年10月20日，康眾汽配連鎖有限公司和民生電商簽署電商戰(zhàn)略用品合作協(xié)議，同時發(fā)布康眾電商平臺。

    康眾電商平臺依托康眾汽配連鎖有限公司100多家汽配連鎖門店。其會員制的B2B（企業(yè)與企業(yè)之間通過互聯(lián)網(wǎng)進行產(chǎn)品、服務(wù)及信息交換）平臺交易模式正在快修行業(yè)發(fā)力。

    ■變革是大勢所趨

    互聯(lián)網(wǎng)背景下中國汽車后市場還有汽車保養(yǎng)上門服務(wù)、汽車制造商布局后市場電商和大型電商平臺上做生意等運作模式。

    上述互聯(lián)網(wǎng)背景下中國汽車后市場運作模式，蠶食的只是汽車快修和用品市場，還沒有真正深入汽車修理層次。商用車后市場服務(wù)更滯后一些。這似乎能讓傳統(tǒng)汽車后市場企業(yè)稍感輕松。

    王篤洋特別提醒道：“傳統(tǒng)汽車后市場服務(wù)企業(yè)已經(jīng)被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)包圍了。因此，汽車后市場變革是大勢所趨。”